Registro Italiano E-motion: Weltweit erster Elektro-Porsche-Club auf Jungfernfahrt

Vom digitalen Chat zur offiziellen Vereinigung

Die Wurzeln des Registro Italiano E-motion liegen in einer Online-Community. „Während der Pandemie 2021 begann eine kleine Gruppe früher Taycan-Käufer, sich digital auszutauschen. Themen waren das Auto selbst, Softwarefragen und optimale Ladeoptionen in Italien. Massimo, heute unser Präsident, gehörte dazu", berichtet Andrea Siviero, IT-Fachmann aus Mailand und Clubsprecher. Massimo Piccinno, seit über drei Jahrzehnten Porsche-Enthusiast und bereits 2015 Elektroauto-Käufer, unterstützte die wachsende Community mit seinem Wissen aus zwei Taycan und einem Macan. Die ursprüngliche Handvoll Mitglieder wuchs auf 60 Personen an. Der Vorschlag, einen offiziellen Porsche-Club zu gründen, fand auch bei Porsche Italia Anklang. Die Cluburkunde wurde im Mai 2025 am Porsche Experience Center Franciacorta unterzeichnet.

An einem Septembersamstag begann die erste kollektive Ausfahrt. Am Experience Center versammelten sich 131 Teilnehmer mit 73 Elektrofahrzeugen: 42 Taycan und 31 Macan in unterschiedlichen Ausführungen – von Heckantrieb-Versionen bis zum Turbo S, darunter zwei Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket. Sechs Exemplare zeigten Individuallackierungen aus dem „Farbe nach Wahl"-Angebot, beispielsweise Fjordgrün, Signalgelb und Mondlichtblaumetallic. Mehrere Macan waren als Sneakpreview-Modelle vor der offiziellen Markteinführung dabei. Zwei Taycan Turbo GT stammen aus der 2025 ins Leben gerufenen Porsche Taycan Rush Championships von Porsche Italia, einer Rennserie, in der neben Tempo auch Energieeffizienz entscheidend ist.

500 Kilometer mit transportabler Ladetechnik

Die Strecke verlief vom Porsche Experience Center Franciacorta über 250 Kilometer bis Brixen in Südtirol, anschließend über den Brennerpass nach Salzburg – zusammen etwa 500 Kilometer. In Brixen standen zwei mobile Porsche-Turbo-Charging-Einheiten bereit. Die üblicherweise auf europäischen Rennstrecken genutzten Lkw transportieren 14 Tonnen schwere Lithium-Batterien mit 2,1 MWh Kapazität. Jede Einheit betreibt zehn Schnellladestationen mit maximal 280 kW Ladeleistung. Ladehelfer koordinierten den Fahrzeugwechsel, sodass alle vollständig aufgeladen weiterfahren konnten. Eine gleichzeitige Ladung von 73 Fahrzeugen am öffentlichen Netz wäre unmöglich gewesen.

„Die Menschen und die Dynamik untereinander" zeichnen den Club aus, betont Präsident Massimo Piccinno. „Wir pflegen einen entspannten Umgang. Ich sage stets: Man wird nicht Clubmitglied, sondern Teil einer Familie. Unsere Mitglieder sind zwischen Ende 20 und Mitte 70. Die Einstellung ist energetisch, innovationsfreudig und Veränderungen gegenüber aufgeschlossen." Andrea Gruppach, Präsident des italienischen Porsche-Club-Verbandes, bestätigt: „Der Registro Italiano E-motion zählt viele junge Mitglieder, zahlreiche Familien, auch auf dieser Tour." In anderen Clubs gebe es oft Gedränge bei Ausfahrten. „Hier läuft es anders: Man nimmt sich Zeit, fährt entspannt, genießt sogar die Ladepausen. Es ist eine andere Form des zügigen Reisens."

