Suzuki präsentiert X-ITE Sondermodelle für 2026

Breites Portfolio mit Hybrid- und Elektroantrieben

Suzuki strukturiert sein Angebot mit den X-ITE Sondermodellen neu und deckt dabei verschiedene Antriebskonzepte ab. Die Palette reicht vom kompakten Swift mit 1,2-Liter-DUALJET-HYBRID über die SUV-Modelle Vitara und S-Cross mit 1,4-Liter-BOOSTERJET-HYBRID bis zum vollelektrischen e VITARA und dem Plug-in-Hybrid Across. Jedes Modell wird in mehreren Ausstattungslinien angeboten, die sich in Antriebsart, Getriebe und Allradsystem unterscheiden.

Der Swift bildet als Einstiegsmodell die Basis der X-ITE-Reihe. Der 1,2-Liter-DUALJET-HYBRID kombiniert einen Benzinmotor mit elektrischer Unterstützung und erreicht einen kombinierten Verbrauch zwischen 4,4 und 4,9 Litern pro 100 Kilometer, abhängig von Getriebe und Antriebskonfiguration. Die CO₂-Emissionen liegen durchweg in der Klasse C zwischen 98 und 111 Gramm pro Kilometer. Suzuki bietet den Swift in den Ausstattungsvarianten Club, Comfort und Comfort+ an, jeweils wahlweise mit manuellem Getriebe, CVT-Automatik oder ALLGRIP-Allradantrieb.

Die beiden SUV-Modelle Vitara und S-Cross setzen auf den stärkeren 1,4-Liter-BOOSTERJET-HYBRID. Dieser Motor verbindet höhere Leistung mit moderater Effizienz. Der Vitara verbraucht zwischen 5,3 und 5,9 Litern auf 100 Kilometer, während der S-Cross mit Werten zwischen 5,4 und 6,1 Litern etwas darüber liegt. Die CO₂-Klassen bewegen sich zwischen D und E, was die Positionierung als größere Fahrzeuge mit entsprechendem Verbrauch widerspiegelt. Beide Modelle stehen mit Frontantrieb, ALLGRIP-Allrad sowie wahlweise mit manuellem Getriebe oder Automatik zur Verfügung.

Elektrifizierung mit dem e VITARA

Das vollelektrische Modell e VITARA markiert Suzukis Einstieg in die reine Elektromobilität innerhalb der X-ITE-Reihe. Der Hersteller bietet zwei Batteriekapazitäten an: Eine 49-Kilowattstunden-Variante in der Club-Ausstattung mit 106 Kilowatt (144 PS) sowie eine größere 61-Kilowattstunden-Batterie in den Comfort- und Comfort+-Versionen mit 128 Kilowatt (174 PS). Alle Varianten nutzen einen Elektromotor mit fester Übersetzung und erreichen die CO₂-Klasse A mit null Emissionen im Betrieb.

Der Energieverbrauch variiert je nach Konfiguration. Die kleinere 49-Kilowattstunden-Batterie verbraucht kombiniert 14,9 Kilowattstunden pro 100 Kilometer. Die leistungsstärkeren Frontantriebsmodelle mit 61-Kilowattstunden-Batterie liegen bei 15,1 Kilowattstunden. Die ALLGRIP-e Variante mit Allradantrieb und 135 Kilowatt (183 PS) Systemleistung erreicht einen kombinierten Verbrauch von 16,6 Kilowattstunden auf 100 Kilometer. Diese Allradvariante nutzt zwei Elektromotoren für die Kraftverteilung auf beide Achsen.

Die Reichweite dürfte bei der größeren Batterie deutlich über der kleineren Variante liegen, wobei Suzuki keine konkreten Kilometerangaben nennt. Die unterschiedlichen Leistungsstufen ermöglichen eine Differenzierung zwischen effizienzorientierter Mobilität und dynamischerer Fahrweise mit Allradantrieb. Der e VITARA positioniert sich damit als vielseitiges Elektro-SUV für verschiedene Einsatzzwecke.

Plug-in-Hybrid für maximale Flexibilität

Der Across bildet als einziger Plug-in-Hybrid das Topmodell der X-ITE-Sondermodelle. Der 2,5-Liter-Motor kombiniert mit elektrischer Unterstützung erreicht einen gewichteten kombinierten Verbrauch von 17,1 Kilowattstunden plus 1,0 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. Die gewichteten CO₂-Emissionen liegen bei 22 Gramm pro Kilometer, was zur Einstufung in die CO₂-Klasse B führt. Bei entladener Batterie steigt der Verbrauch auf 6,6 Liter pro 100 Kilometer mit entsprechender Verschiebung in die CO₂-Klasse E.

Das CVT-Getriebe sorgt für stufenlose Kraftübertragung und optimiert den Verbrauch im Zusammenspiel zwischen Verbrennungsmotor und Elektromotor. Die Comfort+-Ausstattung bietet die höchste Ausstattungsstufe innerhalb der Across-Baureihe. Der Plug-in-Hybrid eignet sich besonders für Fahrer, die kurze Strecken elektrisch zurücklegen möchten, aber auf längeren Distanzen die Reichweite eines Verbrenners benötigen.

Die X-ITE Sondermodelle decken damit verschiedene Mobilitätsbedürfnisse ab. Vom sparsamen Kleinwagen über vielseitige SUVs bis zum elektrischen Kompakt-SUV und dem flexiblen Plug-in-Hybrid bietet Suzuki für unterschiedliche Anforderungen passende Lösungen. Die Ausstattungslinien Club, Comfort und Comfort+ ermöglichen zusätzliche Differenzierung nach individuellen Präferenzen und Budget.

Technische Daten: Swift 1.2 DUALJET HYBRID

Technische Daten: Vitara 1.4 BOOSTERJET HYBRID

Technische Daten: S-Cross 1.4 BOOSTERJET HYBRID

Technische Daten: e VITARA eAxle

Technische Daten: Across 2.5 PLUG-IN HYBRID

Auf einen Blick

• X-ITE Sondermodelle umfassen fünf Baureihen von Swift bis Across
• Antriebspalette reicht von Mild-Hybrid über Plug-in-Hybrid bis Elektro
• e VITARA mit zwei Batteriekapazitäten und bis zu 183 PS Systemleistung
• Verbrauchswerte zwischen 4,4 Litern (Swift) und 17,1 kWh plus 1,0 Liter (Across)
• Ausstattungslinien Club, Comfort und Comfort+ für verschiedene Ansprüche

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