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Delius Klasing - Kalender 2022

Joshua Hildebrand

Der Taycan Sport Turismo ist die neueste Karosserievariante des Elektrosportlers von Porsche. Mit Sportlimousine und Cross Turismo umfasst die Modellfamilie nun drei Aufbauformen

Vorstellung: Porsche Taycan Sport Turismo – Eilige Dreifaltigkeit

Der Taycan Sport Turismo ist die neueste Karosserievariante des innovativen Elektrosportlers von Porsche. Mit Sportlimousine und Cross Turismo umfasst die Modellfamilie nun drei Aufbauformen.

Neuer Porsche Taycan Sport Turismo

Porsche bietet erstmals drei verschiedene Plug-in-Hybride innerhalb einer Modellreihe an: Der Panamera 4S E-Hybrid mit 560 PS Systemleistung markiert dabei die goldene Mitte. Teil­elektrische Ausfahrt mit der Karosserieform Sport Turismo

Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo: Sind Sie schon E-boostert?

Unbekannt

Das Foto sagt eigentlich alles: Mit dem Porsche 718 Spyder scheint die Sonne – wann immer man will! Dafür sorgt allein schon der wunderbare Sechszylinder-Saug-Boxer.

Test: Porsche 718 Spyder - Einfach zum Spaß

Das Porsche 911 Carrera S Cabrio verkörpert den ikonischen Sportwagen in seiner freizügigsten Form. Ganz klar: Dieser Elfer ist die beste Wahl für Genießer. Stellt sich nur die Frage: Ist da noch Luft nach oben? Test!

Test Porsche 911 Carrera S Cabriolet: Luft nach oben?!

Start frei für den neuen Porsche 911 GT3! Mit 510 Sauger- PS, neuer Vorderrad­aufhängung und verbesserter Aerodynamik ist er nun noch mehr „Rennwagen für die Straße“ als jemals zuvor

Porsche 911 GT3: Beflügelnd

Der Macan T ergänzt ab sofort die erfolgreiche Modellreihe von Porsche.

Agil und exklusiv: Der neue Porsche Macan T

Tschüss, „Turbo“: Der Macan GTS rutscht in der Hierarchie nach oben und wird zum Topmodell. 440 PS und eine ausgeklügelte Fahrwerkstechnik sollen ihn fahrdynamisch zum Elfer im SUV-Kleid machen. Was ist dran?

Porsche Macan GTS: Bündnis 440 – Der Grüne

GTS: ein äußerst populäres Kürzel unter den Porsche-Fahrern, das nun auch den neuesten Elfer (992) schmücken darf. Seine 480 PS und  570 Newtonmeter stammen erstmals von einem Biturbo, der Sauger der Vorgänger ist Geschichte. Ändert das seinen Charakter?

Porsche 911 Carrera GTS: Zwischen Alltag und Ideallinie

Aus einem gebrauchten 911 Carrera Baujahr 1998 (Typ 996) entstand binnen zweieinhalb Jahren das Porsche 911 Classic Club Coupe.

Test: Porsche 718 Spyder - Einfach zum Spaß

Vorstellung: Porsche Taycan Sport Turismo – Eilige Dreifaltigkeit

Agil und exklusiv: Der neue Porsche Macan T

Porsche Mittelklasse

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Neuer Porsche Taycan Sport Turismo

Porsche Luxusklasse

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Porsche Sportwagen

Porsche 911 Carrera GTS: Zwischen Alltag und Ideallinie

Exklusives Einzelstück: Porsche 911 Classic Club Coupé

Test Porsche 911 Carrera S Cabriolet: Luft nach oben?!

Porsche 911 GT3: Beflügelnd

Porsche Cabrio

Test: Porsche 718 Spyder - Einfach zum Spaß

Test Porsche 911 Carrera S Cabriolet: Luft nach oben?!

Porsche SUV

Porsche Macan GTS: Bündnis 440 – Der Grüne

Agil und exklusiv: Der neue Porsche Macan T