Die geschilderte Störung deutet auf eine Funktionsstörung der zentralen Einspritzdüse hin. Durch Fremdkörper im Druckregler oder in der Kraftstoffrücklaufleitung kann es zur Erhöhung des Kraftstoffdruckes kommen. Bei erhöhtem Druck arbeitet die Einspritzdüse fehlerhaft und es kommt zu Ruckelerscheinungen. Ihre Werkstatt sollte den Kraftstoffdruck nach Reparaturleitfaden prüfen und gegebenenfalls den Druckregler ersetzen sowie die Rücklaufleitung reinigen.