Elektro-Porsche auf Schottlands legendärer Küstenstraße

Inverness als Ausgangspunkt

Erst 2015 entstand die North Coast 500. Die North Highland Initiative verband damals vorhandene Straßen zu einer Rundstrecke entlang Schottlands nördlicher Küste. Etwa 800 Kilometer Länge, näher am Polarkreis als an der britischen Hauptstadt. Die Initiative unter König Charles III. entwickelte die Route zur Förderung der regionalen Ökonomie. Mit Erfolg: Bereits in den ersten beiden Jahren wuchs die Zahl der Besucher um 26 Prozent. Forscher der Glasgow Caledonian University berechneten, dass die NC 500 schon 2018 etwa 26 Millionen Euro in die lokale Wirtschaft spülte.

Los geht es in Inverness, dem Highland-Zentrum am Fluss Ness. Viktorianische Bauten dominieren die Stadt. Unsere Fahrtrichtung: entgegen dem Uhrzeigersinn – die eindrucksvollsten Passagen im Westen bleiben so für später. Der elektrische Macan Turbo in Speedgelb bringt es auf 470 kW, entsprechend 639 PS. Nach ungefähr einer Stunde erreichen wir das Glenmorangie House in Tain, ein Boutique-Hotel der benachbarten Whiskybrennerei. Die Küche serviert regional gefangene Jakobsmuscheln und Lammbraten. Im Sommer ernten Hotelgäste auf dem Hang hinter dem Gebäude Brennnesseln und Bärlauch fürs Dinner.

Golfplatz und Meeresenergie

Dreißig Minuten nördlich wartet der Royal Dornoch Golf Club. Seit 1616 wird hier gespielt. Der amerikanische Golf-Experte Herbert Warren Wind nannte ihn 1964 „den natürlichsten Kurs der Welt". Eine Clubmitgliedschaft braucht man nicht, reservieren sollte man dennoch. Nächstes Ziel: das Castle of Mey aus dem 16. Jahrhundert. Die „Queen Mum", Königin Elizabeth, bewahrte das Anwesen vor dem Zerfall und verbrachte dort bis 2002 jeden August und Oktober über einen Monat. König Charles III. führt diese Gewohnheit fort. In der Granary Lodge, dem neuen Bed & Breakfast des Schlosses, finden Besucher Unterkunft. Am Eingang stehen noch die kleinen Gummistiefel der verstorbenen Königin, neben einem Tablett voller Muscheln von ihren täglichen Wanderungen.

Hana Sutherland, 21 Jahre alt, studiert an der University of the Highlands and Islands und ist im Schloss beschäftigt. „Die NC 500 hat unserer Region unzählige neue Chancen gebracht, von Betrieben über Jobs bis zu Gemeinschaftsinitiativen", erzählt sie. „Es ist wunderbar zu erleben, wie die Bewohner hier leben und arbeiten – und wie sie immer wieder Mittel finden, andere für das hiesige Leben zu begeistern."

Weiter geht's zur Gezeitenkraftanlage MeyGen. Seit 2016 erzeugt das global größte Gezeitenkraftwerk an der Nordküste umweltfreundliche Energie. Fraser Johnson, Director of Operations and Assets, erläutert: „Im Pentland Firth fließt eine der schnellsten Gezeitenströmungen weltweit, und der Inner Sound wirkt wie ein natürlicher Trichter, der gewaltige Wassermengen durch einen engen Kanal zwischen Atlantik und Nordsee presst. Die Turbinen auf dem Meeresgrund arbeiten prinzipiell wie Windräder im Wasser – bleiben aber unsichtbar." Der Macan tankt Strom direkt an der MeyGen-Umspannstation – mit Ozeanenergie. Johnson stammt von hier: „Nun die Chance zu haben, an etwas mitzuwirken, das nicht nur zukunftsweisend, sondern auch in dieser Gegend verankert ist – das ist außergewöhnlich."

Brennerei und schmale Wege

In Castletown bauen Claire und Martin Murray eine heruntergekommene alte Mühle zur Whiskybrennerei Stannergill um. „Nur noch zwei Unwetter hätten gereicht, um die Mühle einstürzen zu lassen", berichtet Martin. Das Ehepaar hat drei Kleinkinder und wollte sie dort aufwachsen lassen, wo sie selbst herkommen. „Doch das ist schwierig, denn diese Gegend hat eine anfällige ländliche Ökonomie mit schrumpfender Bevölkerung und wenigen Jobchancen. Deshalb haben wir uns eigene Zukunftsperspektiven erschaffen", schildert Claire. Ohne die NC 500 hätten sie diesen Schritt vermutlich nicht gewagt. „Wir starteten den Betrieb, bevor die Route populär wurde. Unser Verkaufsraum war ein Bücherregal in unserem Büro", erzählt Martin. „Plötzlich standen bei strömendem Regen Menschen quer über den Parkplatz in der Schlange, um bei uns zu kaufen."

