BMW Group bringt humanoide Roboter nach Leipzig

Künstliche Intelligenz trifft auf reale Produktion

Die BMW Group treibt den Einsatz von Physical AI in der Automobilproduktion voran und bringt diese Technologie nun erstmals nach Europa. Im Werk Leipzig startet ein Pilotprojekt mit humanoiden Robotern, das die Integration intelligenter Systeme in die bestehende Serienproduktion erproben soll. Das Unternehmen verfolgt damit das Ziel, die Symbiose aus Ingenieurskompetenz und künstlicher Intelligenz in der Produktion zu nutzen.

Physical AI bezeichnet die Verbindung digitaler künstlicher Intelligenz mit realen Maschinen und Robotern. Diese intelligenten Systeme können so in reale Produktionsprozesse eingebunden werden und autonom komplexe Aufgaben übernehmen. Milan Nedeljković, Mitglied des Vorstands der BMW AG für Produktion, betont: „Digitalisierung verbessert die Wettbewerbsfähigkeit unserer Produktion – hier in Europa und weltweit. Die Symbiose aus Ingenieurskompetenz und künstlicher Intelligenz eröffnet in der Produktion vollkommen neue Möglichkeiten."

Die Grundlage für den wirksamen Einsatz von künstlicher Intelligenz in der Produktion bildet ein einheitliches IT- und Datenmodell im gesamten Produktionssystem. Die BMW Group habe isolierte Datensilos konsequent in eine einheitliche Datenplattform überführt, heißt es in der Mitteilung. Alle Daten seien konsistent, standardisiert und jederzeit verfügbar. So könnten digitale KI-Agenten immer anspruchsvollere Aufgaben autonom übernehmen, während sie gleichzeitig kontinuierlich lernten und für weitere Einsatzbereiche verfügbar würden.

Hexagon AEON übernimmt multifunktionale Aufgaben

Gemeinsam mit Hexagon, einem etablierten Partner im Bereich Sensorik und Software, folgt nun das erste Pilotprojekt in Europa. Die Organisationseinheit Hexagon Robotics mit Sitz in Zürich spezialisiert sich auf Physical AI und stellte im Juni 2025 den humanoiden Roboter AEON vor. Nach einer theoretischen Bewertungsphase und erfolgreichen Tests im Labor gab es bereits im Dezember 2025 einen ersten Testeinsatz im BMW Group Werk Leipzig.

Ein weiterer Testeinsatz sei ab April 2026 geplant, um eine vollständige Integration für die eigentliche Pilotphase ab Sommer 2026 sicherzustellen. Der Schwerpunkt des Einsatzes in Leipzig liege auf der Erprobung einer multifunktionalen Anwendung des Roboters. Der menschenähnliche Korpus von AEON könne verschiedenste Hand- und Greifelemente oder Scan-Werkzeuge flexibel andocken und sei auf Rollen dynamisch einsetzbar.

Während des Tests und später in der Pilotphase soll AEON in der Montage von Hochvoltbatterien und in der Komponentenfertigung zum Einsatz kommen. Michael Ströbel, Leiter Prozessmanagement und Digitalisierung in der Produktion bei der BMW Group, erklärt: „Wir freuen uns, nun auch erstmals in einem Werk in Deutschland einen humanoiden Roboter in einem Pilotprojekt einzusetzen. Nach der Evaluierung durch unser Center of Competence for Physical AI in Production, wurden Ende des vergangenen Jahres bereits Tests im Labor und im Werk Leipzig durchgeführt."

Erfolgreicher Pilotversuch in Spartanburg liefert Erkenntnisse

Der weltweit erste Einsatz humanoider Roboter in einem BMW Group Werk fand 2025 im Werk Spartanburg in den USA statt. In Zusammenarbeit mit dem Tech-Unternehmen Figure AI habe sich gezeigt, dass Physical AI realen Bedingungen einen messbaren Mehrwert leisten könne. Innerhalb von zehn Monaten unterstützte der Roboter Figure 02 die Produktion von mehr als 30.000 BMW X3 und arbeitete dabei täglich von Montag bis Freitag in einer zehnstündigen Schicht.

Figure 02 übernahm die präzise Entnahme und Positionierung von Blechteilen für den Schweißprozess – eine Aufgabe, die hohe Anforderungen an Geschwindigkeit und Genauigkeit stelle und gleichzeitig körperlich ermüdend sei. Insgesamt bewegte der Roboter über 90.000 Bauteile und legte in rund 1.250 Betriebsstunden etwa 1,2 Millionen Schritte zurück.

