Volvo EX30 kombiniert vollelektrischen Antrieb mit skandinavischem Design

Kompaktes Format mit Premium-Anspruch

Volvo erschließt mit dem EX30 ein neues Segment für die schwedische Marke. Das kompakte SUV misst 4,23 Meter in der Länge und bietet dabei Platz für bis zu fünf Personen. Die Bodenfreiheit von 165 Millimetern unterstreicht den SUV-Charakter, während die niedrige Motorhaube und die geschlossene Frontpartie den elektrischen Antrieb betonen. Das Gepäckabteil fasst zwischen 318 und 904 Liter, je nach Konfiguration der Rücksitzbank.

Die Karosserieproportionen folgen dem skandinavischen Designprinzip, bei dem jedes Element eine Funktion erfüllt. Markante Radhäuser und große Räder in den Formaten 18, 19 und 20 Zoll prägen die Seitenansicht. Die geschlossene Front integriert diskret die Sensoren für die Fahrerassistenzsysteme. Das Volvo-Emblem sitzt direkt auf der Frontabdeckung. Segmentierte LED-Leuchten vorne und hinten wirken schmaler und breiter zugleich. Glänzend schwarze Details und rahmenlose Außenspiegel setzen moderne Akzente. Das Kontrastdach in Schwarz ist in der Top-Ausstattung Ultra serienmäßig.

Integrierte Lufteinlässe an den äußeren Enden des Stoßfängers erzeugen einen Luftschleier über den Vorderrädern. Die Felgen mit Inlays in Hochglanzschwarz verlängern optisch die Speichen. In den Varianten P5 Long Range und P8 AWD optimieren automatische Luftklappen je nach Bedarf Kühlung und Aerodynamik. Das Farbprogramm umfasst sechs Lackierungen, darunter den neuen Farbton Denim Blue. Einige Außenfarben changieren je nach Lichtverhältnissen.

Lederfreier Innenraum mit nachhaltigen Materialien

Der Innenraum verzichtet vollständig auf Leder und setzt stattdessen auf recycelte und erneuerbare Materialien. Denim, Flachs und Wolle kommen zum Einsatz. Das von Volvo entwickelte Material Nordico besteht aus recycelten PET-Flaschen und biologisch angebautem Material aus schwedischen und finnischen Wäldern. Vier verschiedene Innenraumthemen stehen zur Wahl, neu im Angebot ist das warme Farbthema Harvest. Es kombiniert recyceltes Textil mit Nordico und vermittelt mit hellen, modernen Farben eine Atmosphäre, die von skandinavischen Sommerabenden inspiriert sei, so der Hersteller. Die Ambientebeleuchtung lässt sich in fünf Varianten einstellen.

Eine Soundbar erstreckt sich über die gesamte Breite der Armaturentafel. Sie besteht aus mehreren Lautsprechern und befindet sich der Windschutzscheibe. In Kombination mit dem Harman Kardon Soundsystem entsteht laut Volvo eine herausragende Audioqualität. Durch den Wegfall der Lautsprecher in den vorderen Türen entstehen zusätzliche Staufächer und Ablagen. Die Schalter für die elektrischen Fensterheber wanderten in die Mittelkonsole, ebenso das mittig platzierte Handschuhfach.

Die Mittelkonsole verfügt über ein Schiebesystem. Der obere Teil dient als Becherhalter und lässt sich je nach Bedarf herausziehen oder nach hinten verschieben. Der untere Tunnel bietet ein geschütztes Staufach für kleine Gegenstände. Fondpassagiere können ihre Handys in speziellen Taschen in den Lehnen der Vordersitze verstauen. der Mittelkonsole lässt sich eine Ablagebox herausziehen. Die flache Bauform der Batterie schafft zusätzlichen Platz im Interieur.

