Erstes Quartal 2026: Porsche meldet 60.991 ausgelieferte Fahrzeuge

​Im Zeitraum Januar bis März 2026 gingen die Auslieferungen von Porsche um 15 Prozent auf 60.991 Einheiten zurück. Verantwortlich dafür sind insbesondere der Produktionsstopp des 718 Verbrenners sowie wegfallende steuerliche Anreize auf dem US-Markt.

Strukturbedingte Absatzentwicklung im Rahmen der Erwartungen

Im ersten Vierteljahr 2026 übergab die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG weltweit 60.991 Fahrzeuge an ihre Kunden – ein Minus von 15 Prozent verglichen mit den 71.470 Einheiten des Vorjahreszeitraums. Für diese Entwicklung gibt es nachvollziehbare strukturelle Ursachen: Der Produktionsstopp des 718 mit konventionellem Antrieb erfolgte bereits im Oktober 2025, der vollelektrische Macan befand sich im Vergleichszeitraum 2025 in einer intensiven Markteinführungsphase, und in den Vereinigten Staaten entfielen steuerliche Vorteile für elektrifizierte Fahrzeuge. Matthias Becker, im Vorstand zuständig für Vertrieb und Marketing, kommentiert: „Nach dem Auslauf des 718 mit Verbrennungsmotor und den starken Auslieferungen des vollelektrischen Macan zum Marktstart liegen wir unter Vorjahr, insgesamt aber im Bereich unserer Erwartungen". Trotz komplexer wirtschaftlicher und geopolitischer Rahmenbedingungen zeigt sich die Verteilung über die verschiedenen Absatzregionen ausgewogen. Bemerkenswert ist der überdurchschnittlich hohe Anteil von GTS-, Turbo- und GT-Varianten im Produktmix, was die konsequente Ausrichtung auf Wertschöpfung unterstreicht.

Ikone 911 steigert Absatz um 22 Prozent

Entgegen dem Gesamttrend legte die Baureihe 911 deutlich zu: Mit 13.889 ausgelieferten Einheiten verzeichnete die Sportwagenikone ein Plus von 22 Prozent. Becker betont: „Die hohe Nachfrage beim 911 und der große Anteil an Top-Derivaten zeigen uns eindrucksvoll: der Kern unserer Sportwagenmarke ist unverändert stark". Das SUV-Modell Cayenne führt mit 19.183 Auslieferungen weiterhin die Absatzstatistik an, musste allerdings ein Minus von vier Prozent hinnehmen. Die elektrische Version des Cayenne startet ab den Sommermonaten mit einer schrittweisen Markteinführung. Beim Macan summieren sich die Auslieferungen auf 18.209 Fahrzeuge, wobei 10.130 Exemplare mit konventionellem Antrieb und 8.079 Einheiten als vollelektrische Version übergeben wurden. Für die gesamte Baureihe bedeutet dies einen Rückgang von 23 Prozent. Als Hauptursachen gelten die gebremste Dynamik bei der Elektromobilität sowie das Ende steuerlicher Förderungen in den USA. Die Verbrenner-Variante läuft noch bis zum Sommer 2026 vom Band und wird in den meisten Märkten außerhalb der Europäischen Union parallel angeboten.

Panamera und 718 mit spürbaren Rückgängen

Bei der Baureihe Panamera gingen die Auslieferungen um 42 Prozent auf 4.498 Einheiten zurück. Hauptursache ist eine zeitlich begrenzte Angebotslücke im ersten Quartal, da für den bedeutenden chinesischen Markt erst ab April die attraktiven „Pure Editions" verfügbar sind. Diese Sondermodelle wurden gezielt für China entwickelt und bieten ein besonders ansprechendes Ausstattungspaket für Innen- und Außenbereich. Die Sportwagen 718 Boxster und 718 Cayman erreichten 1.792 Auslieferungen – ein Rückgang von 60 Prozent gegenüber dem Vergleichszeitraum. Seit Oktober 2025 endet die Fertigung dieser Baureihe. Der vollelektrische Taycan fand im ersten Quartal 3.420 Mal den Weg zu Kunden, was einem Minus von 19 Prozent entspricht. Becker erläutert die Produktstrategie: „Der Fokus in den kommenden Monaten liegt nun auf der Markteinführung des vollelektrischen Cayenne. Dieser wird ab Sommer an die ersten Kundinnen und Kunden übergeben".

Unterschiedliche Entwicklungen in den Vertriebsregionen

Mit 18.344 ausgelieferten Fahrzeugen behauptet Nordamerika die Position als wichtigster Absatzmarkt, verzeichnet jedoch ein Minus von elf Prozent gegenüber dem besonders erfolgreichen Vorjahreszeitraum. Auch hier wirkt sich der Marktstart des elektrischen Macan im Vergleichszeitraum aus. Deutschland als Heimatmarkt übertraf mit 7.778 Auslieferungen das Vorjahresniveau und wuchs um vier Prozent. In Europa ohne Deutschland wurden 14.710 Fahrzeuge an Kunden übergeben – ein Rückgang von 18 Prozent. Der dynamische Anlauf des vollelektrischen Macan im Vorjahr prägt auch hier die Vergleichszahlen. Auf dem chinesischen Markt fanden 7.519 Fahrzeuge ihre Abnehmer, was einem Minus von 21 Prozent entspricht. Das anhaltend anspruchsvolle Marktumfeld sowie die Konzentration auf wertorientierten Absatz erklären diese Entwicklung. In der Region Übersee- und Wachstumsmärkte wurden 12.640 Fahrzeuge ausgeliefert – ein Rückgang von 20 Prozent. Becker blickt voraus: „Die eingeschränkte Produktverfügbarkeit ist in unserer Planung für 2026 berücksichtigt. Wir arbeiten eng mit unseren Vertriebsregionen zusammen und werden uns konsequent darauf konzentrieren, die Nachfrage und das Angebot gemäß unserer Strategie 'Value over Volume' auszusteuern".

Im Überblick

Auf einen Blick

• Porsche liefert im ersten Quartal 2026 insgesamt 60.991 Fahrzeuge aus, 15 Prozent weniger als im Vorjahr
• Die Modellreihe 911 verzeichnet einen Zuwachs von 22 Prozent auf 13.889 Einheiten und zeigt hohe Nachfrage
• Produktionsende des 718 mit Verbrennungsmotor im Oktober 2025 und Wegfall von Steuervergünstigungen in den USA belasten den Absatz
• Nordamerika bleibt mit 18.344 Auslieferungen größte Vertriebsregion, Deutschland wächst um vier Prozent
• Der vollelektrische Cayenne wird ab Sommer 2026 stufenweise in die Märkte eingeführt