Volvo ES90 elektrisiert die Premium-Limousine

Elektrische Limousine trifft auf skandinavisches Design

Der Volvo ES90 markiert einen Wendepunkt in der Premium-Klasse. Als vollelektrischer Fünftürer vereint das Modell die Eleganz einer klassischen Limousine mit der Funktionalität eines Schrägheckmodells und der erhöhten Bodenfreiheit eines SUV. Die Schweden setzen dabei auf ihre bewährte SPA2-Architektur, die bereits im EX90 zum Einsatz kommt. Mit exakt fünf Metern Länge positioniert sich der ES90 selbstbewusst im Segment der großen Premium-Limousinen.

Die Proportionen des ES90 profitieren vom langen Radstand von 3.102 Millimetern. Der kurze Überhang vorne und die nach hinten versetzte Kabine verleihen dem Fahrzeug eine dynamische Silhouette. Die Breite beträgt 1.942 Millimeter ohne Außenspiegel, mit Spiegeln sind es 2.120 Millimeter. In der Höhe misst das Modell 1.549 Millimeter mit Spiralfedern oder 1.545 Millimeter mit Luftfederung. Die Bodenfreiheit von 180 Millimetern liegt deutlich über dem Niveau konventioneller Limousinen und ermöglicht eine angenehme Sitzposition mit besserer Übersicht.

Besonders bemerkenswert fällt der Luftwiderstandsbeiwert von 0,25 aus. Dieser Wert stellt einen neuen Bestwert für Volvo Serienfahrzeuge dar und trägt maßgeblich zur Effizienz des elektrischen Antriebs bei. Die fließende Dachlinie schafft dabei einen Kompromiss zwischen aerodynamischer Effizienz und Innenraumvolumen. Der geschlossene Kühlergrill in Wagenfarbe mit automatischen Luftklappen im unteren Bereich optimiert die Aerodynamik zusätzlich. Bündige Türgriffe, die bei Bedarf ausfahren, und Fensterflächen, die mit den B- und C-Säulen abschließen, verstärken den glatten Charakter des Designs.

Das Farbprogramm umfasst sieben Lackierungen, darunter der sandfarbene Uni-Metallic-Farbton Sand Dune mit Glasflocken. Die großen Räder mit aerodynamischem Design tragen Kunststoffeinsätze in Hochglanzschwarz, die sowohl das Gewicht reduzieren als auch die Aerodynamik verbessern. In den Ausstattungen Core und Plus gehören 20-Zoll-Räder im Sieben-Speichen-Design zur Serienausstattung, die Ultra-Version rollt auf 21-Zoll-Felgen im Fünf-Speichen-Design.

Drei Antriebsvarianten mit 800-Volt-Technologie

Der Volvo ES90 ist das erste Modell der Marke mit 800-Volt-Ladetechnik. Diese Technologie verbessert die Ladeeffizienz gegenüber herkömmlichen 400-Volt-Systemen deutlich und verkürzt die Ladezeiten spürbar. An 350-Kilowatt-Schnellladestationen lässt sich die Batterie in nur zehn Minuten mit Energie für weitere 300 Kilometer füllen. Der Ladevorgang von zehn auf 80 Prozent dauert beim Twin Motor 20 Minuten, beim Single Motor 22 Minuten.

Das Antriebsprogramm startet mit dem Single Motor, der 245 Kilowatt oder 333 PS leistet und ein Drehmoment von 480 Newtonmetern bereitstellt. Dieser Motor treibt ausschließlich die Hinterräder an und arbeitet mit einer 92-Kilowattstunden-Hochvoltbatterie zusammen. Die Reichweite nach WLTP-Zyklus beträgt bis zu 651 Kilometer. Die Ladeleistung an Gleichstrom-Schnellladestationen liegt bei maximal 300 Kilowatt.

Der Twin Motor AWD kombiniert zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse zu einer Systemleistung von 330 Kilowatt oder 449 PS. Das maximale Drehmoment beträgt 670 Newtonmeter. Die Spitzenversion Twin Motor Performance AWD steigert die Leistung auf 500 Kilowatt oder 680 PS bei einem Drehmoment von 870 Newtonmetern. Beide Twin Motor Varianten nutzen eine 106-Kilowattstunden-Hochvoltbatterie, die eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern ermöglicht. Die Ladeleistung erreicht bis zu 350 Kilowatt.

