Der Golf Variant ist in der Regel weniger für sportliche Fahrleistungen als für seine uneingeschränkte Familientauglichkeit bekannt. Doch warum soll man den hohen Nutzwert des Golf-Kombis nicht auch mit Fahrspaß verbinden? Die beste Ausgangsbasis schafft sich dabei, wer zum 160 PS starken 1.4 Liter Twincharger-TSI mit Kompressor plus Turboaufladung greift. Mehr Leistung gibt es im Golf Variant ab Werk nicht. Das kleine Kraftpaket ist in Comfort-, Highline- oder Exclusive-Ausstattung jeweils als Sechsgang-Handschalter oder mit 7-Gang DSG-Getriebe zu haben. Letzteres kostet jeweils 1800 Euro extra.
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