Audi TTS competition - Party-Löwe

Der Audi TTS competition mit 200 kW (272 PS) fährt ab Oktober als Coupé und Roadster in der limitierten Auflage von insgesamt 500 Exemplaren vom Band. Er ist ausschließlich in den Sonderlackierungen Imolagelb oder Nimbusgrau erhältlich und trägt als äußeres Erkennungszeichen einen feststehenden Heckflügel mit Stegen in Aluminiumoptik matt. Beim Roadster ist das Verdeck in Schwarz oder Grau erhältlich. Die 19-Zoll-Räder sind im Fünf-Arm-Rotor-Design gezeichnet, die Reifen haben das stattliche Format 255/35. Im Innenraum des TTS competition dominiert die Lederausstattung Impuls. An den Türverkleidungen dokumentieren Alu-Plaketten mit der Prägung "1 of 500" die Exklusivität des Sondermodells.

Ein Multifunktions-Lederlenkrad mit stärker konturiertem Kranz und die Einparkhilfe hinten runden die Ausstattung ab. Alle weiteren Features – von den Xenon plus-Scheinwerfern über die Dämpferregelung Audi magnetic ride bis zu den Aluminium-Dekoreinlagen – entsprechen der bereits umfangreichen TTS-Serienausstattung. Der Aufpreis für das competition-Paket beträgt 1.900 Euro.

Der 2.0 TFSI-Motor mit 272 PS und 350 Nm beschleunigt das Coupé mit der Sechsgang S tronic in 5,3 Sekunden (Roadster: 5,5 s) von 0 auf 100 km/h, mit Handschaltung in 5,5 (5,7) Sekunden. Durchschnittlich soll das Coupé mit S tronic 7,7 (7,9) Liter pro 100 Kilometer brauchen, beim Handschalter sind es laut Audi 7,9 (8,1) Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. Bei allen Modellen überträgt der permanente Allradantrieb quattro die Kräfte auf die Straße, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt.