Volkswagen zeigt Bulli-Draisine auf Bremen Classic Motorshow

Schienenfahrzeug mit Bulli-Genen

Die Bremen Classic Motorshow öffnet Ende Januar 2026 ihre Tore und markiert traditionell den Saisonstart für Oldtimerfreunde. Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer nutzt die Veranstaltung, um zwei außergewöhnliche Exponate zu zeigen, die unterschiedlicher kaum sein könnten. Im Mittelpunkt steht die Bulli-Draisine Klv 20, ein Schienenfahrzeug auf Basis des VW T1, das 1955 für die Deutsche Bundesbahn entwickelt wurde. Das Kürzel Klv 20 steht für Kleinwagen mit Verbrennungsmotor und beschreibt ein Fahrzeug, das zwei Welten miteinander verbindet.

Die technische Basis bildete die Karosserie eines VW T1 Kombi, die auf einen speziell geschweißten Hauptrahmen montiert wurde. Eine mechanische Hebevorrichtung ermöglichte es, das Fahrzeug auf der Stelle zu drehen, was bei Wartungs- und Inspektionsfahrten entscheidende Vorteile bot. Der Antrieb erfolgte über einen 21 kW starken Benzin-Boxermotor in Industrieausführung, der mit einem mechanischen Viergang-Getriebe kombiniert wurde. Die Leistung von 28 PS reichte aus, um die Draisine zuverlässig über die Schienen zu bewegen.

Insgesamt entstanden lediglich 30 Exemplare dieses ungewöhnlichen Nutzfahrzeugs. Die Draisinen kamen bei Bahn- und Signalmeistereien zum Einsatz und leisteten bis in die 1970er-Jahre hinein ihren Dienst. Nach der Ausmusterung verschwanden die meisten Fahrzeuge, was die erhaltenen Exemplare heute zu begehrten Sammlerstücken macht. Auf der Messe zeigt Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer die Bulli-Draisine in drei verschiedenen Maßstäben, was sowohl Technik-Enthusiasten als auch Modellbau-Fans ansprechen dürfte.

Elektrischer Samba mit modernem Antrieb

Als zweites Highlight präsentiert Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer den e-BULLI, einen vollständig restaurierten und elektrifizierten Samba-Bus aus dem Baujahr 1966. Das Projekt greift eine lange Tradition auf, denn Bulli-Enthusiasten haben ihre Fahrzeuge schon immer modifiziert und mit leistungsstärkeren Motoren ausgestattet. Diese Praxis wird nun konsequent in die Gegenwart übertragen, allerdings mit vollelektrischem Antrieb.

Ausgangspunkt war ein stark restaurierungsbedürftiger Samba-Bus, der komplett neu aufgebaut wurde. Die Antriebstechnik stammt aus dem Volkswagen-Konzern und kombiniert Komponenten aus dem e-up! mit Teilen aus der ID-Familie, darunter auch aus dem ID.3. Der Elektromotor leistet 61 kW und wird von einem 58 kWh großen Akku gespeist. Die Ladeleistung erreicht bis zu 100 kW, was für zeitgemäße Ladezeiten sorgt. Das maximale Drehmoment von 212 Nm steht sofort zur Verfügung, was dem Fahrzeug eine deutlich agilere Charakteristik verleiht als der ursprüngliche Boxermotor mit 32 kW.

Die Leistung des e-BULLI liegt damit nahezu doppelt so hoch wie beim serienmäßigen Antrieb. Um der gesteigerten Performance gerecht zu werden, wurden Fahrwerk und Bremsen umfassend überarbeitet. Die Modifikationen beschränken sich nicht auf die Technik. Das Designteam von Volkswagen Nutzfahrzeuge setzte mit der Lackierung in Energetic Orange und matten sandfarbenen Akzenten moderne Kontraste. Der Innenraum erhielt zweifarbiges Leder und einen Echtholz-Parkettboden in Schiffsoptik. Moderne LED-Scheinwerfer verleihen der Front einen zeitgemäßen Ausdruck, ohne den charakteristischen Bulli-Look zu verfälschen.

Treffpunkt für Oldtimer-Enthusiasten

In Halle 5 wartet ein besonderer Treffpunkt auf die Messebesucher. Der Beck's Bus, ein VW T1 aus dem Jahr 1964, dient seit Jahren als geselliger Anlaufpunkt für Oldtimer-Fans aus Norddeutschland. Hier wird Beck's Bier serviert, wahlweise mit oder ohne Alkohol, und die Atmosphäre lädt zum Austausch ein. Besucher haben die Möglichkeit, direkt mit den Fachleuten von Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer ins Gespräch zu kommen.

Auf über 400 Quadratmetern präsentieren sich Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer gemeinsam mit Audi Tradition, der Autostadt Wolfsburg und Volkswagen Classic. Die gemeinsame Ausstellungsfläche bietet Raum für weitere automobile Ikonen aus dem Volkswagen-Konzern und schafft einen Ort, an dem Erfahrung und Fachwissen rund um historische Fahrzeuge zusammentreffen. Die Bremen Classic Motorshow findet vom 30. Januar bis 1. Februar 2026 statt und gilt als Pflichttermin für Sammler, Restauratoren und Fans klassischer Mobilität.

Im Überblick

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