Alle Antriebsvarianten verfügen über ein 11-Kilowatt-Bordladegerät für das Laden zu Hause und an Wechselstrom-Stationen. Das Ein-Pedal-Fahren ermöglicht sowohl Beschleunigung als auch Verzögerung über dasselbe Pedal und erhöht die Reichweite durch Rekuperation. Die zentrale Platzierung der Batterie im Fahrzeugboden sorgt für einen tiefen Schwerpunkt und eine ausgewogene Gewichtsverteilung. Die maximale Anhängelast beträgt bis zu 2.000 Kilogramm gebremst.

Das Fahrzeug ist hardware-seitig auf bidirektionales Laden vorbereitet. Damit kann der ES90 als mobiler Energiespeicher dienen und bei Bedarf Strom abgeben. Die Smart Charging-Funktion der Volvo Cars Smartphone-App lädt das Fahrzeug zu Zeiten niedriger Stromnachfrage und günstiger Energiepreise. Die gespeicherte Energie lässt sich zur Versorgung des eigenen Hauses nutzen oder zur Unterstützung des öffentlichen Stromnetzes.

Hochleistungsrechner als Sicherheitsbasis

Der Volvo ES90 nutzt zwei NVIDIA DRIVE AGX Orin Prozessoren als Herzstück seiner Core Computing Plattform. Diese Hochleistungsrechner erreichen zusammen eine Rechenleistung von rund 508 Billionen Operationen pro Sekunde. Damit ist der ES90 das rechenstärkste Fahrzeug, das Volvo bisher entwickelt hat. Die Prozessoren koordinieren verschiedene Systeme und Prozesse im Fahrzeug mit ultraschneller Geschwindigkeit.

Das Advanced Driver Assist System basiert auf fortschrittlicher Außen- und Innensensorik. Kameras, Radareinheiten und Ultraschallsensoren liefern eine hochpräzise 360-Grad-Echtzeitansicht der Umgebung. Das Frontradar, die Seitenradare und die Frontkamera überwachen die Fahrzeugumgebung bei Tag und Nacht. Das System erkennt andere Fahrzeuge wie Pkw, Lkw und Busse, Motorräder, Motorroller, Radfahrer und Fußgänger im Querverkehr, Gegenverkehr und in Fahrtrichtung. Auch große Tiere wie Rehe, Hirsche, Wildschweine, Kühe oder Pferde werden erfasst.

Neben automatischen Bremseingriffen unterstützt das System den Fahrer bei Ausweichmanövern durch leichte Lenkeingriffe. Der Kreuzungs-Bremsassistent verhindert Zusammenstöße mit entgegenkommenden Fahrzeugen beim Linksabbiegen. Weitere Assistenzsysteme verhindern das Abkommen von der Fahrbahn, Kollisionen beim Spurwechsel oder Zusammenstöße mit entgegenkommenden Fahrzeugen auf der gleichen Spur.

Das Fahrer-Monitoring-System beobachtet, wohin der Fahrer schaut und wie oft und wie lange seine Augen geschlossen sind. Das System erkennt Beeinträchtigungen durch Schläfrigkeit, Ablenkung oder andere Formen von Unaufmerksamkeit. Die Insassenerkennung nutzt Radarsensoren in der Dachkonsole, den Leselampen im Dachhimmel und im Laderaum. Das System überwacht das gesamte Interieur inklusive Kofferraum und Fußräume und erkennt Bewegungen im Submillimeterbereich wie die Atmung eines schlafenden Kindes.

Optional verfügbar ist der Pilot Assist, der vom Stillstand bis 150 Kilometer pro Stunde aktiv ist. Das System hält die eingestellte Geschwindigkeit bei, passt die Geschwindigkeit an langsamer fahrende Fahrzeuge an und hält das Fahrzeug mit sanften Lenkkorrekturen innerhalb der Fahrspur. Die Kamera- und Radarsensoren der ADAS-Plattform liefern Informationen zur aktuellen Fahrzeugposition im Verhältnis zu den Fahrbahnmarkierungen. Kartendaten von Google Maps zu Straßenverläufen, Kurven sowie Steigungen und Gefällen optimieren die Funktionsweise.

