R&T-Team: Zusätzlich zur Kompressionsprüfung sollte noch eine Druckverlustprüfung durchgeführt werden. Wir tippen auf eine unvollständige Verbrennung, denn dadurch kommt es zu einer ungleichförmigen Drehbewegung der Kurbelwelle und somit zu einer reduzierten mechanischen Arbeit. Vermutlich liegt der Fehler am dritten Zylinder. Unter Umständen muss der Zylinderkopf in der Werkstatt abgebaut werden um die Ventile und die Ventilsitze auf Schäden zu überprüfen.