Range Rover SV Ultra vereint Luxus und Klangwelten

Elektrostatische Lautsprecher setzen neue Maßstäbe

Range Rover präsentiert mit dem SV Ultra ein Fahrzeug, das Luxus neu interpretiert. Im Mittelpunkt steht das weltweit erste SV Electrostatic Sound System, das als Option für alle SV-Modelle verfügbar sein wird. Die Technologie basiert auf 21 integrierten elektrostatischen Lautsprechern, die in Kopfstützen, Rückenlehnen und Dachhimmel eingebaut sind. Jede Lautsprecherzelle enthält eine Ein-Millimeter-Membran, die zwischen zwei perforierten Metallplatten aufgehängt ist. Diese Membran reagiert bis zu 1.000-mal schneller als konventionelle Lautsprecher und bewegt sich in perfekter Synchronisation mit dem Audiosignal.

Die elektrostatischen Lautsprecher werden von fünf Bass-Lautsprechern und 14 leichtgewichtigen Sitzwandlern ergänzt. In jeden Vordersitz sind drei Wandler integriert, in jeden Fondsitz vier Wandler. Das System reproduziert Audiomaterial mit minimaler Verzerrung und schafft für jeden Sitzplatz ein persönliches Klangbild. Die Technologie bietet dabei messbare Effizienzvorteile: Sie benötigt bis zu 90 Prozent weniger Strom und spart 90 Prozent Masse gegenüber herkömmlichen Spulenlautsprechern ein. Die Fertigung erfolgt ohne seltene Erden und aus 100 Prozent aufgewertetem sowie recycelbarem Material nach Masse.

Das Electrostatic Sound System arbeitet mit den serienmäßig integrierten Body and Soul Seats sowie dem Sensory Floor zusammen. Der Sensory Floor erzeugt durch den Fahrzeugboden präzise synchronisierte Impulse, die mithilfe KI-gesteuerter Software mit dem Audiosystem und der haptischen Sitztechnologie harmonieren. Die in Sitzen und Fußmatten verbauten Wandler verwandeln Klang in Vibrationen - eine Technik, die als vibroakustische Therapie bekannt ist. Die Body and Soul Seats bieten sechs auswählbare Wellness-Programme: Poise, Soothe, Serene, Cool, Tonic und Glow. Diese Programme wurden in Zusammenarbeit mit dem National Transport Design Centre der Universität Coventry und der School of Media and Performing Arts entwickelt. Studien belegen, dass jedes Programm messbare Vorteile für die Herzratenvariabilität der Passagiere bieten könne - sei es durch Angstreduktion oder Verbesserung der kognitiven Reaktionsfähigkeit.

Titan Silver definiert metallische Lackierung neu

Das Exterieur des SV Ultra wird durch die neue Exklusivlackierung Titan Silver geprägt, die ausschließlich diesem Modell vorbehalten ist. Die Farbe vereint feine Aluminium-Flakes mit fortschrittlicher Pigmenttechnologie. Ein innovatives Verfahren verfeinert Aluminium zu einer außergewöhnlich feinen metallischen Substanz und verleiht dem Farbton bemerkenswerte Glätte sowie visuelle Tiefe. Beim Trocknen lenkt die abgestimmte Chemie des Lacks jedes Aluminiumpartikel präzise in eine einheitliche Ausrichtung und erschafft eine Oberfläche, die an flüssiges Metall erinnert.

Im natürlichen Licht zeigt Titan Silver ein helles, flüssigmetallähnliches Finish, das Licht mit ruhiger Souveränität einfängt und formt. Die Lackierung unterstreicht die skulpturale Form des Fahrzeugs und schafft ein zeitgemäßes Finish, das die Designreinheit des Range Rover widerspiegelt. Akzente in Satin Platinum Atlas und Silver Chrome veredeln Kühlergrill und seitliche Grafik. Die 23-Zoll-Leichtmetallräder sind mit Satin Platinum Einsätzen und neuen Range Rover Mittelkappen versehen. Die anodisierte Metallanmutung der Platinum Atlas Akzente setzt einen subtilen, handwerklichen Kontrast.

Titan Silver harmoniert mit einer sanften, neutralen Innenraumpalette. Der lichtfangende Farbton trägt die Intensität von opakem Metall in seiner reinsten Form und schafft eine Balance zwischen äußerer Präsenz und innerer Wärme. Die Lackierung ist Teil einer hochwertigen Farbauswahl für den SV Ultra, der als luxuriösester und technologisch fortschrittlichster Range Rover aller Zeiten positioniert wird.

Orchid White Interieur verbindet Handwerk und Technologie

Das Interieur des SV Ultra präsentiert sich in einem neuen Duo-Tone-Design aus Orchid White und Cinder Grey. Die Oberflächen bestehen aus lederfreiem Ultrafabrics-Material, das exklusiv diesem Modell vorbehalten ist. Die Sitze zeigen erstmals ein aufwendiges Mosaikmuster, das als durchgehendes bündiges, lasergefertigtes Muster über die Sitzrücken verläuft und als feine Perforation an Einsätzen und Rückenlehnen weitergeführt wird. Dieses einheitliche Gestaltungsdetail schafft einen nahtlosen, skulpturalen Effekt im gesamten Innenraum. Die Sitze bieten großzügigen Platz und sind mit einer Warmstein-Massagefunktion ausgestattet.

