Toyota Yaris Cross erhält stärkeren Hybridantrieb

Hybridantrieb in zwei Leistungsstufen

Toyota erweitert das Antriebsangebot des Yaris Cross um eine stärkere Hybridvariante. Neben der bewährten Version mit 116 PS Systemleistung steht nun eine Ausbaustufe mit 130 PS zur Verfügung. Beide Varianten nutzen die Hybridtechnologie der fünften Generation, die bereits im regulären Yaris zum Einsatz kommt.

Die höhere Leistung der 130-PS-Version resultiert hauptsächlich aus einem überarbeiteten Transaxle-Getriebe und einem größeren Elektromotor-Generator. In Kombination mit der angepassten Software der Steuereinheit steigt die Gesamtleistung des 1,5-Liter-Systems um zwölf Prozent von 85 kW auf 97 kW. Das maximale Drehmoment legt über das gesamte Drehzahlband um 30 Prozent zu und erreicht nun 185 Nm statt zuvor 141 Nm.

Diese Leistungssteigerung macht sich in der Beschleunigung bemerkbar. Der Sprint von null auf 100 km/h verkürzt sich um eine halbe Sekunde auf 10,7 Sekunden. Bei Überholvorgängen profitiert der Fahrer von der verbesserten Beschleunigung zwischen 80 und 120 km/h, die sich um fast eine halbe Sekunde auf 8,9 Sekunden reduziert. Der höhere elektrische Anteil ermöglicht zudem eine effektivere Unterstützung bei höheren Geschwindigkeiten, was sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt.

Das Hybridsystem arbeitet mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor, der 68 kW leistet. In der 116-PS-Version kommt ein Elektromotor mit 59 kW zum Einsatz, während die stärkere Variante über 62 kW elektrische Leistung verfügt. Beide Versionen lassen sich optional mit intelligentem Allradantrieb kombinieren, der zusätzliche Traktion auf rutschigen Untergründen bietet.

Intelligente Effizienzfunktionen

Die weiterentwickelte Hybridtechnologie beinhaltet mehrere Funktionen zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs. Das System passt die Beschleunigung oder Verzögerung des Fahrzeugs automatisch an die Straßenneigung an. Bei Bergauffahrten muss der Fahrer weniger Gas geben, während bei Bergabfahrten eine automatische Verzögerung einsetzt, sobald der Fuß vom Gaspedal genommen wird.

Predictive Efficient Drive nutzt das erlernte Fahrverhalten und die Daten des cloudbasierten Navigationssystems, um das Laden und Entladen der Batterie entsprechend den Straßen- und Verkehrsbedingungen zu optimieren. Die vorausschauende Verzögerungsunterstützung sammelt Daten über das Fahrverhalten und gibt dem Fahrer über das Navigationssystem Hinweise auf Streckenpunkte, an denen er vom Gas gehen kann, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Ein weiteres Element ist die Predictive State of Charge Control, die in zwei Szenarien zum Einsatz kommt. Bei langen Bergabfahrten reduziert das System den Ladestand der Batterie im Voraus, sodass beim Bergabfahren mehr Energie zurückgewonnen werden kann. Die Staukontrolle überwacht die Informationen zur Verkehrslage und bewahrt den aktuellen Ladestand der Batterie, wenn sich ein Stau ankündigt. Dadurch kann das Fahrzeug im langsam fließenden Verkehr länger im elektrischen Modus betrieben werden, ohne dass der Verbrennungsmotor gestartet werden muss.

Der Verbrauch der 116-PS-Version liegt bei 4,5 Litern auf 100 Kilometer, was CO₂-Emissionen von 101 Gramm pro Kilometer entspricht. Die stärkere Variante mit Frontantrieb verbraucht zwischen 4,5 und 4,8 Liter, die Allradversion zwischen 4,8 und 5,2 Liter. Alle Versionen fallen in die CO₂-Klasse C, lediglich die Allradvariante erreicht teilweise die Klasse D.

Digitales Benutzererlebnis und Sicherheitsausstattung

Toyota stattet den überarbeiteten Yaris Cross mit einem neuen digitalen Cockpit aus. Eine individuell anpassbare Instrumentenanzeige im Sieben- oder 12,3-Zoll-Format sowie ein schnelleres Multimediasystem mit neun oder 10,5 Zoll großem Bildschirm bilden das Herzstück. Die digitale Anzeige stellt Ziffernblätter, Informationen und Grafiken gestochen scharf dar und bleibt bei allen Lichtverhältnissen gut ablesbar.

