Dauertest: Golf 5 GTI 2.0 TFSI mit 200 PS (30.000 km)

So baut man einen echten GTI. Endlich wieder hat der Wolfsburger Sportler das, was seine Urahnen GTI 1 und 16V auszeichnete: Wahres GTI-Feeling. Es passt einfach alles zusammen beim neuen GTI: Der TFSI-Motor hat richtig Leistung, das Fahrwerk ist sehr ausgewogen und die Ausstattung top. Dazu kommt ein wirklich angemessener Preis. Um so erfreulicher, dass das Auto klasse verarbeitet ist und die 30 000 harten GF-Kilometer mit Gelassenheit völlig problemlos wegsteckte. Außer Spesen also nichts gewesen? Doch. Fahrspaß, Fahrspaß, Fahrspaß...

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