Wer bislang einen Audi mit dem S in der Bezeichnung sein Eigennannte, konnte sicher sein, dass die Ingolstädter hier dem jeweiligen Sport-Topmodell unter Garantie einen rassigen Benziner unter die Haube gesteckt hatten. Und dass es sich nur um eine Limousine oder einen Avant handeln konnte – wenn man den TT einmal außen vor lässt. Und nun das, ein SUV als S! Ja mehr noch, Audi spendiert dem Topmodell der aktuellen Q5- Baureihe auch gleich noch einen Diesel. Kann das gut gehen? Wir waren also gespannt auf den Ausgang des GF-Tests, immerhin hatte der SQ5 ja schon bei unserem ersten Fahrtermin im vergangenen August mächtig Eindruck gemacht. Vermittelt der 313 PS starke Geländegänger auch im Alltag wahre Faszination, ist das um 30 Millimeter tiefergelegte Fahrwerk hier nicht doch zu straff und wie steht es um den Verbrauch? Gehen wir es also an.
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