Das Erscheinungsbild lässt sich an die persönlichen Vorlieben des Fahrers anpassen. Zur Wahl stehen die vier Themenfelder Smart, Casual, Sporty und Tough. Die Hintergrundfarbe ändert sich je nach gewähltem Fahrmodus – Normal, Eco oder Sport. Eine digitale Geschwindigkeitsanzeige und die Schaltanzeige sind in allen Konfigurationen zentral positioniert. Über Tasten am Lenkrad kann der Fahrer die Darstellung bequem anpassen.

Das neue Toyota Smart Connect Multimediasystem verfügt über eine intuitivere und schneller ansprechende Benutzeroberfläche. Serienmäßig bietet es eine cloudbasierte Navigation, die dank Echtzeit-Verkehrsinformationen eine genauere und effizientere Routenplanung ermöglicht. Ein bordeigener Sprachassistent ermöglicht die Steuerung vieler Funktionen per Sprachbefehl und reagiert dabei auf natürlichere Sprache. Auf die Anweisung "Hey Toyota, mir ist kalt" stellt das System automatisch die Temperatur der Klimaanlage höher.

Smartphones lassen sich kabellos über Apple CarPlay und Android Auto in das Multimediasystem einbinden. Upgrades und neue Funktionen können über die Luftschnittstelle ohne Werkstattbesuch aufgespielt werden. Die bevorzugten Einstellungen von bis zu drei verschiedenen Nutzern lassen sich im System abspeichern, sodass die gewünschten Audio- und Navigationseinstellungen automatisch übernommen werden. Mit der MyToyota App können Nutzer ihre Einstellungen auf andere Toyota Fahrzeuge mit demselben Multimediasystem übertragen.

Klassische Lenkradtasten sowie Drehregler und Schalter für die Klimafunktionen gewährleisten eine einfache und ablenkungsfreie Bedienung der wichtigen Funktionen während der Fahrt. Über die MyToyota App lassen sich weitere Funktionen aus der Ferne steuern, etwa das Ver- und Entriegeln der Türen oder das Aktivieren der Warnblinkanlage, um das Fahrzeug auf einem überfüllten Parkplatz wiederzufinden.

Erweiterte Sicherheitssysteme

Toyota bündelt die fortschrittlichen Assistenzsysteme dem Oberbegriff Toyota T-Mate. Die neueste Generation von Toyota Safety Sense gehört serienmäßig zur Ausstattung. Damit bietet der Hersteller im Yaris Cross fortschrittliche Technologien an, die in anderen Modellen des B-SUV-Segments häufig nur gegen Aufpreis oder gar nicht erhältlich sind.

Eine neue Frontkamera und neue Radarsensoren decken einen größeren und breiteren Bereich als bisher ab und sorgen für eine erheblich bessere Erkennung von Gefahren. Das Pre-Collision Notbremssystem kann jetzt potenzielle Frontalkollisionen, querende Fahrzeuge und eine größere Anzahl von Objekten und Verkehrsteilnehmern im Fahrweg des Autos erkennen, einschließlich Fußgängern, Radfahrern und Motorrädern.

Eine neue Ergänzung von Toyota Safety Sense ist die Beschleunigungsunterdrückung. Sie verhindert eine plötzliche Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten, wenn das Risiko einer Kollision mit einem vorausfahrenden Fahrzeug besteht. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung spricht nun schneller an. Wechselt ein anderes Auto in die eigene Fahrspur, wird dies frühzeitig bemerkt und das eigene Fahrzeug sanfter verzögert. Auch vor und in Kurven passt das System die Geschwindigkeit früher und sanfter an.

Eine vorausschauende, an den Blinker gekoppelte Verzögerung hilft beim sicheren Einscheren mit angemessener Geschwindigkeit und ausreichend Abstand zu anderen. Bei Nacht wird die Fahrt durch den erstmals für den Yaris Cross optional erhältlichen adaptiven Fernlichtassistenten noch sicherer. Das System steuert den Wechsel zwischen LED-Abblend- und -Fernlicht präzise, um die Ausleuchtung der Straße zu maximieren und gleichzeitig zu verhindern, dass entgegenkommende Fahrzeuge geblendet werden.

Der proaktive Fahrassistent erhöht die Sicherheit beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit. Der Hindernisassistent identifiziert Objekte, die ein Kollisionsrisiko darstellen könnten, beispielsweise Fußgänger am Straßenrand. Er unterstützt den Fahrer beim Lenken und Verzögern, um sicher an der Gefahrenstelle vorbeizufahren. Der Verzögerungsassistent sorgt für ein sanftes Abbremsen, wenn der Fahrer beispielsweise beim Einfahren in eine Kurve oder bei der Annäherung an ein langsameres vorausfahrendes Fahrzeug den Fuß vom Gaspedal nimmt.

