Dacia feiert 20 Jahre Deutschland-Erfolg

Pionierarbeit mit dem Logan

Im Juni 2005 rollte der Dacia Logan als erstes Modell der wiederbelebten Marke auf den deutschen Markt. Für 7.200 Euro bot die viertürige Stufenhecklimousine ein Raumangebot, das in dieser Preisklasse seinesgleichen suchte. Auf einer Länge von 4.250 Millimetern vereinte der Logan großzügige Platzverhältnisse mit einem Kofferraum von 510 Litern – Bestwerte im damaligen Segment. Die kantige Karosserieform folgte nicht nur ästhetischen Gesichtspunkten, sondern resultierte aus dem Entwicklungsprinzip „Design to cost". Bleche wurden so geformt, dass sie sich mit minimalem Aufwand pressen ließen. Dieses Kostenbewusstsein zog sich durch alle Bereiche: Bewährte Technikkomponenten aus dem Renault-Konzern senkten Entwicklungs- und Produktionskosten, erhöhten gleichzeitig aber Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

Die Motorenpalette startete mit den Benzinern 1.4 MPI und 1.6 MPI, später ergänzte ein Diesel das Angebot. Alle Aggregate verbanden ansprechende Fahrleistungen mit moderaten Verbrauchswerten. Das geringe Fahrzeuggewicht unterstützte die Effizienz – der Logan war das leichteste Fahrzeug seiner Klasse. Mehr als 80 Prozent aller seit 2005 in Deutschland verkauften Dacia-Fahrzeuge sind heute noch auf den Straßen unterwegs. Diese Zahl belegt die Qualität der verwendeten Komponenten und die Robustheit der Konstruktion. Der Logan etablierte Markenwerte, die bis heute Bestand haben: Erschwinglichkeit, geringe Unterhaltskosten, großzügiges Raumangebot und praktische Alltagstauglichkeit.

Bigster bringt C-SUV-Segment zurück zur Erschwinglichkeit

Zwanzig Jahre nach dem Logan führt der Bigster die Erfolgsgeschichte fort. Das neue C-Segment-SUV überträgt die bewährten Markenwerte in ein Fahrzeugsegment, das in den vergangenen Jahren zunehmend teurer geworden ist. Bei Raumangebot, Kofferraumvolumen und Preis-Leistungs-Verhältnis setzt der Bigster neue Maßstäbe. Die Modellpalette umfasst moderne elektrifizierte Antriebe, ergänzt durch ein Autogasmodell, das im Alltag CO2-Emissionen und Kraftstoffkosten senkt.

Der Eco-Smart-Entwicklungsansatz prägt die Konstruktion des Bigster. Fast 20 Prozent der verwendeten Kunststoffe stammen aus recycelten Materialien. Eine zentrale Rolle spielt dabei Starkle®, ein von Dacia entwickeltes Material aus bis zu 20 Prozent recyceltem Polypropylen. Der untere Karosserie- und Radkastenschutz sowie Teile der Stoßfänger bestehen aus diesem unbehandelten und unlackierten Werkstoff. Die Durchfärbung der vorderen und hinteren Unterfahrschutzelemente reduziert den Farbverbrauch und erhöht die optische Haltbarkeit. Dacia verzichtet bei allen neuen Modellen auf Leder- und Chromverzierungen, um die Umweltbelastung zu verringern.

Clevere Details steigern Alltagsnutzen

Praktische Lösungen zeichneten bereits den Logan aus und prägen auch den Bigster. Die modulare Dachreling lässt sich im Handumdrehen von Längs- in Querträger verwandeln. YouClip-Befestigungen im Innenraum nehmen Tablet-Halterungen, Taschen oder Smartphone-Halterungen mit Induktionsladegerät auf. Überflüssige Spielereien finden sich nicht – jede Funktion dient einem konkreten Zweck. Diese Philosophie macht den Bigster zu einem vielseitigen Fahrzeug für Familie, Beruf und Freizeit.

Das geringe Fahrzeuggewicht bleibt ein wichtiger Entwicklungsschwerpunkt. Leichte Konstruktion senkt nicht nur den Verbrauch, sondern verbessert auch die Fahrdynamik. Die Antriebspalette bietet für unterschiedliche Anforderungen passende Lösungen. Elektrifizierte Varianten kombinieren Effizienz mit Alltagstauglichkeit, während das Autogasmodell eine pragmatische Alternative für Vielfahrer darstellt. Die Garantieleistungen unterstreichen das Vertrauen des Herstellers in die Langlebigkeit seiner Fahrzeuge.

Im Überblick

Auf einen Blick

• Logan startete 2005 für 7.200 Euro als günstigster Neuwagen in Deutschland
• Mehr als 80 Prozent aller seit 2005 verkauften Dacia sind noch im Einsatz
• Bigster überträgt Markenwerte ins C-SUV-Segment
• Fast 20 Prozent recycelte Kunststoffe im Bigster
• Clevere Lösungen wie modulare Dachreling und YouClip-Befestigungen

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