Kupplung treten. Starterknopf drücken. Dann passiert, worauf der MTM A1 Nardo hoffen lässt: Prolog für den Ausnahmezustand! Vorn erwacht der aus TT RS und RS3 bekannte Fünfzylinder mit seinem typisch unrunden Röcheln. Die Benzinpumpe surrt im Hintergrund gegen das sonore Brabbeln der Abgasanlage an. Das Orchester spielt sich warm.
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