Das Beschlagen der Scheiben wird durch das Abschalten des Klimakompressors verursacht. Die an die Frontscheibe geblasene Frischluft wird nicht mehr von der Klimaanlage entfeuchtet, sondern mit der vorhandenen Restfeuchte aus dem Klimabetrieb angereichert. Die am Verdampfer zu diesem Zeitpunkt auskondensierte Feuchtigkeit gelangt über die Luftführungen in den Fahrgastinnenraum und schlägt sich an den Front- und Seitenscheiben nieder. Dies ist ein rein physikalischer Vorgang. Der Klimakompressor darf aus Haltbarkeits- und Schmierungsgründen nicht unter plus 3 Grad Celsius betrieben werden und wird automatisch abgeschaltet. Eine Abhilfe ist daher nicht möglich. Verstärkt wird dieser Effekt, wenn sich durch Wassereintritt im Fahrgastraum oder durch einen verstopften Wasserablauf des Heizgerätes zusätzlich Feuchtigkeit bildet.