Zentraler Touchscreen als Schaltzentrale

Ein 12,3 Zoll großer Touchscreen im Zentrum der Armaturentafel zeigt alle wichtigen Informationen an. Es ist der einzige Bildschirm im Fahrzeug. Die wichtigsten Fahrinformationen wie Geschwindigkeit und Batterieladestand sind im oberen Bereich angeordnet. Navigation, Medien und Bedienelemente befinden sich darunter. Am unteren Rand führt eine anpassbare Kontextleiste zu den Funktionen, die in der jeweiligen Situation am relevantesten seien, so Volvo. Wählbar sind auch eine ruhige Ansicht, bei der alles außer den wichtigsten Informationen ausgeblendet wird, sowie eine dunkle Nachtansicht. Beleuchtete Multifunktionstasten am Lenkrad ermöglichen den Zugriff auf Navigation, Telefon, Lautstärke und Assistenzfunktionen.

Das gemeinsam mit Google entwickelte Infotainmentsystem bietet Zugriff auf Google Maps, Google Assistant und Apps von Drittanbietern. Die erforderliche Internetverbindung ist im Lieferumfang enthalten. Der Zugang zu 5G-Mobilfunknetzen ist bereits verfügbar. iPhones lassen sich per kabellosem Apple CarPlay verbinden. Die Softwareplattform ermöglicht schnellere Upgrades und Downloads. Die Volvo EX30 App erlaubt das Verriegeln und Entriegeln aus der Ferne, das Schließen offener Fenster, die Überprüfung des Batterieladestands und das Teilen des digitalen Autoschlüssels.

Das Convenient Entry & Start System ermöglicht das Einsteigen und Losfahren ohne Knopfdruck. Die Türen entriegeln beim Annähern automatisch. Der Motor startet, wenn eine Person auf dem Fahrersitz Platz nimmt, das Bremspedal betätigt und einen Gang einlegt. Eine elektrische Standheizung mit Timer-Funktion gehört zur Serienausstattung. Ab der Ausstattungslinie Core unterstützt eine Wärmepumpe bei der Klimatisierung des Innenraums und beim Temperieren der Hochvoltbatterie.

Vier Antriebsvarianten von 110 kW bis 315 kW

Der Volvo EX30 ist in vier Leistungsstufen erhältlich. Neu zum Modelljahr 2027 ist der P3 electric mit 110 kW und 150 PS. Er kombiniert den Elektromotor mit einer 51-kWh-Batterie und erreicht eine Reichweite von bis zu 339 Kilometern nach WLTP. Den P5 electric mit 200 kW und 272 PS gibt es ebenfalls mit der 51-kWh-Batterie und 339 Kilometer Reichweite. Als Long Range Version mit 69-kWh-Akku steigt die Reichweite auf bis zu 475 Kilometer. In beiden Fällen erfolgt die Kraftübertragung an die Hinterräder.

Die Top-Version P8 AWD electric verfügt über Allradantrieb und zwei Elektromotoren. Sie produzieren gemeinsam 315 kW und 428 PS. Der Sprint von null auf 100 km/h gelingt in 3,6 Sekunden. In Verbindung mit dem 69-kWh-Akku liegt die maximale Reichweite bei 450 Kilometern. Das Ein-Pedal-Fahren ist in allen Antriebsvarianten möglich und steigert die Reichweite, insbesondere im Stadtverkehr.

Ein 11-kW-Onboard-Charger ermöglicht das Laden zuhause und unterwegs. In der Ausstattung Ultra ist ein 22-kW-Onboard-Charger serienmäßig. Ein Mode-3-Kabel für das dreiphasige Wechselstrom-Laden mit 16 Ampere gehört zur Serienausstattung. An Gleichstrom-Schnellladestationen lässt sich der Ladestand in 26 Minuten bei P3 und P5 beziehungsweise 27 Minuten bei P5 Long Range und P8 AWD von zehn auf 80 Prozent auffüllen. Die maximale Ladeleistung beträgt bis zu 153 kW. Bei P3 und P5 mit 51-kWh-Batterie liegt sie bei 134 kW.

Fahrwerk mit Fünflenker-Hinterachse

An der Vorderachse setzt Volvo auf eine McPherson-Radaufhängung. Die Hinterachse basiert auf einer neuentwickelten Fünflenker-Konstruktion. Die Hochvoltbatterie ist tief und zentral in der Fahrzeugstruktur platziert. Sie sorgt für einen tiefen Schwerpunkt und trägt zu Fahrstabilität und Dynamik bei. In den Versionen P3, P5 und P5 Long Range treibt der Elektromotor die Hinterräder an. Die Trennung zwischen gelenkten und angetriebenen Rädern vermeidet Antriebseinflüsse in der Lenkung und ermöglicht ein direkteres Einlenken in Kurven.

