Porsche hat alles getan, um aus dem neuen 718 Boxster einen noch besseren und auch sparsameren Sportwagen zu machen. Das klappt, sein Handling ist noch direkter, die Kurvendynamik noch agiler, der Verbrauch sinkt um rund einen Liter. Dazu sorgen die 300 PS dafür, dass der schwerere Audi TTS Roadster jetzt auch dynamisch das Nachsehen hat. Der Tribut dafür ist der Verzicht auf zwei Zylinder, was den Boxster nicht nur seinen betörenden Sound, sondern auch Emotionen kostet. Dies macht den zudem günstigeren TTS umso interessanter, und bringt ihn ganz nach vorn.
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