Nach Thurso führt die Strecke in Großbritanniens äußersten Norden. Erstmals fahren wir auf einer einspurigen Straße mit Ausweichbuchten, für die die NC 500 berühmt ist. Die Agilität des Macan zahlt sich aus, während die Route um den alten Wikingerankerplatz Loch Eriboll kurvt. Das Lundies House im Dorf Tongue kombiniert skandinavische Schlichtheit mit Erdtönen, geschliffene Holzböden und Möbel schottischer Handwerker. Zum Abendessen kommen Meeresfrüchte aus den Gewässern unterhalb des Hotels, dazu Wild und Gemüse aus dem ummauerten Garten.

Applecross und der Rinderpass

Am Folgemorgen überqueren wir den Kyle of Tongue Causeway. Robben, Otter und sogar Stein- sowie Fischadler zeigen sich hier. Die Fahrbahnen werden breiter, als wir südwärts zur Kylesku Bridge rollen. Übernachtung im Torridon Hotel in Achnasheen. Eigentümer Dan Rose-Bristow empfängt uns am Porsche Destination Charger mit seinem 911 Carrera 3.2 Coupé (G-Serie) von 1989. „Das Marketing der NC 500 war außergewöhnlich und hat definitiv mehr Besitzer schöner Fahrzeuge hierher gelockt", meint Dan. „Das spüren wir besonders außerhalb der Hauptsaison, die deutlich belebter und vermutlich die optimale Zeit für die NC 500 ist. Weniger Stechmücken, weniger Wohnmobile." Ihm liege am Herzen zu betonen, dass Besucher Respekt für die Lebensweise der Einheimischen zeigen sollten. „Aus persönlicher Erfahrung weiß ich, dass man seinen Porsche nicht zwingend schnell bewegen muss, um die hiesigen Straßen wirklich zu genießen."

Dieser Rat wird bedeutsam auf der Applecross-Halbinsel. Bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts war sie ausschließlich über See zu erreichen. Der Bealach na Bà (schottisch-gälisch für „Pass der Rinder") bildet den anspruchsvollsten Teil der gesamten Route. Extrem enge Fahrbahn, scharfe Haarnadelkurven. Auf einer Seite steile Felsen, auf der anderen der tiefe Abgrund – hier zeigt der Allrad-Macan seine Stärken.

Bei einem Halt begegnen wir David Richardson, Development and Engagement Manager bei NC 500 Ltd. „Wer hier lebt und Arbeitsplätze für die eigenen Kinder schätzt, sieht die NC 500 positiv", erklärt er. „Doch wer hierhergezogen ist, um Stille zu genießen, die teilweise von Fahrzeugen gestört wird, die nicht sonderlich rücksichtsvoll unterwegs sind, denkt möglicherweise anders." Auf der Webseite der NC 500 existiert daher eine Selbstverpflichtung, die Besucher aufruft, keine Spuren zu hinterlassen, verantwortungsvoll zu fahren und heimische Betriebe zu unterstützen.

Die Schlussetappe verläuft am Loch Ness entlang. Die erste Sichtung von „Nessie" meldete 1933 eine Hotelbesitzerin – die örtliche Zeitung sprach von einem Monster. Der Mythos entwickelte sich zum Touristenmagnet. Ähnlich wurde die NC 500 zum Phänomen. Seit über einem Jahrzehnt zählt sie zu den spektakulärsten Routen weltweit.

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Die North Coast 500 wurde 2015 eröffnet und steigerte die Besucherzahl in den ersten zwei Jahren um 26 Prozent
• Eine Studie der Glasgow Caledonian University ergab, dass die Route 2018 rund 26 Millionen Euro zur regionalen Wirtschaft beitrug
• Die rund 800 Kilometer lange Strecke führt durch die schottischen Highlands mit einspurigen Abschnitten und dem anspruchsvollen Bealach na Bà
• Der vollelektrische Macan Turbo leistet 470 kW und verbraucht laut WLTP zwischen 18,4 und 20,7 kWh pro 100 Kilometer
• Die Route hat neue Arbeitsplätze geschaffen, ruft aber auch zu verantwortungsbewusstem Reisen und Rücksicht auf die lokale Bevölkerung auf

PORSCHE FAHRER Video-Empfehlungen zum Porsche Macan Turbo