Das neue Notfall-Bremssystem schreitet ein, wenn der Fahrer über einen bestimmten Zeitraum weder Lenkrad noch Gas- oder Bremspedal betätigt. In einem solchen Fall ertönt zunächst ein Warnsignal. Anschließend wird das Fahrzeug langsam zum Stillstand gebracht, die Warnblinkanlage aktiviert und die Türen entriegelt. Der Spurverlassenswarner erkennt nun, wenn der Fahrer die Fahrspur verlässt, um einem Hindernis auszuweichen, und hebt die Spurverlassenswarnung vorübergehend auf.

Der optionale Safe Exit Assist warnt beim Öffnen der Türen optisch und akustisch, wenn sich andere Verkehrsteilnehmer von hinten nähern. Das Rear Seat Reminder System macht den Fahrer beim Aussteigen darauf aufmerksam, wenn sich auf dem Rücksitz noch ein Kind oder Haustier befindet.

Premiere Edition und Ausstattungslinien

Zum Start des überarbeiteten Modells legt Toyota die Premiere Edition auf, die als Top-Modell mit allen neuen Features der Modellreihe aufwartet. Neben einer exklusiven neuen Zweifarblackierung in Urban Khaki verstärken neue dunkelgraue 18-Zoll-Leichtmetallräder im Fünfspeichen-Design den dynamischen und robusten Auftritt. Im Innenraum sind die Kontrastnähte der Sitze und die Dekorlinien an Armaturentafel und Türverkleidungen in Wagenfarbe gehalten. Als weitere Zweifarblackierungen für die Premiere Edition stehen Platinum Pearl White und Silver Metallic zur Wahl.

Für alle Ausstattungslinien gibt es ein neues Muster für die Sitzbezüge sowie eine weiche Abdeckung des unteren Armaturenbretts. Die neue Lackierung Juniper Blue steht für die gesamte Modellreihe zur Verfügung. Als Mobilitätspartner der Olympischen und Paralympischen Spiele 2024 in Paris bietet Toyota für zehn Modelle die Bestseller-Ausstattungslinie Team Deutschland an.

Über die Hälfte der Yaris Cross Kunden werden sich für die Team Deutschland Ausführung entscheiden, die es wahlweise mit Vorderrad- oder Allradantrieb gibt und ab 30.590 Euro kostet. Zur Mehrausstattung gegenüber des bereits gut ausgestatteten Einstiegmodells Comfort zählen das Multimediasystem mit 10,5 Zoll großem Touchscreen und Cloud-Navigationssystem, abgedunkelte Scheiben ab der B-Säule, 17-Zoll-Leichtmetallräder, LED-Scheinwerfer und Rückleuchten sowie elektrisch anklappbare Außenspiegel.

Der neue Yaris Cross steht ab Mitte Mai bei den Händlern. Preislich startet das neue Modell in der Comfort Ausstattung bei 28.540 Euro. Die monatliche Leasingrate für Privatkunden beträgt ab 229 Euro ohne Anzahlung. Die Serienausstattung setzt in puncto Sicherheit und Assistenzsysteme Maßstäbe im Segment der City-SUV. Dank Toyota Safety Sense sind anderem Notbrems- und Kreuzungsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, aktiver Spurhalte- und Spurführungsassistent, Verkehrsschilderkennung, Rückfahrkamera, Nebelscheinwerfer und Fernlichtassistent serienmäßig an Bord.

Auch in puncto Komfort- und Multimediafeatures hat bereits das Basismodell einiges zu bieten. Zur Ausstattung gehören Klimaautomatik, beheizbare Außenspiegel, Armlehne vorn, Lederlenkrad, automatisch abblendender Innenspiegel, Höhenverstellung für Fahrer- und Beifahrersitz, digitale Instrumentenanzeige, Neun-Zoll-Touchscreen inklusive kabellosem Apple CarPlay und Android Auto sowie Remote-Services per MyToyota App. Bis zu 15 Jahre Toyota Relax Garantie bietet Kunden nach dem Fahrzeugkauf größtmögliche Sorgenfreiheit.

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Hybridantrieb der fünften Generation mit 116 oder 130 PS Systemleistung
• Stärkere Version mit 185 Nm Drehmoment und 10,7 Sekunden für 0-100 km/h
• Digitales Cockpit mit bis zu 12,3 Zoll Instrumentenanzeige und 10,5 Zoll Touchscreen
• Serienmäßige Toyota Safety Sense mit erweitertem Pre-Collision System
• Preise starten bei 28.540 Euro, Leasingraten ab 229 Euro monatlich

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zum Toyota Yaris Cross