Ich habe ein Problem mit meinem Audi A4, 1.8 Turbo, Baujahr 1999. Der Motor hat leider extreme Leerlaufschwankungen. Am schlimmsten ist es morgens nach dem Kaltstart. Der Motor dreht dann zwischen 750 und 1500 Umdrehungen pro Minute. Das Ganze dauert bis ich einige Meter gefahren bin. Auch während der Fahrt schwankt der Leerlauf. Speziell an Ampeln. Verstärkt wird dieser Fehler beim Einschalten von zusätzlichen Verbrauchern. Wenn ich die Klimaautomatik eingeschaltet habe, ist das Fahrzeug kaum noch fahrbar. Beim Fehlerauslesen in der Werkstatt nannte das Diagnosegerät immer „Gemisch in Kammer eins zu mager“. Ein Bekannter riet mir, den Leerlaufsteller zu tauschen, damit wäre dann das Problem behoben. Stimmt das etwa?
Frage von: Martin Wübben, 49696 Peheim