Digitale Bedienung mit Google-Integration

Das Infotainmentsystem basiert auf einer Software-Plattform der neuesten Generation mit Hochleistungsrechnern. Integriert sind Google-Dienste wie Google Assistant, Google Maps und der Google Play Store. Zwei Digitaldisplays sorgen für intuitive Bedienung. Hinter dem Steuer befindet sich eine freistehende digitale Instrumentenanzeige im 9-Zoll-Format mit 22,6 Zentimetern Diagonale. Das Display ist direkt an der Lenksäule montiert und bleibt auch bei Anpassung der Lenkradhöhe im optimalen Sichtfeld.

Für die Anzeige der Fahrinformationen stehen der Karten-Modus, der Surround-Modus und der Fokus-Modus zur Wahl. Die Umschaltung erfolgt über eine Taste am Lenkrad. Im Zentrum der Mittelkonsole befindet sich ein rahmenloser Touchscreen im 14,5-Zoll-Format mit 36,8 Zentimetern Diagonale. Über diesen Bildschirm werden Navigation, Infotainment, Klimatisierung, Fahrzeug-Apps, Parkkameras und weitere Assistenzfunktionen gesteuert. Das System liefert kontextbezogene, auf die jeweilige Situation zugeschnittene und an persönliche Wünsche anpassbare Informationen.

Das Head-up-Display gehört in den Ausstattungen Plus und Ultra zur Serie. Das hochauflösende Display misst 9 x 3 Zoll und ist damit viermal größer als das des Volvo XC90. Wichtige Fahrinformationen werden im direkten Sichtfeld des Fahrers auf der Windschutzscheibe angezeigt. Google HD Maps liefert hochauflösende, speziell für Automobilhersteller entwickelte Kartendaten. In Kombination mit Fahrzeugsensoren wie Kameras und Radar unterstützt dies Fahrerassistenzsysteme wie den Spurwechselassistenten und den Pilot Assist.

Die Internetverbindung inklusive Datenvolumen für vier Jahre ist im Lieferumfang enthalten. Die integrierte Telematikeinheit umfasst ein Modem und einen SIM-Chip und unterstützt neben 2G, 3G und 4G bereits die Datenübertragung mit Highspeed-5G. Das Smartphone dient optional als vollwertiger Schlüssel für das Ent- und Verriegeln sowie das Starten des Fahrzeugs. Der physische Schlüssel kann zu Hause bleiben. Die Carsharing-Funktion ermöglicht die einfache gemeinsame Nutzung im Familien- und Freundeskreis.

Innenraum verbindet Raum mit Nachhaltigkeit

Der 3.102 Millimeter lange Radstand sorgt für ausgezeichnete Platzverhältnisse im Innenraum. Der platzsparend integrierte Elektroantrieb ermöglicht einen flachen Boden und ein geräumiges Gepäckabteil. Die weit öffnende Heckklappe bietet einen besonders leichten Zugang zum Kofferraum. Das Fehlen einer Ladeschwelle, die komfortable Ladehöhe und der flache Ladeboden erleichtern das Be- und Entladen.

Das Ladevolumen oberhalb des Kofferraumbodens beträgt 424 Liter. Die Rücksitze der zweiten Reihe lassen sich einzeln im Verhältnis 40:20:40 umklappen, wodurch das Ladevolumen auf bis zu 1.427 Liter steigt. Der Frunk der Motorhaube bietet ein zusätzliches Staufach mit 27 Litern Volumen. Das feststehende Panorama-Glasdach gehört zur Serienausstattung. Optional ist ein elektrochromatisches Panorama-Glasdach verfügbar, das wahlweise auf transparent oder verschattet eingestellt werden kann.

Das Interieur orientiert sich an skandinavischem Wohnzimmer-Design. Warme Farbtöne und hochwertige Materialien vermitteln eine Premium-Anmutung in nachhaltiger Interpretation. Das von Volvo entwickelte Material Nordico kommt serienmäßig zum Einsatz. Weitere Materialien sind das alternative Polstermaterial Tailored Wool, eine Wollmischung aus verantwortlichen Quellen, sowie FSC-zertifizierte Holzdekore und ein Textildekor der Armaturentafel aus 100 Prozent recyceltem Polyester. Hinterleuchtete Dekoreinlagen und eine stilvolle Ambientebeleuchtung mit skandinavisch inspirierten Lichtthemen sorgen für hochwertige Atmosphäre.

