Vorstellung des eScooter SEAT MÓ 125 Performance.
Der neue Porsche 911 Dakar fühlt sich abseits befestigter Wege genauso zu Hause wie auf der Landstraße. Das exklusive, auf 2.500 Einheiten limitierte Modell zeigt nicht nur, dass es für das Konzept des Porsche 911 kaum Grenzen gibt.
Ein Jahr früher als geplant ist Volkswagen bei der Elektrifizierung seiner Fahrzeugflotte auf Kurs.
Zugegeben, logisch erscheint das auf den ersten Blick nicht, wie unsere europäischen Nachbarn die Winterreifenpflicht handhaben. Mit unserer Übersicht sollte es an der Grenze aber möglichst keine Fragezeichen mehr geben
Gute Winterreifen sind auf Schnee und Eis die beste Versicherung, dass man unbeschadet ans Ziel kommt. Deshalb empfiehlt GUTE FAHRT zur Saison wie gewohnt Top-Winterpneus für viele Volkswagen, Audi, Seat, Cupra und Skoda
Schon 1984 betrat die Marke Varius die Bühne, und von Anfang an setzten die Oberschwaben auf VW. Mit verschiedenen Küchen und Dächern wird dem Transporter das Campen beigebracht. Im Fokus steht aber immer die geniale Schlafbank
In Ausgabe 8/2022 testete GUTE FAHRT auf dem VW Tiguan Ganzjahresreifen in 235/55 R 18 von sieben Herstellern auf ihre Sommer-Eigenschaften. Teil zwei klärt nun die Frage: Wie schlagen sich die Fast-Alles-Könner auf Schnee? Und welcher Pneu wird Gesamtsieger?
Der Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive rockt bereits ordentlich. Jetzt schärft Tuner Abt das 310-PS-SUV nach. Dringt der Spanier damit gar in das Revier des Topmodells VZ5 vor?
Volkswagens rein elektrisch angetriebene ID.-Familie wächst rasant: Neben ID.3, ID.4 und ID.5 gibt es jetzt auch den ikonischen ID. Buzz. Welcher ID. für wen der Richtige ist, klärt die große GUTE FAHRT-Kaufberatung.
Wer noch einen neuen VW Sharan ergattern möchte, sollte sich sputen, da sich sein Produktionsende langsam aber sicher nähert.
Gebrochene Stoßdämpfer, ein kaputtes Getriebe, zerbröselnde Radlager, gerissene Kolben und sogar eine Schießerei – dazu faszinierende Sonnenuntergänge und wilde Tiere. Die Bilanz eines abenteuerlustigen Paares nach 200.000 Kilometern und 12 Jahren Afrika-Erlebnis in einem VW-T3-Syncro-Bulli.
Der nächste wichtige Meilenstein auf dem Weg in die FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft steht für Audi.
Von wegen Schmalfilm: Audis sportliche Luxuslimo S8 serviert die volle Bandbreite an Fahrkultur – von super-komfortabel bis extra-scharf. Die Scheinwerfer projizieren Clips auf die Straße – großes Kino
In einem Pilotprojekt entwickelt Audi gemeinsam mit dem Zulieferunternehmen MANN+HUMMEL einen Feinstaubfilter für Elektroautos, der Feinstaub aus der Umgebung auffängt.
Seit vier Generationen heißt es nun schon: RS6 sells! Zeit, die letzten 20 Jahre des Power-Modells Revue passieren zu lassen … Kommen Sie mit!
In Perlrosametallic ist dieser 35 Jahre alte Sportwagen der einzige Elfer seiner Art – und darüber hinaus ein besonderes Projekt zweier Menschen, die sich gut verstehen. Ein Benzingespräch, exklusiv in Zell am See, über Farb-, Fahr- und Freundeswelten.
Luft bremst. Und Luft erzeugt Auftrieb, der bei höherem Tempo unerwünscht ist. Doch Luft hilft auch, Abtrieb zu erzeugen. Erstmals beim 911 Turbo der Generation 991 wird per Luft sogar der Frontspoiler ausgefahren, um den Sportwagen optimal auf die Straße zu pressen.
Auf Höchstleistung getrimmt geht der neue und 525 PS starke Porsche 911 GT3 RS an den Start. Aus dem Rennsport stammt nicht nur das innovative Kühl- und Aerodynamikkonzept
510-Sauger-PS, Heckantrieb und Handschaltung machen den Porsche 911 (992) GT3 nicht nur zu einer absoluten Rarität in der Sportwagenwelt, sondern auch zu einer verdammt schnellen Herzensangelegenheit – jenseits der 8.000 Touren und des Pulses von 170 … Abfahrt!
Der neue Karoq fährt optisch nun in der Spur des großen Bruders Kodiaq. Dazu spendiert Skoda neue Assistenzsysteme und überarbeitete Triebwerke, wie den 1.5 TSI mit 150 PS. Ein erster Test!
Das neue Enyaq Coupé mit seiner sanft abfallenden Dachlinie ist ein wahrer Augenschmeichler, als RS kommen druckvolle 299 PS und ein traktionsüberlegener Bi-Motor-Allradantrieb hinzu
City-SUV erfreuen sich großer Beliebtheit, vereinen sie doch das Beste aus vielen Welten. Sie bieten ausreichend Platz, ohne in der City anzuecken, komfortable Höhe ohne übermäßigen Verbrauch. Welcher kompakte Hochsitzer schnappt sich die Krone?
Beim neuen Fabia führt Skoda die Tradition der sportlichen Lifestyle-Version Monte Carlo fort. Für eine erste Ausfahrt kommt der zweitstärkste Motor mit 110 PS in die GF-Redaktion
Die Überarbeitung hat dem Seat Ibiza optisch wie technisch gut getan. Als 1.0 TSI FR Pro Black Edition ist er ein cooler, kleiner Flitzer, dem seine 110 PS vollkommen ausreichen
Mit dem Tarraco hat Seat 2018 nach den kleineren Modellen Arona und Ateca seinen SUV-Dreiklang komplettiert und zugleich sein neues Flaggschiff auf den Markt gebracht.
Cupra legt beim ersten Elektriker der Marke kräftig nach. Mit E-Boost und größerem Akku ruft der Born jetzt 231 PS auf – bei deutlich gesteigerter Reichweite
Ein SUV als Safety Car in der DTM? Cupra macht das kaum Denkbare möglich – mit Fünfzylinder-Power und tatkräftiger Unterstützung der Allgäuer Tuning- Schmiede Abt
