VW SUV

Der VW Taigo kommt von Anfang an mit einer kompletten Modellpalette. GUTE FAHRT hat exemplarisch vier Konfigurationen für verschiedene Ansprüche und Einsatzzwecke zusammengestellt

Als Kind seiner Zeit bietet der VW Taigo nicht nur ein umfangreich digitalisiertes Cockpit, sondern auch modernste Assistenten. Damit fährt das SUV- Coupé auf Wunsch sogar teilautonom

Von der Überarbeitung des VW T-Roc profitiert auch das sportliche R-Modell. Mit nach wie vor 300 PS und maximal 400 Newtonmetern Drehmoment bietet es jede Menge Fahrspaß im Gewand des angesagten SUVs

2021 lag der VW T-Roc auf Platz 2 der Neuzulassungen – direkt hinter dem Golf. Kein Wunder, kombiniert er doch dessen Tugenden mit SUV-Genen. Jetzt spendiert Volkswagen eine umfangreiches Update. Im ersten Test: der universelle 150-PS-TSI

Bewährter Diesel gegen modernen Stromer – wer hat im Alltag die Nase vorn? Oder sollten diese höchst unterschiedlichen Konzepte vielleicht eher noch eine Weile parallel fahren?

Viel Platz, viel Komfort, viel Leistung – die 245-PS-Topversion des Tiguan Allspace im Test

462 PS adeln den Touareg R mit Plug-in-Hybrid-Technologie zum kräftigsten Volkswagen aller Zeiten. Doch hat er neben dem Tpuareg eHybrid überhaupt eine Daseinsberechtigung? Fakten liefert der GF-Test

Wenn Volkswagen von seiner teilelektrifizierten Oberklasse spricht, ist das Luxus-SUV Touareg e-Hybrid gemeint. Wieviel Sinn macht der Hybridantrieb im Flaggschiff? Test.

Noch mehr Platz als der ID.3 bietet der ID.4: Wir testen die Version Pro Performance Upgrade mit 77 kWh-Akku, 204 PS und Heckantrieb

Volkswagens rein elektrisch angetriebene ID.-Familie wächst rasant: Neben ID.3, ID.4 und ID.5 gibt es jetzt auch den ikonischen ID. Buzz. Welcher ID. für wen der Richtige ist, klärt die große GUTE FAHRT-Kaufberatung.