Zunächst ist natürlich die Überprüfung der Vorglühanlage unumgänglich. Wenn sich dort kein Fehler finden lässt, könnte speziell beim 2.0 TDI die Ursache auch in der Zylinderkopfdichtung oder dem Zylinderkopf selbst begründet sein. Wenn es infolge einer auch nur sehr geringfügigen Undichtigkeit Kühlwasser in einen Ansaugkanal drückt, sind deutliche Startschwierigkeiten die Folge. Wir würden in diesem Fall dazu raten, den Kühlmittelkreislauf einer Druckprüfung über mehrere Stunden zu unterziehen.