In der Regel ist für Schaltgetriebe auch kein Ölwechsel vorgesehen. Bei der S-Tronic ist das jedoch anders. Aufgrund der höheren Belastung und der extrem engen Toleranzen zudem befinden sich im Getriebe nicht nur die Übersetzungen, sondern eben auch die im Ölbad laufende Doppelkupplung ist hier ein Ölwechsel vorgeschrieben.