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Gute Fahrt

Delius Klasing - Kalender 2022

Arne Olerth

Der Seat Ateca ist von Hause aus dynamisch positioniert – erst recht in der FR-Sportlinie. Richtig rund wird die Sache mit dem 2.0 TSI-Turbomotor und traktionsstarkem Allradantrieb

Test Seat Ateca 2.0 TSI – Sportsfreund

Kingsize-Kofferraum oder sieben Sitzplätze, freudvolle Dynamik und hoher Komfort – der Seat Tarraco bietet viele Vorzüge. Jetzt hat Seat sein großes SUV aufgewertet und spendiert eine neue Dieselmotoren- Generation. Im Test: der Top-TDI mit satten 200 PS.

Test: Seat Tarraco FR TDI DSG 4D (200 PS) - Großraum-Sportler

Unbekannt

Der schicke Tarraco 1.5 TSI macht es SUV-Kritikern schwer – zeigt er sich doch raumgewaltig sowie sparsam in Anschaffung und Verbrauch. Doch reichen 150 PS zum Glücklichsein?

Test: Seat Tarraco 1.5 TSI ACT - Herz & Verstand

Der Seat Arona ist und bleibt ein stylischer Allrounder. Ins Jahr 2021 startet er mit für die neue Abgasnorm 6 AP angepasstem 1.0 TSI-Motor samt 110 statt wie bisher 115 PS. Macht das einen großen Unterschied?

Test: Seat Arona 1.0 TSI (110 PS) - Weniger ist mehr

Joshua Hildebrand

Der Seat Arona ist und bleibt ein stylischer  Allrounder. Ins Jahr 2021 startet er mit für die neue Abgasnorm 6 AP angepasstem 1.0 TSI-Motor samt 110 statt wie bisher 115 PS.  Macht das einen großen Unterschied?

Test Seat Arona 1.0 TSI (110 PS): Weniger ist mehr

Der Seat Tarraco ist nicht nur ein profundes Reise-SUV, er zeigt auch enorme Talente als Zugfahrzeug für große Wohnwagen

Kurztest Seat Tarraco FR 2.0 TDI DSG: Ferienarbeiter

Martin Santoro

Seats pfiffiges City-SUV gibt es auch mit CNG-Antrieb. Der Arona TGI kann besonders umweltfreundliches Biogas verwerten. Was bietet der 90-PS-Seat noch?

Test Seat Arona 1.0 TGI: Sonne im Tank

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Seat frischt die Modelle Arona und Ibiza auf. Zukünftig gibt‘s neben einer moderneren Optik auch ein neues Interieurdesign, mehr Konnektivität und noch umfangreichere Assistenzsysteme

Vorstellung Seat Arona & Ibiza Facelift: Fit für die Zukunft

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Das Update des Seat Ateca verspricht mehr Sicherheit und Effizienz. Zu einem ersten Test trat das Kompakt-SUV mit 150-PS-TDI samt DSG und 4Drive im neuen Offroad-Gewand an.

Test: Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive - In Hoch-Form