Der Geräuschkomfort des ES90 zählt zu den besten in der Volvo Palette. Das aerodynamische Design, die luftdichte Karosserie, die hohe Verwindungssteifigkeit und große Aufhängungsbuchsen tragen zu einem der leisesten Innenräume bei. Das puristische und aufgeräumte Design verzichtet weitgehend auf traditionelle Luxusmaterialien. Stattdessen bringen innovative und zukunftsweisende Materialien das skandinavische Selbstverständnis der Marke und ihr Streben nach Nachhaltigkeit zum Ausdruck.

Fahrwerk kombiniert Komfort mit Dynamik

Die Fahrwerkstechnik basiert auf einem Aluminium-Fahrwerk mit Doppelquerlenkern vorne und Integral-Achse hinten. Der lange Radstand von 3.102 Millimetern und die weit in den Ecken platzierten Räder tragen zu herausragendem Fahrkomfort und dynamischen Fahreigenschaften bei. Die großen Räder und die erhöhte Bodenfreiheit rüsten das Fahrzeug für anspruchsvollere Straßenverhältnisse. Vorne kommen FSD-Dämpfer zum Einsatz, die kleinere Fahrbahnunebenheiten effektiv absorbieren.

Optional ist ein adaptives Fahrwerk mit Zweikammer-Luftfederung und Four-C-Technik erhältlich. In der Ausstattung Ultra gehört dieses System zur Serie. Die Niveauregulierungsautomatik der Luftfederung sorgt für gleichbleibende Bodenfreiheit unabhängig von der Anzahl der Passagiere oder vom Beladungszustand. Das Heck lässt sich absenken, um das Be- und Entladen des Kofferraums mit schweren Gegenständen zu erleichtern. Diese Funktion ist auch für das Befestigen eines Anhängers oder Wohnwagens praktisch.

Das elektrische Allradsystem der Twin Motor Varianten verteilt die Antriebsleistung an alle vier Räder und garantiert zusätzliche Traktion und Stabilität. Die Kombination aus leistungsstarkem Elektroantrieb und Allrad sorgt für eine hohe Anhängelast von bis zu 2.000 Kilogramm. Die tief und zentral in der Fahrzeugstruktur platzierte Lithium-Ionen-Batterie trägt zu einem niedrigen Fahrzeugschwerpunkt bei und spielt eine wichtige Rolle für sichere und dynamische Fahreigenschaften.

Das Bremssystem nutzt sowohl die Bremswirkung des elektrischen Antriebsstrangs als auch groß dimensionierte, innenbelüftete Bremsscheiben an allen vier Rädern. In den meisten Situationen erfolgt die Bremsung durch Rekuperation über den elektrischen Antriebsstrang. Unabhängig davon, ob der Fahrer das Bremspedal betätigt oder die Motorbremse nutzt, wird die Energie in die Batterie zurückgeführt, um die Effizienz zu optimieren.

Drei Ausstattungslinien mit hohem Serienniveau

Der Volvo ES90 bietet drei Ausstattungslinien: Core, Plus und Ultra. Die Sitze sind in allen Varianten standardmäßig mit Nordico bezogen. Der Kunde hat die Wahl zwischen verschiedenen Farbthemen und Dekoren. Für die Version Ultra gibt es alternativ Tailored Wool Sitzbezüge mit hochwertiger Wollmischung. Für die Linien Plus und Ultra stehen optional Sitzbezüge aus Nappaleder und Ledernachbildung zur Wahl.

Die digitale Bedienschnittstelle gehört zur Serienausstattung. Der 14,5 Zoll große Touchscreen gewährt Zugang zum Android Infotainmentsystem mit Google Maps, Google Assistant und Apps von Drittanbietern. Die Internetverbindung ist im Lieferumfang enthalten, auch 5G-Konnektivität wird unterstützt. Mobile Geräte lassen sich über USB-C-Anschlüsse aufladen. iPhones können per Apple CarPlay kabellos eingebunden werden. Das freistehende vollgrafische 9-Zoll-Fahrerdisplay zeigt die wesentlichen Fahrinformationen in unterschiedlichen Displaymodi.

