F.A.T. Ice Race In Zell am See treffen zwei Porsche-Ikonen aufeinander

Historischer Rennwagen setzt Maßstäbe

Der Porsche 917/30 dominierte im Jahr 1973 die Can-Am-Serie und markierte einen Wendepunkt in der Motorsportgeschichte. Mit bis zu 1.100 PS aus seinem Turbomotor setzte der Rennwagen neue Standards in Sachen Turbo-Technologie und Aerodynamik. Die Leistungsentfaltung des Zwölfzylinder-Aggregats galt damals als spektakulär und verschob die Grenzen des technisch Machbaren im Rennsport deutlich nach oben.

Zwei Jahre später, im Jahr 1975, erreichte Mark Donohue mit einer auf 1.230 PS gesteigerten Version des 917/30 auf dem Oval von Talladega eine Höchstgeschwindigkeit von 355,85 km/h. Dieser Rekord schrieb Motorsportgeschichte und unterstrich die technologische Kompetenz von Porsche im Bereich hochgezüchteter Rennmotoren. Der 917/30 verkörperte die kompromisslose Ausrichtung auf eine einzige Disziplin: maximale Geschwindigkeit auf der Rennstrecke.

Die Entwicklung des 917/30 konzentrierte sich ausschließlich auf Rennstrecken-Performance. Komfort, Alltagstauglichkeit oder Effizienz spielten keine Rolle bei der Konstruktion dieses Rennwagens. Jedes Bauteil diente dem einen Ziel: Siege in der Can-Am-Serie einzufahren. Diese kompromisslose Philosophie machte den 917/30 zu einer Ikone des Rennsports, die bis heute als Meilenstein der Porsche-Geschichte gilt.

Elektrische Power im Alltagsgewand

Der neue Cayenne Turbo Electric überträgt laut Hersteller die Porsche-DNA in die Gegenwart der Elektromobilität. Mit bis zu 850 kW, was 1.156 PS entspricht, übertrifft das vollelektrische SUV die Leistung des historischen Rennwagens und wird zum stärksten Serien-Porsche aller Zeiten. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h absolviert der Cayenne Turbo Electric in 2,5 Sekunden.

Das Antriebskonzept des elektrischen Cayenne unterscheidet sich fundamental vom Turbo-Boxer des 917/30. Elektromotoren liefern ihr maximales Drehmoment sofort ab dem ersten Moment, ohne Verzögerung durch Turbolader oder Gangwechsel. Die präzise gesteuerte Allradregelung verteilt die Kraft situationsgerecht auf alle vier Räder. Ein innovatives Thermo- und Batteriemanagement ermögliche laut Porsche wiederholbare Höchstleistungen, die intuitiv beherrschbar seien.

Die Reichweite des Cayenne Turbo Electric liegt bei über 600 Kilometern nach WLTP-Norm. An entsprechenden Schnellladesäulen lädt das SUV mit bis zu 400 kW Leistung. Der Stromverbrauch bewegt sich zwischen 20,4 und 22,4 kWh pro 100 Kilometer. Damit vereint der elektrische Cayenne sportliche Performance mit Langstreckentauglichkeit und Alltagsnutzen – ein Spagat, den der reine Rennwagen 917/30 nie leisten musste.

Vielseitigkeit als modernes Konzept

Während der 917/30 ausschließlich für den Einsatz auf asphaltierten Rennstrecken konzipiert wurde, präsentiert sich der Cayenne Turbo Electric als vielseitiges Fahrzeug für unterschiedlichste Einsatzzwecke. Das SUV sei laut Hersteller sportlich auf der Straße, souverän im Gelände und komfortabel auf langen Reisen. Diese Bandbreite an Fähigkeiten unterscheidet moderne Serienfahrzeuge grundlegend von spezialisierten Rennwagen vergangener Jahrzehnte.