Heterogene Mitgliederschaft

Die Teilnehmer variieren stark hinsichtlich Alter, Beruf und Interessen. Verbindend ist die Begeisterung für elektrische Porsche-Sportwagen. Daniele Massaccesi, Kameramann aus Rom, wirkte unter anderem mit Ridley Scott an Filmen wie Napoleon, House of Gucci und Hannibal mit, zudem an Matrix Resurrections und Der englische Patient. „Früher bewegte ich einen Diesel-SUV", berichtet er. „Doch irgendwann war klar: Die Zukunft ist elektrisch. Mich faszinierte, dass Porsche diesen Wandel vollzieht. Ich wollte dabei sein." Sein Einstieg war ein Taycan, mittlerweile besitzt er einen Macan. Eine Episode erzählt er schmunzelnd: „Ich hatte meinen Macan im Cinecittà-Studio in Rom geparkt. Ridley Scott war dort für The Dog Stars. Er sah meinen Wagen, fuhr vorbei, hielt an, streckte seinen Kopf heraus und rief: ‚Übrigens: schönes Auto!'"

Davide de Cicco, Geschäftsmann aus Lugano, kam mit Gattin Maria Chiara und dem Jüngsten seiner fünf Kinder im Taycan 4S Cross Turismo. Edoardo ist neun Monate alt und somit der jüngste Teilnehmer. Carlotta Pinoli, Studentin aus Merate bei Mailand, schwärmt später: „In Deutschland bin ich Geschwindigkeiten gefahren wie nie zuvor." Giulio Tedesco aus Udine zählt mit 28 Jahren zu den jüngsten Mitgliedern. Als Gamer und Car-Content-Creator erreicht er 1,2 Millionen Follower auf YouTube. Sein Alltagsfahrzeug ist ein Taycan Turbo S. Für diese Ausfahrt stellte Porsche Italia ihm den Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket zur Verfügung: 2,2 Sekunden von null auf 100 km/h mit Launch Control, bis zu 760 kW Overboost-Leistung und 305 km/h Spitzengeschwindigkeit.

Empfang im Traumwerk von Hans-Peter Porsche

Am Sonntagmorgen traf die Gruppe im Traumwerk nahe Salzburg ein. Hans-Peter Porsche, Enkel des Firmengründers Ferdinand Porsche, öffnete seine Privatsammlung und begrüßte die Besucher höchstpersönlich. Das 2015 eröffnete Erlebnismuseum präsentiert auf 400 Quadratmetern eine Modelleisenbahnanlage im Maßstab 1:87 mit 2,7 Kilometern Schiene, 200 Zuggarnituren, 540 Weichen und 80.000 Bäumen. Der Bau nahm zwei Jahre in Anspruch. Weitere Attraktionen: eine historische Blechspielzeugsammlung mit über 2.000 Stücken aus den Jahren 1860 bis 1930, eine Fahrzeugsammlung mit bedeutenden Automobilen sowie ein Erlebnispark mit Abenteuerspielplatz und einer 1,3 Kilometer langen Parkeisenbahn.

„Das Traumwerk war ein absoluter Höhepunkt", resümiert Giulio Tedesco nach der Reise. „Aber eine Begegnung mit jemandem aus der Porsche-Familie ist noch etwas Besonderes. Es zeigt mir: Ich habe mein Ziel erreicht. Früher war es nur ein Traum. Heute ist er Realität geworden." Das Traumwerk befindet sich in der oberbayerischen Gemeinde Anger im Berchtesgadener Land, circa 20 Kilometer von Salzburg entfernt. Die Zukunftsvision: das Traumwerk als „Home of Clubs" zu etablieren – einen Begegnungsort für Menschen, die ihre Faszination für Technik, Geschichte und Design verbindet.

Technische Daten im Überblick: Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket

Auf einen Blick

• Der Registro Italiano E-motion ist der weltweit erste Porsche-Club ausschließlich für Elektromodelle
• 131 Teilnehmer fuhren im September 2025 mit 73 Taycan und Macan vom Porsche Experience Center Franciacorta nach Salzburg
• Zwei mobile Porsche-Turbo-Charging-Einheiten mit je 2,1 MWh Batteriekapazität versorgten in Brixen 20 Schnelllader mit bis zu 280 kW
• Die Mitglieder sind zwischen Ende 20 und Mitte 70 Jahre alt und kommen aus unterschiedlichen Berufen
• Hans-Peter Porsche empfing die Gruppe persönlich in seinem Traumwerk bei Salzburg

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zum Registro Italiano E-motion