Der Volvo EX30 P8 AWD verfügt über je einen Elektromotor an der Vorder- und an der Hinterachse. Das Antriebslayout sorgt bei Bedarf für Allradantrieb. Auf rutschigem Untergrund wie nassen Wiesen stelle das System seine Leistungsfähigkeit Beweis, so der Hersteller. Die Bodenfreiheit beträgt 165 Millimeter. Zur Wahl stehen Felgen in den Formaten 18, 19 und 20 Zoll.

Umfassende Sicherheitsausstattung

Modernste Kamera- und Sensortechnik erfasst die Fahrzeugumgebung rundum. Zur Serienausstattung zählen eine Fußgänger-, Fahrradfahrer- und Motorroller-Erkennung inklusive Lenkeingriff, eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Kurven- und Überholassistent sowie ein aktiver Spurhalteassistent. Eine Ausstiegswarnung soll Kollisionen von Radfahrern mit sich öffnenden Türen verhindern.

Das serienmäßige Fahrer-Monitoring-System erkennt Ablenkung, Stress oder Müdigkeit. Neben einer Hands-On-Erkennung verfügt der Volvo EX30 über einen speziellen Sensor hinter dem Lenkrad. Unterstützt von Algorithmen werden Augen- und Gesichtsbewegungen etwa 13-mal pro Sekunde analysiert. Bei Gefahr und Ablenkung erfolgt ein Alarm.

Der Sicherheitskäfig wurde gezielt verstärkt, ebenso die A-, B- und C-Säulen sowie das Dach. Chassis und Sicherheitskäfig bestehen aus verschiedenen Arten von hochfestem Stahl. Sie federn die bei einem Crash entstehenden Kräfte effizient ab. Diverse Airbags komplettieren den passiven Schutz, darunter ein Airbag auf der Innenseite des Fahrersitzes. Er reduziert bei einem Seitenaufprall Verletzungen an Kopf und Brustkorb.

Vier Ausstattungslinien und Black Edition

Der Volvo EX30 wird in den vier Ausstattungslinien Essential, Core, Plus und Ultra sowie als Black Edition angeboten. Bereits in der Ausstattung Essential gehören der 12,3-Zoll-Touchscreen, eine Klimaautomatik, eine elektrische Standheizung mit Timer-Funktion und das Audiosystem High Performance Sound zur Serienausstattung. Das Android Infotainmentsystem umfasst Google Maps, Google Assistant und Apps von Drittanbietern. Die erforderliche Internetverbindung ist im Lieferumfang enthalten.

Ab der Ausstattungslinie Core kommen eine adaptive Geschwindigkeits- und Abstandsregelung mit Kurvenassistent, Überholassistent und Stop-and-Go-Assistent, eine Alarmanlage, ein variabler Gepäckraumboden sowie ein Kofferraum der Fronthaube hinzu. 18-Zoll-Felgen im Fünf-Speichen-Aero-Design in Diamantschnitt und Hochglanzschwarz sind ebenfalls enthalten.

Die Ausstattungslinie Plus bietet zusätzlich das Harman Kardon Premium Sound System mit 1.040 Watt Leistung, neun Lautsprechern und Subwoofer, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein induktives Ladesystem für Smartphones sowie eine Heckklappenautomatik. Ein erweitertes Luftreinigungssystem mit Feinstaubfilterung und eine Einparkhilfe vorne und hinten mit automatischem Bremseingriff hinten gehören ebenfalls dazu. Der Innenspiegel sowie der Außenspiegel auf der Fahrerseite sind automatisch abblendend. Der Spurführungsassistent Pilot Assist und der Spurwechselassistent steigern Fahrkomfort und Sicherheit.

