Kleinere Batterie für den urbanen Einsatz
Volkswagen nimmt ab sofort Bestellungen für den ID. Cross mit 37 kWh-Batterie entgegen. Die kompaktere Energiespeicher-Variante ergänzt die bereits verfügbare 52 kWh-Version und zielt auf Kunden, die hauptsächlich im Stadtverkehr und auf typischen Pendelstrecken unterwegs sind. Der Einstiegspreis liegt bei 27.995 Euro für die Ausstattungslinie Trend mit 85 kW (116 PS) Leistung.
Die 37 kWh-Batterie bietet nach WLTP-Norm eine Reichweite von bis zu 324 Kilometern. Diese Distanz deckt typische Tagesfahrten ab, ohne dass häufiges Nachladen erforderlich wird. Volkswagen positioniert diese Variante bewusst als kostengünstige Alternative für Nutzer, die keine großen Reichweiten benötigen. Die geringere Batteriekapazität schlägt sich nicht nur im Anschaffungspreis nieder, sondern reduziert auch die laufenden Betriebskosten.
Zwei Motorisierungen stehen zur Auswahl: Die Basisversion leistet 85 kW (116 PS), alternativ bietet Volkswagen 99 kW (135 PS) an. Beide Varianten erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und eignen sich damit auch für Autobahnfahrten. Die Leistungsentfaltung erfolgt typisch für Elektromotoren spontan und ohne Schaltvorgänge. Das Drehmoment steht vom ersten Moment an zur Verfügung.
Serienmäßig verfügt der ID. Cross mit 37 kWh-Batterie über DC-Schnellladefähigkeit mit 90 kW Ladeleistung. Von zehn auf 80 Prozent Ladestand vergehen laut Hersteller etwa 23 Minuten. Diese Ladegeschwindigkeit ermöglicht kurze Pausen auf längeren Strecken, auch wenn die kleinere Batterie primär für den Nahbereich konzipiert ist. An AC-Ladestationen mit Wechselstrom dauert der Ladevorgang entsprechend länger.
Drei Ausstattungslinien verfügbar
Die 37 kWh-Batterie lässt sich mit allen drei Ausstattungslinien kombinieren. Die Basisversion Trend bringt bereits serienmäßig eine Einparkhilfe für vorn und hinten sowie die Smartphone-Integration App Connect mit. Diese Grundausstattung deckt die wesentlichen Komfortfunktionen ab, ohne auf moderne Konnektivität zu verzichten.
Die Ausstattungslinie Life erweitert das Angebot um zusätzliche Komfort- und Technikfeatures. Welche konkreten Elemente hinzukommen, gibt Volkswagen in der Pressemitteilung nicht im Detail an. Die Topvariante Style bietet weitere Premium-Optionen, die aus höheren Fahrzeugklassen bekannt sind.
Zu den verfügbaren Extras zählt der Connected Travel Assist, der vernetzte Daten für vorausschauendes assistiertes Fahren nutzen kann. Dieses System kombiniert Navigationsdaten mit Verkehrsinformationen, um die Fahrweise anzupassen. Ein Harman-Kardon-Soundsystem steht ebenso auf der Optionsliste wie ein Panorama-Glasdach. Elektrisch einstellbare Zwölfwege-Sitze mit Massagefunktion runden das Premium-Angebot ab.
Das Grundkonzept des ID. Cross bleibt über alle Batterievarianten hinweg identisch. Das SUV-Design verbindet kraftvolle Proportionen mit sympathischer Anmutung. Der Innenraum setzt auf hochwertige Materialien und ein aufgeräumtes Cockpit. Große Displays prägen das Armaturenbrett, die Bedienung erfolgt weitgehend über Touchflächen und Sprachsteuerung.
Positionierung im Elektro-SUV-Segment
Mit der 37 kWh-Variante schärft Volkswagen das Profil des ID. Cross. Das elektrische SUV tritt gegen etablierte Wettbewerber im kompakten Segment an, wo Reichweite und Preis entscheidende Kaufkriterien darstellen. Die kleinere Batterie senkt die Einstiegshürde deutlich und macht Elektromobilität für preisbewusste Kunden attraktiver.
Der ID. Cross mit 37 kWh-Batterie richtet sich an Nutzer mit planbaren Fahrprofilen. Wer täglich ähnliche Strecken zurücklegt und Zugang zu Lademöglichkeiten hat, kommt mit der kompakteren Energiespeicher-Variante aus. Die 324 Kilometer Reichweite reichen für typische Pendelstrecken und Stadtfahrten, ohne dass tägliches Laden notwendig wird.
Volkswagen bietet mit der Weltpremiere des ID. Cross seit Mitte Juli ein weiteres Modell in der elektrischen ID-Familie an. Die zunächst verfügbare 52 kWh-Batterie richtet sich an Kunden mit höheren Reichweitenanforderungen. Die nun hinzukommende 37 kWh-Version erweitert die Zielgruppe um Käufer, die weniger Kapazität benötigen und Wert auf einen niedrigeren Einstiegspreis legen.
Das elektrische SUV kombiniert Alltagstauglichkeit mit modernem Antrieb. Der hohe Sitzpunkt und das großzügige Platzangebot entsprechen den Erwartungen an ein SUV. Die elektrische Antriebstechnik bringt niedrige Betriebskosten und lokale Emissionsfreiheit mit sich. Volkswagen positioniert den ID. Cross als vielseitiges Fahrzeug für verschiedene Einsatzzwecke.
Technische Daten im Überblick
| Modell | ID. Cross Trend (85 kW) |
| Batteriekapazität | 37 kWh (netto) |
| Leistung | 85 kW (116 PS) / 99 kW (135 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Reichweite (WLTP) | bis zu 324 km |
| DC-Ladeleistung | 90 kW |
| Ladezeit (10-80%) | ca. 23 Minuten |
| Energieverbrauch | 14,7-13,8 kWh/100 km |
| CO₂-Emissionen | 0 g/km |
| CO₂-Klasse | A |
| Preis ab | 27.995 Euro |
Auf einen Blick
- Volkswagen bietet den ID. Cross ab sofort mit 37 kWh-Batterie an
- Reichweite von bis zu 324 Kilometern nach WLTP-Norm
- Zwei Leistungsstufen mit 85 kW und 99 kW verfügbar
- DC-Schnellladen mit 90 kW von 10 auf 80 Prozent in etwa 23 Minuten
- Einstiegspreis liegt bei 27.995 Euro für die Ausstattungslinie Trend