Eine Vierzonen-Klimaautomatik, eine elektrische Standheizung mit Timer-Funktion, ein feststehendes Panorama-Glasdach sowie das Audiosystem High Performance Sound gehören zur Serienausstattung. Das Convenient Entry & Start System ermöglicht das Losfahren ohne Betätigung eines Knopfes oder Schalters. Der Motor wird gestartet, wenn eine Person auf dem Fahrersitz Platz nimmt, das Bremspedal betätigt und den Vorwärts- oder Rückwärtsgang einlegt. Der Digital Key sorgt für schlüssellosen Zugang und umfasst eine Carsharing-Funktion.

Eine Wärmepumpe unterstützt bei der Klimatisierung des Innenraums sowie beim Erwärmen oder Kühlen der Hochvoltbatterie und trägt zur Verlängerung der Reichweite bei. Der serienmäßige Onboard-Charger erlaubt ein Laden an Wechselstrom-Stationen und Wallboxen mit bis zu 11 Kilowatt Ladeleistung. Der Volvo ES90 Core rollt auf 20-Zoll-Felgen im Sieben-Speichen-Design in Silber und Hochglanzschwarz.

Die Sicherheitsausstattung umfasst Ultraschallsensoren, Radare und Kameras, die einen Volvo Safe Space bilden. Das System erkennt andere Fahrzeuge, Motorräder, Motorroller, Fußgänger und Fahrradfahrer und verhindert drohende Kollisionen durch Warnungen sowie Brems- und Lenkeingriffe. Das Unfallrisiko beim Linksabbiegen im Stadtverkehr und auf Landstraßen sowie die Gefahr einer Kollision mit entgegenkommenden Fahrzeugen wird reduziert. Ein aktiver Spurhalteassistent, eine Verkehrszeichenerkennung, eine adaptive Geschwindigkeits- und Abstandsregelung, die Run-off Road Mitigation, das Blind Spot Information System sowie ein Cross Traffic Alert gehören zur Serienausstattung.

Die mittlere Ausstattungslinie Plus bietet zusätzlich ein großes Head-up-Display und das Premium Sound System von Bose mit 940 Watt Leistung, 14 Lautsprechern und Subwoofer. Das erweiterte Luftreinigungssystem mit Feinstaubfilterung und die hochwertige Ambientebeleuchtung mit hintergrundbeleuchteten Dekoreinlagen gehören zum Umfang. Weitere Ausstattungsmerkmale sind ein lederfreies Sportlenkrad, eine elektrisch einstellbare Vier-Wege-Lendenwirbelstütze, eine elektrische Höhen- und Längsverstellung für die Lenksäule, eine Armaturentafel und Türverkleidung in Nordico mit Kontrastnähten sowie eine Sitzheizung für die hinteren äußeren Sitze.

In der Top-Ausstattung Ultra verfügt der ES90 zusätzlich über ein adaptives Luftfahrwerk mit Four-C-Technik, High-Definition Pixel-LED-Scheinwerfer, ein elektrochromatisches Panorama-Glasdach mit automatischer Anpassung der Transparenz, einen Soft-Close-Mechanismus für die Türen, eine Beleuchtung für die eingelassenen Türgriffe, Vordersitze mit elektrisch einstellbaren Seitenwangen und Massagefunktion, eine Komfort-Mittelarmlehne hinten mit integriertem Staufach und Getränkehaltern, eine Parkkamera mit 360-Grad-Rundumsicht, eine Akustikverglasung für die Seitenfenster und 21-Zoll-Felgen im Fünf-Speichen-Design in Diamantschnitt und Hochglanzschwarz.