Der Pilot bestätigte, dass humanoide Roboter präzise, wiederholgenaue Arbeitsschritte – etwa das millimetergenaue Positionieren von Komponenten – sicher ausführen könnten. Ein zentrales Ergebnis sei gewesen, dass der Übergang vom Labor in die reale Produktionsumgebung schneller als erwartet gelang. Im Labor trainierte Bewegungsabläufe ließen sich zügig in einen stabilen Schichtbetrieb überführen. Die Integration ins BMW Smart Robotics-Ökosystem erfolgte über standardisierte Schnittstellen.

Kompetenzzentrum konsolidiert globales Wissen

Mit der Gründung des neuen Center of Competence for Physical AI in Production geht die BMW Group den nächsten Schritt, um ihre Expertise zu konsolidieren und sicherzustellen, dass das gesamte Wissen auf einer breiten Ebene genutzt werden könne. Das Unternehmen verfolge einen klar strukturierten Ansatz. Technologiepartner würden entlang definierter Reifegrad- und Industrialisierungskriterien bewertet und in Pilotprojekten realen Produktionsbedingungen getestet.

Nach einer theoretischen Prüfung erfolge eine Bewertung beim Hersteller im Labor anhand realer Use Cases aus dem BMW Produktionssystem, um die Integrationsfähigkeit zu testen. Falle diese positiv aus, folge zunächst der erste Testeinsatz realen Produktionsbedingungen im BMW Group Werk und später die eigentliche Pilotierungsphase. Felix Haeckel, Gruppenleiter Center of Competence for Physical AI in Production, erläutert: „In unserem neuen Center of Competence for Physical AI in Production bündeln wir unsere Expertise, um das Wissen zu KI und Robotik breit im Unternehmen nutzbar zu machen."

Mit der konsistenten Datenplattform in der Produktion sei die BMW Group ein attraktiver Partner für Technologieunternehmen, um die Möglichkeiten der Physical AI, insbesondere der humanoiden Robotik, in einem industriellen Umfeld und Realbedingungen zu pilotieren. Die BMW Group ergänze ihr Automatisierungsportfolio gezielt um Physical AI und humanoide Robotik. Humanoide Roboter würden dabei als wertschöpfende Ergänzung zur bestehenden Automation verstanden.

Entlastung bei monotonen und ergonomisch anspruchsvollen Tätigkeiten

Das Potenzial humanoider Roboter liege insbesondere in monotonen, ergonomisch anspruchsvollen oder sicherheitskritischen Tätigkeiten. Ziel sei es, Mitarbeitende zu entlasten und Arbeitsplätze weiter zu verbessern. Der Bereich Karosseriebau wurde bewusst für die Testphase in Spartanburg ausgewählt, da hier bereits ein hoher Automatisierungsgrad vorliege. Die BMW Group Mitarbeitenden in dem Bereich hätten bereits viel Erfahrung bei der Integration neuer Technologien und Prozesse.

Die Materialversorgung am Band werde etwa bereits nahezu ausschließlich über automatisierte Smart Transport Robots durchgeführt. Durch die frühzeitige Kommunikation des Projektteams konnte von Beginn an Transparenz geschaffen und Akzeptanz gefördert werden. Der Einsatz der humanoiden Roboter stieß bei den Mitarbeitenden auf großes Interesse und entwickelte sich im Projektverlauf schnell zu einem selbstverständlichen Teil des Arbeitsalltags.

Michael Nikolaides, Leiter BMW Group Produktionsnetzwerk und Logistik, betont: „Unser Anspruch ist es, Technologieführer zu sein und neue Technologien frühzeitig in die Produktion zu integrieren. Pilotprojekte helfen uns dabei, den Einsatz von Physical AI – also KI-gestützten, lernfähigen Robotern – realen industriellen Bedingungen zu erproben und weiterzuentwickeln." Die BMW Group und Figure prüften derzeit weitere Anwendungsfälle für den Einsatz des Roboters Figure 03.

Im Überblick

Auf einen Blick

• BMW Group startet erstes Physical-AI-Pilotprojekt in Europa im Werk Leipzig
• Humanoider Roboter AEON von Hexagon Robotics für Batteriefertigung und Komponentenproduktion
• Erfolgreicher Vorgänger-Pilot in Spartanburg mit Figure 02 über zehn Monate
• Neues Center of Competence for Physical AI in Production konsolidiert globales Wissen
• Ziel ist Entlastung bei monotonen und ergonomisch anspruchsvollen Tätigkeiten

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zu humanoiden Robotern in der Produktion