VW ID. Polo elektrisiert das Kleinwagensegment

Elektrischer Antrieb trifft auf bewährten Namen

Volkswagen schickt mit dem ID. Polo eine Ikone ins elektrische Zeitalter. Nach über 20 Millionen verkauften Einheiten des konventionellen Polo startet nun die vollelektrische Neuauflage. Der in Wolfsburg entwickelte Kompakte basiert auf der weiterentwickelten MEB+-Plattform und nutzt erstmals einen Frontantrieb. Drei Motorisierungen stehen zur Wahl: 85 kW, 99 kW und 155 kW Leistung. Die beiden kleineren Aggregate arbeiten mit einer 37 kWh großen LFP-Batterie, die Topversion erhält einen 52 kWh fassenden NMC-Akku.

Die Reichweiten bewegen sich zwischen 329 und 454 Kilometern nach WLTP-Norm. An DC-Schnellladesäulen lädt der ID. Polo seine Batterie in rund 23 bis 24 Minuten von zehn auf 80 Prozent. Die Ladeleistung liegt bei 90 kW, unabhängig von der gewählten Batteriegröße. Serienmäßig verfügt jede Variante über DC-Schnellladefähigkeit. Das One-Pedal-Driving gehört ebenfalls zur Grundausstattung und ermöglicht starkes Verzögern allein über das Fahrpedal.

Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen Pkw, betont die Bedeutung des Modells: „Der ID. Polo führt einen Volkswagen Bestseller ins elektrische Zeitalter. Seit Jahrzehnten begleitet der Polo Menschen durch ihren Alltag. Mit dem ID. Polo machen wir Elektromobilität für deutlich mehr Menschen zugänglich."

Der Vorverkauf startet am 29. April 2026. Zunächst kommt die 155-kW-Version mit 52-kWh-Batterie in der Ausstattung Life für 33.795 Euro auf den Markt. Die Basisversion für 24.995 Euro sowie weitere Antriebs- und Ausstattungsvarianten folgen im Sommer 2026.

Raumwunder durch neue Architektur

Die Außenmaße des ID. Polo betragen 4.053 Millimeter in der Länge, 1.816 Millimeter in der Breite und 1.530 Millimeter in der Höhe. Der Radstand misst 2.600 Millimeter. Trotz kompakter Abmessungen bietet der Stromer deutlich mehr Platz als sein Vorgänger mit Verbrennungsmotor. Das Kofferraumvolumen wächst um 25 Prozent von 351 auf 441 Liter. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen steigt das Ladevolumen auf 1.240 Liter – ein Wert, der manche Kompaktklasse-Modelle übertrifft.

Die verbesserte Raumausnutzung resultiert aus der MEB+-Plattform mit Frontantrieb. Der flache Unterboden ohne Kardantunnel schafft zusätzlichen Platz im Innenraum. Fünf Personen finden bequem Platz. Die neue Architektur macht den ID. Polo zu einem vielseitigen Alltagsbegleiter, der nicht nur für den Stadtverkehr konzipiert wurde, sondern auch Familienausflüge und Wochenendtrips bewältigt.

Das Design folgt der neuen Volkswagen-Designsprache „Pure Positive" von Chefdesigner Andreas Mindt. Klare Proportionen, eine sympathische Frontpartie und ein kraftvolles Heck prägen das Erscheinungsbild. Die charakteristische C-Säule zitiert den ersten Golf. LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent gehören zur Serienausstattung. In der Style-Ausstattung kommen IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer, eine beleuchtete LED-Lichtleiste sowie 3D-LED-Rückleuchten zum Einsatz. Illuminierte VW-Embleme vorn und hinten setzen zusätzliche Akzente.

Digitales Cockpit mit Premium-Anspruch

Das Interieur orientiert sich ebenfalls an der „Pure Positive"-Designphilosophie. Eine intelligente Raumarchitektur, hochwertige Materialien und durchdachte Ergonomie bestimmen den Innenraum. Edle Ziernähte in den Türverkleidungen und kleine „Volkswagen"-Plaketten als Abschluss dieser Nähte zeigen die Liebe zum Detail.

