Leserwahl kürt schwedisches Elektro-SUV
Bei der 25. Ausgabe des Allrad-Awards hat der Volvo EX90 in der Kategorie „Große Elektro-SUV" die Importwertung gewonnen. Das Fachmagazin „Auto Bild Allrad" führte die Leserwahl durch, bei der sowohl Print-Leser als auch Online-Nutzer abstimmen konnten. Insgesamt standen 90 Fahrzeuge in sieben Kategorien zur Auswahl, ergänzt durch drei Redaktionspreise. Der schwedische Premium-Stromer konnte sich mit 11,0 Prozent der Stimmen durchsetzen.
Das große SUV verbindet skandinavisches Design mit einem geräumigen Innenraum und einem umfassenden Sicherheitskonzept. Die Volvo-typische Philosophie zeigt sich im sogenannten Volvo Safe Space: Kamera-, Sensor- und Rechentechnik arbeiten zusammen, um Insassen und andere Verkehrsteilnehmer zu schützen. Diese Kombination aus Ästhetik, Raumangebot und Sicherheit überzeugte die Leserschaft des Fachmagazins.
Die Auszeichnung unterstreicht die Position des EX90 im wachsenden Segment der elektrischen Premium-SUV. Volvo positioniert das Modell als Flaggschiff seiner Elektro-Offensive und setzt dabei auf bewährte Markenwerte in Kombination mit moderner Antriebstechnologie. Der Erfolg bei der Leserwahl zeigt, dass diese Strategie bei der Zielgruppe ankommt.
Neue 800-Volt-Architektur steigert Effizienz
Zum aktuellen Modelljahr hat Volvo die elektrische Architektur des EX90 grundlegend überarbeitet. Die neue 800-Volt-Technik bringt mehrere Vorteile: Sie steigert die Ladeeffizienz, erhöht die Antriebsleistung und verkürzt die Ladezeiten deutlich. An DC-Schnellladestationen mit 350 kW Leistung lädt die Batterie von 10 auf 80 Prozent in 22 Minuten.
Drei Antriebsvarianten stehen zur Wahl, darunter zwei Allradversionen. Die stärkste Ausführung leistet 500 kW, was 680 PS entspricht. Zwei Batteriegrößen ermöglichen WLTP-Reichweiten von bis zu 625 Kilometern bei den Allradmodellen Twin Motor AWD und Twin Motor Performance AWD. Vier Ausstattungslinien decken unterschiedliche Kundenwünsche ab.
Die Kombination aus hoher Ladeleistung und großer Batteriekapazität soll Langstreckenfahrten erleichtern. Die 800-Volt-Technik gilt als zukunftsweisend im Elektroauto-Segment und findet zunehmend Verbreitung bei Premium-Herstellern. Volvo setzt damit auf einen technischen Standard, der sich in den kommenden Jahren voraussichtlich durchsetzen wird.
Der Stromverbrauch liegt nach WLTP kombiniert zwischen 22,8 und 18,2 kWh pro 100 Kilometer. Die CO₂-Emissionen betragen im Fahrbetrieb null Gramm pro Kilometer, was der CO₂-Klasse A entspricht. Diese Werte gelten für die verschiedenen Antriebsvarianten und hängen von der gewählten Konfiguration ab.
Technologie trifft skandinavisches Design
Das Interieur des EX90 folgt der skandinavischen Designphilosophie mit klaren Linien und hochwertigen Materialien. Der geräumige Innenraum bietet Platz für bis zu sieben Personen und nutzt das Platzangebot der elektrischen Plattform konsequent aus. Die Gestaltung verzichtet auf überflüssige Elemente und konzentriert sich auf Funktionalität.
Die Sicherheitstechnologie arbeitet mit mehreren Kamerasystemen, Sensoren und leistungsfähiger Recheneinheit. Diese Komponenten erfassen die Umgebung des Fahrzeugs und können kritische Situationen frühzeitig erkennen. Das System soll sowohl Insassen als auch andere Verkehrsteilnehmer schützen und greift bei Bedarf aktiv ein.
Die Markteinführung erfolgte bereits, die Preise beginnen bei einem noch nicht genannten Betrag. Der EX90 konkurriert im Segment der großen Elektro-SUV mit etablierten Modellen deutscher und amerikanischer Hersteller. Die Auszeichnung beim Allrad-Award verschafft dem schwedischen SUV zusätzliche Aufmerksamkeit in einem umkämpften Marktsegment.
Technische Daten im Überblick
| Modell | Volvo EX90 |
| Bauart | Elektro-SUV |
| Antriebsvarianten | Drei Versionen, davon zwei Allrad |
| Maximale Systemleistung | 500 kW (680 PS) |
| Batterieoptionen | Zwei Größen |
| Reichweite WLTP | Bis zu 625 km (Twin Motor AWD/Performance AWD) |
| Ladetechnik | 800-Volt-Architektur |
| Maximale Ladeleistung | 350 kW (DC-Schnellladen) |
| Ladezeit | 22 Minuten (10-80%, DC-Schnellladen) |
| Stromverbrauch WLTP kombiniert | 22,8-18,2 kWh/100 km |
| CO₂-Emissionen | 0 g/km |
| CO₂-Klasse | A |
| Ausstattungslinien | Vier |
Auf einen Blick
- Volvo EX90 gewinnt Allrad-Award 2026 in der Importwertung „Große Elektro-SUV" mit 11,0 Prozent der Stimmen
- Neue 800-Volt-Technik ermöglicht Laden von 10 auf 80 Prozent in 22 Minuten bei 350 kW Ladeleistung
- Drei Antriebsvarianten verfügbar, stärkste Version leistet 500 kW (680 PS)
- WLTP-Reichweite von bis zu 625 Kilometern bei Allradmodellen
- Umfassendes Sicherheitskonzept mit Kamera-, Sensor- und Rechentechnik