Skandinavisches Design trifft moderne Lichttechnik
Die kompakten SUV-Modelle XC40 und EX40 von Volvo Cars erhalten ein umfassendes Facelift. Im Mittelpunkt der Überarbeitung stehen neue Matrix-LED-Scheinwerfer, die das ikonische „Thors Hammer"-Motiv in reduzierter Form interpretieren. Die Lichttechnik arbeitet mit 15 Segmenten und erzeugt laut Hersteller ein breites Lichtmuster, das die Fahrbahn optimal ausleuchtet, ohne den Gegenverkehr zu blenden.
Die Frontpartie zeigt sich mit überarbeitetem Kühlergrill sowie neu gestalteten Elementen an Stoßfänger, Motorhaube und vorderen Kotflügeln. Volvo Cars spricht von einer eleganteren Interpretation der skandinavischen Designsprache. Am Heck prägen neue LED-Rückleuchten, eine modifizierte Heckklappe und ein überarbeiteter Stoßfänger das Erscheinungsbild. Für den XC40 stehen neue Leichtmetallräder in den Dimensionen 18, 19 und 20 Zoll zur Verfügung, die mit Diamantschnitt ausgeführt sind.
Im Innenraum setzt Volvo auf eine wärmere Atmosphäre durch neue Premium-Sitzbezüge und überarbeitete Beleuchtung. Clevere Staufächer und Ablagen sollen die Alltagstauglichkeit erhöhen. Der zentrale 11,2-Zoll-Touchscreen im Tablet-Format bietet Zugang zur neuesten Generation der Volvo Benutzeroberfläche, die bereits in den elektrischen Modellen der Marke zum Einsatz kommt. Die Produktion beider Modelle erfolgt im belgischen Werk Gent.
Erweiterte Sensorik für mehr Sicherheit
Ein neues Sensor-Set bildet die Grundlage für verbesserte Sicherheits- und Assistenzsysteme. Die Plattform umfasst ein Front-Radar, eine Frontkamera in Kombination mit dem Active Safety Domain Master (ASDM), zwei Heck-Eckradare sowie zwei Front-Eckradare. Ergänzt wird das System durch zwölf Ultraschallsensoren an Front, Heck und Seiten sowie Parkkameras an allen vier Fahrzeugseiten. Ein dediziertes Parkassistenz-Steuergerät verarbeitet die Daten.
Der hochmoderne Sicherheitscomputer arbeitet mit neuer Software zusammen und ermöglicht Funktionen wie einen automatischen Notlenkassistenten und einen automatischen Notbremsassistenten. Systeme zur Kollisionsvermeidung und -minderung gehören zur Serienausstattung. Neu hinzugekommen ist ein Door Opening Alert, der vor dem Öffnen der Türen warnt, wenn sich Radfahrer oder Fahrzeuge von hinten nähern.
Für das optionale Pilot Assist System steht ein Spurwechselassistent zur Verfügung. Eine 360-Grad-Kamera mit dreidimensionaler Ansicht kann ebenfalls bestellt werden. Volvo Cars betont, dass die Kombination aus Sensorik und Software dazu beitrage, dass sich Fahrer entspannter und sicherer fühlen. Die erweiterte Plattform ermögliche zudem künftige Updates der Sicherheitsfunktionen.
Künstliche Intelligenz und elektrische Antriebe
Google Gemini, der KI-Assistent der nächsten Generation von Google, ermöglicht eine natürliche Interaktion mit dem Fahrzeug. Das System versteht Alltagssprache und unterstützt bei der Reiseplanung, der Suche nach Zwischenstopps und der Verwaltung von Nachrichten während der Fahrt. Wie alle neuen Volvo Modelle profitieren auch XC40 und EX40 von regelmäßigen Over-the-Air-Updates, die neue Funktionen und Verbesserungen einspielen.
Der XC40 ist als Benzin-Mild-Hybrid in den Varianten B3 und B4 erhältlich. Der vollelektrische EX40 bietet drei Antriebsoptionen: P5 electric, P5 Long Range electric und P8 Performance AWD. Diese Nomenklatur folgt dem Schema, das Volvo Cars erstmals beim EX60 eingeführt hat. Die maximale elektrische Reichweite des EX40 beträgt 575 Kilometer nach WLTP-Norm.
Die Markteinführung der überarbeiteten Modelle erfolgt im September 2026. Volvo Cars bezeichnet die neuen Versionen als die besten Ausführungen der kompakten SUV-Reihe, die das Unternehmen je entwickelt habe. Mit dem Facelift positioniert sich die schwedische Marke im hart umkämpften Segment der kompakten Premium-SUV neu und setzt auf die Kombination aus skandinavischem Design, fortschrittlicher Sicherheitstechnik und elektrischer Mobilität.
Technische Daten im Überblick
| Modelle | Volvo XC40, Volvo EX40 |
| Produktionsstandort | Gent, Belgien |
| Scheinwerfer | Matrix-LED mit 15 Segmenten |
| Display | 11,2-Zoll-Touchscreen |
| Sensoren Front | 1 Radar, 1 Kamera, 2 Eckradare |
| Sensoren Heck | 2 Eckradare |
| Ultraschallsensoren | 12 (vorne, hinten, seitlich) |
| Kameras | Front, Heck, Seiten, optional 360° mit 3D-Ansicht |
| XC40 Antriebe | B3, B4 Benzin-Mild-Hybrid |
| EX40 Antriebe | P5 electric, P5 Long Range electric, P8 Performance AWD |
| EX40 Reichweite | bis 575 km (WLTP) |
| Radgrößen XC40 | 18, 19, 20 Zoll |
| KI-Assistent | Google Gemini |
| Marktstart | September 2026 |
Auf einen Blick
- Umfassendes Facelift für Volvo XC40 und EX40 mit neuem Design und Matrix-LED-Scheinwerfern
- Erweiterte Sensorplattform mit Front-Radar, Kameras und zwölf Ultraschallsensoren für verbesserte Sicherheitssysteme
- Google Gemini als KI-Assistent für natürliche Sprachinteraktion und Reiseplanung
- EX40 mit drei elektrischen Antriebsvarianten und bis zu 575 Kilometer Reichweite
- Produktion im belgischen Werk Gent, Marktstart im September 2026