Das Digital Cockpit mit 26 Zentimeter Diagonale sitzt auf der Sichtachse des Fahrers. Zentral in der Instrumententafel positioniert sich das 32,77 Zentimeter große Touchdisplay des Infotainmentsystems „Innovision". Die Bedienung erfolgt intuitiv über den großen Bildschirm sowie physische Tasten. Eine Retro-Anzeige im Look des Golf I Facelift bringt nostalgische Elemente in die digitale Welt.

Zur Serienausstattung der Basisversion Trend gehören bereits das Digital Cockpit, das Innovision-Infotainmentsystem, ein Multifunktionslenkrad aus Kunstleder und eine Klimaautomatik. LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent, der Side Assist und der Spurhalteassistent inklusive Emergency Assist sind ebenfalls serienmäßig.

Die Life-Ausstattung ergänzt die automatische Distanzregelung ACC, eine Rückfahrkamera, eine Einparkhilfe vorn und einen Kreuzungsassistent. Ein automatisch abblendender Innenspiegel, elektrisch anklappbare Außenspiegel mit Memory-Funktion, Sprachsteuerung, App Connect für Apple CarPlay und Android Auto sowie induktives Laden für Smartphones gehören ebenfalls zum Umfang. Ein variabler Ladenboden erleichtert die Nutzung des Kofferraums.

Die Style-Version bietet IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer, Sport-Komfort-Sitze, Ambientebeleuchtung, Lenkrad- und Sitzheizung sowie eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Das ID. Light setzt sich erstmals in die vorderen Türen fort und warnt beispielsweise vor herannahenden Verkehrsteilnehmern beim Öffnen der Tür.

Assistenzsysteme aus höheren Klassen

Der ID. Polo verfügt optional über den Connected Travel Assist mit automatischer Ampelerkennung – eine Neuheit in diesem Segment. Das System unterstützt die assistierte Längs- und Querführung und reagiert im Rahmen der Systemgrenzen auf Ampelsignale. Diese Technologie stammt aus höheren Fahrzeugklassen und unterstreicht den Premiumanspruch des elektrischen Kleinwagens.

Als Sonderausstattung bietet Volkswagen ein Harman Kardon Soundsystem mit 425 Watt Musikleistung, zehn Lautsprechern inklusive Center-Speaker und Subwoofer an. Ein großes Panorama-Glasdach erweitert das Raumgefühl. Die elektrisch einstellbaren 12-Wege-Vordersitze verfügen über eine pneumatische Massage-Funktion mit drei Programmen – ein Feature, das sonst der Oberklasse vorbehalten bleibt. Der elektrisch einstellbare Fahrersitz besitzt eine Memory-Funktion.

Die Vehicle-to-Load-Funktion macht den ID. Polo zur mobilen Stromquelle. Externe Geräte lassen sich mit bis zu 3,6 kW versorgen. Das Laden erfolgt über eine 230-Volt-Steckdose im Innenraum oder mittels separatem Adapter über den Mode-3-Anschluss der Ladedose. E-Bikes oder Outdoor-Equipment können so unterwegs mit Energie versorgt werden.

Erwin Gabardi, Leiter Produktmanagement und -strategie der Marke Volkswagen und der Brand Group Core, erklärt die Strategie: „Wir haben das Beste aus unserer Mehr-Marken-Kollaboration herausgeholt und die Modelle zeigen, dass Skalierung und hohe Synergien nicht Kompromiss bedeutet, sondern erschwingliche elektrische Mobilität und die Demokratisierung von Features aus höheren Segmenten."

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Elektrische Neuauflage der Polo-Ikone mit über 20 Millionen verkauften Vorgängern
• Drei Leistungsstufen von 85 kW bis 155 kW mit Reichweiten bis 454 Kilometer
• Kofferraumvolumen wächst um 25 Prozent auf 441 Liter durch MEB+-Architektur
• Connected Travel Assist mit automatischer Ampelerkennung als Segment-Novum
• Einstiegspreis ab 24.995 Euro, Marktstart der Basisversion im Sommer 2026

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zum VW ID. Polo