Gute Fahrt
· 28.06.2023
Souveräner Antrieb, neue Fahrwerksgeneration. Der neue Touareg R eHybrid verfügt serienmäßig über einen 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbomotor plus E-Maschine mit einer Systemleistung von 340 kW (462 PS) sowie einem Drehmoment von 700 Nm. Dies ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Zusätzlich hat das neue Modell einen Dachlastsensor, der mit der Fahrwerkselektronik vernetzt ist. Die in diesem Zuge weiterentwickelte Abstimmung der Fahrwerks- und Regelsysteme sorgt beim Touareg R eHybrid für noch mehr Stabilität und Präzision sowohl in dynamischen als auch in komfortorientierten Fahrsituationen.
Zahlreiche Innovationen – serienmäßig und optional. Zu den serienmäßigen Highlights des Spitzenmodells zählen unter anderem das noch intuitivere Innovision-Cockpit mit zentralem Touchscreen (Display-Diagonale: 38 Zentimeter/15 Zoll) und die neuen IQ.LIGHT HD-Matrixscheinwerfer. Deren mehr als 38.000 interaktiven LEDs projizieren einen Lichtteppich exakt in die Fahrspur und leuchten die Straße präziser aus als je zuvor. Darüber hinaus ist für den Touareg R eHybrid ein optionales Hightech-Feature erhältlich: „Park Assist Pro“ vorbereitet für fernbedientes Parken. Das Ein- und Ausparken lässt sich damit über die Volkswagen-App per Smartphone steuern, sodass auch sehr enge Parklücken genutzt werden können.
Der neue Touareg R eHybrid bietet diese Features serienmäßig:
Auf Wunsch kann das Topmodell alternativ mit weiteren 21- und 22-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet werden. Neben der traditionellen R-Farbe „Lapiz Blue Metallic“ ist der Touareg R eHybrid ab sofort auch optional mit der exklusiven Mattlackierung „Silizium Grau Matt“ bestellbar.