Ein neues Rattan Palm Veneer bringt natürliche Harmonie in den Innenraum. Durch ein patentiertes Verfahren, das den natürlichen Charakter bewahrt, wird die einzigartige Maserung des Furniers mit einem Orchid White Farbton hervorgehoben. Die rohrförmige Zellstruktur ermöglicht feine Querschnitte, die den Farbstoff aufnehmen und einen warmen Unterton aus den natürlichen Harzen erzeugen. Das Palmen-Furnier verläuft unterhalb des Touchscreens durch die Kabine bis zum elektrisch ausfahrbaren Club Table im Fond sowie zur motorisierten Tür des integrierten Kühlfachs.

Die Kabine wird durch glänzend-weiße Keramikbedienelemente und SV Ultra-gebrandete Einstiegsleisten bereichert. Farblich abgestimmte Orchid Pearl SV-Lautsprecher sind jeweils mit einem sanften Perlglanzpigment versehen und sorgen für eine dezente, lichtfangende Strahlkraft. Orchid White Sicherheitsgurte korrespondieren mit der Innenraumpalette und setzen einen subtilen Akzent. Ein neues, längliches Zierkissen aus Kvadrat Remix Textil vervollständigt den Fondbereich. Das Material besteht aus einem Gemisch von 30 Prozent Wolle und 70 Prozent recyceltem Polyester, das in England gewebt wird. Die taktile Webstruktur kühlt oder erwärmt sich von Natur aus und erinnert an den Komfort traditioneller Wohnmöbel.

Phoebe Lindsay, Range Rover Materiality Manager, erläutert: "Der SV Ultra verkörpert unsere modernste Interpretation von Materialität: Klare Linien, eine sorgfältig ausgewogene, neutrale Palette und der bewusste Einsatz natürlicher Materialien. Die Entscheidung, Ultrafabrics statt Leder zu verwenden, war eine bewusste Wahl: Die technisch entwickelte Weichheit des Materials ermöglicht das feine lasergefertigte Muster und die aufwendige Perforation, die das Interieur definieren. Das Palmen-Furnier bringt einen vollständig neuen Materialausdruck in die Kabine – sein natürliches, offenporiges Erscheinungsbild und die helle Decklackierung steigern die visuelle Helligkeit und verstärken das Gefühl von Ruhe und stimmigem Design."

P550e und P540 V8 treiben den SV Ultra an

Der Range Rover SV Ultra ist mit zwei Antriebsvarianten erhältlich. Der P550e Plug-in Hybrid kombiniert einen 3,0-Liter-Motor mit elektrischer Unterstützung zu einer Systemleistung von 405 kW (550 PS). Der gewichtete kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei maximal 3,4 Litern pro 100 Kilometer, der Stromverbrauch bei maximal 22,3 kWh pro 100 Kilometer. Die gewichteten kombinierten CO2-Emissionen betragen maximal 76 Gramm pro Kilometer, was der CO2-Klasse B entspricht. Bei entladener Batterie steigt der kombinierte Kraftstoffverbrauch auf maximal 12,0 Liter pro 100 Kilometer, die CO2-Klasse wechselt dann zu G.

Die zweite Antriebsoption ist der P540 V8 mit einem 4,4-Liter-Twinturbo-Achtzylinder, der 395 kW (537 PS) leistet. Für den normalen Radstand liegt der maximale kombinierte Kraftstoffverbrauch bei 12,0 Litern pro 100 Kilometer, die kombinierten CO2-Emissionen betragen 274 Gramm pro Kilometer (CO2-Klasse G). Die Langversion mit P540 V8 verbraucht maximal kombiniert 12,3 Liter pro 100 Kilometer und emittiert kombiniert 277 Gramm CO2 pro Kilometer (CO2-Klasse G). Eine vollelektrische Version soll noch im Jahr 2026 folgen.

Martin Limpert, Global Managing Director Range Rover, erklärt: "Der Range Rover SV Ultra ist einer der gelungensten Ausdrücke von Range Rover Luxus, den wir je geschaffen haben. Sein unverwechselbarer Charakter wird durch neue und exklusive Exterieur- und Interieur-Finishes sowie weltweit erstmalige Fahrzeug-Klangtechnologien definiert, die einen neuen Maßstab für Immersion und Wohlbefinden setzen. Dies ist weit mehr als Ultra im Namen. Range Rover ist stolz darauf, die erste Automobilmarke zu sein, die ihren Kundinnen und Kunden dieses einzigartige und exklusive Erlebnis bietet. Dies ist ein Quantensprung gegenüber allem, was bisher in einem Fahrzeug verbaut wurde – ein kraftvolles, emotionales und wirklich immersives Erlebnis."

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Weltweit erstes elektrostatisches Audiosystem im Fahrzeug mit 21 Lautsprechern, 5 Bass-Lautsprechern und 14 Sitzwandlern
• Exklusivelackierung Titan Silver mit Aluminium-Flakes und fortschrittlicher Pigmenttechnologie nur für SV Ultra
• Duo-Tone-Interieur in Orchid White und Cinder Grey aus lederfreiem Ultrafabrics mit lasergefertigtem Mosaikmuster
• Body and Soul Seats mit sechs Wellness-Programmen und Sensory Floor für immersives Ganzkörper-Klangerlebnis
• Antrieb mit P550e Plug-in Hybrid (405 kW/550 PS) oder P540 V8 (395 kW/537 PS), vollelektrische Version folgt 2026

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