Die Entwicklung der Automobiltechnik hat in den vergangenen fünf Jahrzehnten enorme Fortschritte gemacht. Was in den Siebzigerjahren nur mit kompromissloser Spezialisierung erreichbar war, lässt sich heute in einem alltagstauglichen Serienfahrzeug realisieren. Der Cayenne Turbo Electric kombiniert extreme Leistungswerte mit Komfortausstattung, Assistenzsystemen und praktischem Nutzwert für bis zu fünf Personen plus Gepäck.

Das Fahrwerk des elektrischen Cayenne passt sich verschiedenen Situationen an. Auf der Straße sorgt es für sportliche Agilität, im Gelände für ausreichend Bodenfreiheit und Traktion. Die Luftfederung ermöglicht unterschiedliche Fahrzeughöhen je nach Bedarf. Moderne Regelsysteme koordinieren Antrieb, Bremsen und Fahrwerk in Millisekunden – eine Komplexität, die zu Zeiten des 917/30 undenkbar gewesen wäre.

Gemeinsame DNA über Generationen

Trotz aller technologischen Unterschiede verbindet beide Fahrzeuge eine gemeinsame Philosophie: Porsche verschiebt Grenzen und definiert technische Möglichkeiten neu. Der 917/30 tat dies 1973 mit Turbo-Technologie und Aerodynamik im Rennsport. Der Cayenne Turbo Electric tut es 2026 mit elektrischem Antrieb und der Kombination aus Performance und Alltagstauglichkeit in einem SUV.

Die gedankliche Linie zwischen beiden Fahrzeugen sei laut Porsche klar erkennbar: Pioniergeist, technischer Fortschritt und der Anspruch, immer wieder neue Maßstäbe zu setzen. Beide Fahrzeuge durchbrechen die Schallmauer von 1.000 PS – der eine als spezialisierter Rennwagen seiner Zeit, der andere als vielseitiger Allrounder der Gegenwart. Dieser Vergleich zeigt die Evolution der Automobiltechnik über fünf Dekaden.

Das Zusammentreffen beider Fahrzeuge beim F.A.T. Ice Race in Zell am See bildet einen besonderen Moment. Auf Schnee und Eis, einer Bühne, die Porsche seit Generationen präge, stehen der historische 917/30 und der neue Cayenne Turbo Electric an diesem Wochenende Seite an Seite. Die Veranstaltung in den österreichischen Alpen bietet den passenden Rahmen für diese Begegnung zweier Generationen von Hochleistungsfahrzeugen.

Mehr-als-1.000-PS-Club wächst

Mit dem Cayenne Turbo Electric erweitert Porsche den exklusiven Kreis der Serienfahrzeuge mit mehr als 1.000 PS. Was 1973 mit dem 917/30 als Rennwagen begann, findet nun seine Fortsetzung in einem alltagstauglichen SUV. Die technologische Entwicklung ermöglicht heute Leistungswerte, die früher nur im Motorsport realisierbar waren, in Fahrzeugen für den Straßenverkehr.

Der elektrische Antrieb spielt dabei eine zentrale Rolle. Elektromotoren erreichen hohe Leistungswerte bei kompakter Bauweise und liefern ihr Drehmoment ohne Verzögerung. Die Batterie-Technologie hat sich in den vergangenen Jahren so weit entwickelt, dass auch leistungsstarke Elektrofahrzeuge praxistaugliche Reichweiten erzielen. Das Zusammenspiel aus Leistungselektronik, Batteriemanagement und Thermalsystem ermöglicht wiederholbare Höchstleistungen.

Die Entwicklung vom spezialisierten Rennwagen zum vielseitigen Hochleistungs-SUV zeigt den Fortschritt der Automobiltechnik eindrucksvoll. Moderne Serienfahrzeuge vereinen Eigenschaften, die früher unvereinbar schienen: extreme Performance, Alltagstauglichkeit, Komfort und Effizienz. Der Cayenne Turbo Electric verkörpert diese Evolution und verbindet dabei die Porsche-DNA mit zukunftsweisender Elektromobilität.

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