15 Zoll Räder sind hier allerdings nicht zu haben, Wolfsburg spendiert gleich ab Werk generell und bei allen Motorisierungen mit Ausnahme des brandneuen GTI die Reifendimension 205/55 R 16 samt Stahlfelgen in 6 J x 16. Sollen es schicke Alus sein, gibt es die gegen einen Aufpreis von 445 Euro. Die bewährten und zudem preisgünstigen 16 Zöller sind im Grunde völlig ausreichend, dazu natürlich unter Komfort-Aspekten immer die beste Allround-Lösung. Dennoch: optisch wesentlich attraktiver sind freilich 17 Zöller in 225/45 R 17 auf 7 J x 17 Alufelgen, Serie bei den Exclusive-Modellen und in Verbindung mit Felgen in 7,5 J x 17 auch beim GTI. Doch selbst beim Basis-Cabrio sind die breiteren Pneus in drei unterschiedliche Designs gegen Aufpreis zu haben, dazu liefert der Markt jede Menge Nachrüst-Lösungen. So bestückt agiert der offene Golf spürbar direkter im Handling, vermittelt zudem weiterhin einen guten Komforteindruck. Hier müssen erst bei den ebenfalls möglichen, knackig sportlichen 18 Zöllern in 225/40 Abstriche in Kauf genommen werden, zumal die ab Werk nur in Verbindung mit Sportfahrwerk oder den adaptiven DCC-Dämpfern – die wir empfehlen würden – zu haben sind.