In der Top-Ausstattung Ultra kommen elektrisch einstellbare Vordersitze mit elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze, Lenkradheizung und Sitzheizung vorne, rahmenlose Außenspiegel mit Memory-Funktion sowie ein Panorama-Glasdach hinzu. Eine Parkkamera mit 360-Grad-Rundumsicht und das automatische Einparksystem Park Assist Pilot erleichtern das Rangieren. Der 22-kW-Onboard-Charger ermöglicht schnelleres Laden an Wallboxen und AC-Ladestationen. 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünf-Speichen-Aero-Design setzen optische Akzente. Dach und Heckspoiler sind in Hochglanzschwarz gehalten.

In der Black Edition besitzt der Volvo EX30 einen Sport-Frontgrill in Hochglanzschwarz, hochglanzschwarze Applikationen am Heck sowie abgedunkelte Scheiben ab der B-Säule. In Verbindung mit der Ausstattungslinie Plus stehen spezielle 19-Zoll-Felgen im Fünf-Speichen-Design in Hochglanzschwarz zur Verfügung. In Kombination mit dem Trim-Level Ultra kommen Fünf-Speichen-Aero-Felgen in Diamantschnitt und Hochglanzschwarz ebenfalls in 19 Zoll zum Einsatz.

Reduzierter CO2-Fußabdruck durch Recyclingmaterialien

Der Volvo EX30 hat laut Hersteller einen kleineren CO2-Fußabdruck als alle bisherigen Volvo Fahrzeuge. Über den gesamten Produktions- und Lebenszyklus sei es gelungen, den CO2-Fußabdruck des Fahrzeugs über 200.000 Kilometer Fahrleistung auf 30 Tonnen zu reduzieren. Im Vergleich zu den vollelektrischen Modellen Volvo EC40 und Volvo EX40 entspreche dies einem Rückgang von 25 Prozent. Die Berechnung basiert auf der Nutzung von Ladestrom aus dem EU27-Strommix.

Für die Herstellung eines kleineren Fahrzeugs wird weniger Material benötigt. Aluminium und Stahl gehören zu den größten Verursachern von produktionsbedingten CO2-Emissionen. Volvo verwendet beim EX30 nicht nur weniger Aluminium und Stahl, sondern auch einen höheren Recyclinganteil. Etwa ein Viertel des verwendeten Aluminiums ist recycelt, beim Stahl liegt der Anteil bei etwa 17 Prozent.

Im Innenraum konnte die Anzahl der benötigten Teile verringert werden. Etwa 17 Prozent aller Kunststoffe im Volvo EX30 sind recycelt – der höchste Prozentsatz, der bisher bei einem Volvo Fahrzeug erreicht worden sei, so der Hersteller. Das Fahrzeug wird in einem Werk gebaut, das mit einem hohen Anteil an klimaneutraler Energie betrieben wird. Der verwendete Strom ist zu 100 Prozent klimaneutral. Die Herkunft der verwendeten Rohstoffe wird mithilfe der Blockchain-Technik zurückverfolgt.

Die Cradle-to-Gate CO2-Emissionen für das Fahrzeug betragen geschätzte 18 Tonnen. Cradle-to-Gate beschreibt die CO2-Belastung von der Gewinnung der Rohstoffe bis zur Ankunft des fertigen Fahrzeugs beim Händler. Der Volvo EX30 ist so konzipiert, dass er am Ende seines Lebenszyklus zu 95 Prozent wiederverwertet werden kann. Volvo will bis 2030 die CO2-Emissionen pro Fahrzeug um 65 bis 75 Prozent gegenüber den Werten von 2018 reduzieren. 2040 will Volvo ein vollkommen klimaneutrales Unternehmen sein.

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Kompaktes vollelektrisches SUV mit 4,23 Meter Länge und Platz für bis zu fünf Personen
• Vier Antriebsvarianten von 110 kW bis 315 kW mit Reichweiten bis 475 Kilometer
• Lederfreier Innenraum mit recycelten und erneuerbaren Materialien wie Denim, Flachs und Nordico
• Zentraler 12,3-Zoll-Touchscreen mit Google-Infotainmentsystem und 5G-Konnektivität
• Kleinster CO2-Fußabdruck aller Volvo Modelle mit 30 Tonnen über 200.000 Kilometer

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zum Volvo EX30