Das optionale Pilot-Assist-Paket enthält den erweiterten, navigationsdaten-basierten Spurführungsassistenten Pilot Assist mit Lenkunterstützung und Kurvengeschwindigkeits-Assistent sowie den intelligenten Einparkassistenten Park Assist Pilot. Im Winter-Paket sind eine Lenkradheizung, eine Sitzheizung für die äußeren Sitze der zweiten Sitzreihe, beheizte Wischerblätter sowie eine Scheinwerferreinigungsanlage enthalten. Als Einzeloptionen erhältlich sind ein adaptives Luftfahrwerk mit Four-C-Fahrwerkstechnik, eine Parkkamera mit 360-Grad-Rundumsicht und 3D View, abgedunkelte Seiten- und Heckfenster, eine vollelektrische Anhängerkupplung und ein High Fidelity Audiosystem von Bowers & Wilkins.

Lifecycle-Analyse bescheinigt niedrigen CO2-Fußabdruck

Volvo untersucht die Gesamtemissionen seiner vollelektrischen Fahrzeuge im Rahmen einer Lebenszyklus-Analyse und macht diese Ökobilanz öffentlich. Die Lifecycle-Analyse für den Volvo ES90 bescheinigt der großen Limousine einen der kleinsten CO2-Fußabdrücke aller Volvo Modelle. Wird der ES90 mit Strom aus dem europäischen Energiemix geladen, beläuft sich sein CO2-Fußabdruck auf 31 Tonnen. Damit liegt dieser Wert etwa 50 Prozent dem des Volvo S90 mit Mild-Hybrid-Antrieb und 30 Prozent dem eines Volvo S90 mit Plug-in-Hybridantrieb.

Der CO2-Fußabdruck des ES90 ist sogar kleiner als der der kompakten Elektrofahrzeuge Volvo EX40 und Volvo EC40. Wird ausschließlich Strom aus Windenergie zum Laden genutzt, sinkt der Wert auf nur noch 26 Tonnen. Eine zentrale Rolle für die Umweltbilanz von Elektrofahrzeugen spielt die Batterie. Gemeinsam mit seinen Zulieferern treibt Volvo die CO2-neutrale Produktion der Batterien durch den Einsatz erneuerbarer Energien voran.

Das Unternehmen hat sich der verantwortungsbewussten Beschaffung von Mineralen und Metallen verschrieben. Zur Rückverfolgbarkeit des in den Batterien verwendeten Kobalts hat Volvo als erster Automobilhersteller in der gesamten Lieferkette Blockchain-Technik eingeführt. Dabei handelt es sich um eine Art digitales Buch, in dem Datensätze und Transaktionen festgehalten werden und nicht unbemerkt verändert werden können. Den Kunden stellt Volvo die Informationen zu den Batterierohstoffen im sogenannten Batteriepass zur Verfügung.

Wenn die Batterien das Ende ihres ersten Lebenszyklus erreicht haben, prüft Volvo, ob sie für einen erneuten Einsatz in Fahrzeugen wiederaufbereitet werden können. Eine alternative Verwendung ist der Einsatz als Energiespeicher. Zudem arbeitet Volvo mit Recyclingpartnern zusammen, die nicht mehr verwendbare Batterien recyceln, um ihre wertvollen Metalle und Minerale zu erhalten und für spätere Einsatzzwecke aufzubereiten.

Auch bei anderen Fahrzeugkomponenten gewinnen Recycling und Wiederverwendung an Bedeutung. Eigens für das Interieur hat der schwedische Premium-Hersteller Nordico entwickelt. Es besteht aus Textilien, die aus recycelten Materialien wie PET-Flaschen, biobasiertem Material aus nachhaltig bewirtschafteten Wäldern in Schweden und Finnland hergestellt werden. Langfristiges Ziel des Unternehmens ist es, ein reines Elektroautounternehmen zu werden und bis 2040 Netto-Null-Treibhausgasemissionen zu erreichen.

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Volvo ES90 kombiniert Limousinen-Eleganz mit elektrischer Vielseitigkeit und erhöhter Bodenfreiheit
• Drei Antriebsvarianten von 245 kW bis 500 kW mit bis zu 700 Kilometer Reichweite nach WLTP
• 800-Volt-Ladetechnik ermöglicht Laden von 10 auf 80 Prozent in 20 Minuten
• Zwei NVIDIA DRIVE AGX Orin Prozessoren mit 508 TOPS Rechenleistung für fortschrittliche Assistenzsysteme
• Luftwiderstandsbeiwert von 0,25 ist Bestwert aller Volvo Serienfahrzeuge

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zum Volvo ES90