Macan Electric: Porsche lanciert attraktives Business-Paket

Attraktive Kombination mit erheblichem Rabatt

Zum Start des neuen Modelljahres kombiniert Porsche häufig gewählte Extras für den Macan Electric in einem speziellen Business-Paket. Verfügbar ist dieses Angebot für die Einstiegsvarianten Macan, Macan 4 sowie Macan 4S. Die Zusammenstellung umfasst ein Panorama-Glasdach, Matrix LED Scheinwerfer und automatisch dimmendes Spiegelglas innen wie außen. Zusätzlich können Käufer eine Außenlackierung aus den Kategorien „Contrasts" und „Shades" wählen.

Im Interieur bringt das Paket 14-fach verstellbare Komfortsitze, ein schwarzes Lederpaket sowie die Bose Surround Sound-Audioanlage mit. Beim Fahrwerk sind die Servolenkung Plus und die adaptive Luftfederung mit Niveauausgleich und Höhenverstellung samt Porsche Active Suspension Management (PASM) Bestandteil der Kombination.

In Deutschland beträgt der Preis für das Business-Paket 5.990,46 Euro inklusive Mehrwertsteuer beim Macan und Macan 4. Beim Macan 4S werden 5.299,07 Euro fällig, ebenfalls mit Steuer. Abhängig von der gewählten Modellversion beläuft sich der Rabatt auf bis zu 45 Prozent im Vergleich zur separaten Bestellung sämtlicher Komponenten. Die Einsparung summiert sich auf mehrere tausend Euro – ein überzeugendes Argument für Interessenten, die diese Ausstattungen ohnehin favorisieren.

Aufgewertete Grundausstattung über alle Versionen

Losgelöst vom Business-Paket stockt Porsche die Basisausstattung des Macan Electric zum neuen Modelljahr auf. Serienmäßig integriert sind künftig der adaptive Geschwindigkeitsregler sowie die automatische Einparkfunktion mit 2D Surround View. Die Technologie identifiziert Parklücken zwischen und vor Hindernissen eigenständig, aktiviert den Fahrtrichtungsanzeiger automatisch und führt den Parkvorgang sowohl längs als auch quer durch. Ebenso unterstützt das System beim Verlassen von Längsparkplätzen.

Zusätzliche Parkassistenten bis zum Remote Park Assist können weiterhin optional geordert werden. Letztgenannter erlaubt die Steuerung von Parkmanövern per Mobiltelefon. Das Smartphone profitiert seinerseits von einer Verbesserung: Die induktive Ladestation in der Mittelkonsole liefert nun bis zu 25 Watt Leistung. Zuvor waren es 15 Watt – die Ladegeschwindigkeit erhöht sich somit um zwei Drittel.

Bei Macan GTS und Macan Turbo hebt Porsche die werksseitige AC-Ladeleistung an. Beide Varianten verfügen ab sofort über einen 22-kW-Bordlader. An entsprechenden öffentlichen Ladesäulen oder einer passenden Wallbox reduziert sich die Ladezeit merklich. Die Basisversionen Macan, Macan 4 und Macan 4S bleiben bei maximal 11 kW, lassen sich jedoch optional mit dem stärkeren Lader ausrüsten. An geeigneten Gleichstrom-Schnellladestationen tanken alle Macan-Modelle standardmäßig mit bis zu 270 kW.

Gezielte Wettbewerbspositionierung

Mit dem Business-Paket antwortet Porsche auf die Nachfrage nach spezifischen Ausstattungskombinationen. Besonders im Flottenbereich und bei Geschäftskunden sind derartige Pakete beliebt, weil sie die Konfiguration erleichtern und zugleich einen finanziellen Vorteil bieten. Die Kombination aus Komfort- und Assistenzelementen mit Premium-Audiosystem und Lederelementen richtet sich an Käufer, die gehobene Ausstattung schätzen, aber nicht jede Option einzeln konfigurieren möchten.

Die Aufwertung der Serienausstattung bei sämtlichen Modellen signalisiert, dass Porsche den Macan Electric wettbewerbsfähiger aufstellen möchte. Assistenzsysteme wie adaptive Geschwindigkeitsregelung und automatisches Einparken zählen bei zahlreichen Konkurrenten bereits zum Standard. Die gesteigerte Smartphone-Ladeleistung und der werksseitige 22-kW-Lader bei GTS und Turbo stellen konkrete Verbesserungen dar, die den täglichen Umgang mit dem Fahrzeug vereinfachen.

Der Macan Electric bewegt sich in einem zunehmend umkämpften Segment. Anbieter wie Audi mit dem Q6 e-tron, BMW mit dem iX3 oder Mercedes mit dem EQE SUV verfolgen vergleichbare Konzepte. Porsche setzt auf die Verbindung aus Dynamik, Verarbeitungsqualität und nun auch auf ein vorteilhafteres Preis-Leistungs-Verhältnis durch Pakete und erweiterte Basisausstattung.

Technische Grundlagen bleiben konstant

Die technischen Eckdaten des Macan Electric verändern sich durch die neuen Ausstattungspakete nicht. Der Macan entwickelt 250 kW, der Macan 4 erreicht 300 kW, der Macan 4S kommt auf 330 kW. Der Macan GTS leistet 380 kW, das Spitzenmodell Macan Turbo mobilisiert 470 kW. Sämtliche Versionen nutzen die Premium Platform Electric (PPE), die Porsche zusammen mit Audi entwickelt hat.

Der Energieverbrauch bewegt sich modellabhängig zwischen 16,7 und 20,6 kWh je 100 Kilometer nach WLTP. Die Angaben sind vorläufig und können sich durch Zusatzausstattungen wie die im Business-Paket enthaltene Luftfederung noch ändern. Masse, Rollwiderstand und Aerodynamik beeinflussen den Verbrauch ebenso wie Wetterbedingungen und Fahrstil.

Die Fertigung des Macan Electric erfolgt im Porsche-Werk Leipzig. Dort verließ kürzlich der einmillionste Macan die Produktionshallen – allerdings noch als Verbrenner-Version der Vorgängergeneration. Der elektrische Macan entsteht parallel zum auslaufenden Verbrenner-Modell. Wie lange beide Generationen nebeneinander angeboten werden, hat Porsche nicht bekanntgegeben.

Technische Daten im Überblick: Macan

Technische Daten im Überblick: Macan 4

Technische Daten im Überblick: Macan 4S

Technische Daten im Überblick: Macan GTS

Technische Daten im Überblick: Macan Turbo

Auf einen Blick

• Business-Paket bündelt gefragte Optionen mit bis zu 45 Prozent Preisvorteil
• Abstandsregeltempomat und automatisiertes Parken ab Werk bei allen Modellen
• Smartphone-Ladeablage nun mit 25 statt 15 Watt Leistung
• Macan GTS und Turbo erhalten 22-kW-AC-Lader serienmäßig
• Alle Varianten laden an DC-Säulen mit bis zu 270 kW

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zum Porsche Macan