Taiwan kennen viele vor allem als Hightech-Standort mit dicht besiedelten Metropolen wie Taipeh. Doch nur wenige Kilometer außerhalb der Ballungsräume zeigt die Insel ein vollkommen anderes Gesicht. Berge bestimmen weite Teile des Landes, Straßen winden sich durch Wälder, entlang steiler Hänge und durch tief eingeschnittene Täler. Für Autofahrer ist vor allem die enorme Dichte an kurvenreichen Strecken bemerkenswert. Wer die großen Verkehrsachsen verlässt, findet Routen, die sich teilweise über unzählige Kehren bis weit hinauf ins Hochland ziehen. Fotograf Stefan Bogner hat genau diese Seite Taiwans erkundet. Seit Jahren beschäftigt er sich mit außergewöhnlichen Straßen und Landschaften rund um den Globus. Auf Taiwan trifft seine Vorstellung vom genussvollen Fahren auf nahezu ideale Bedingungen.
Die Dimensionen der Insel täuschen. Mit etwa 36.000 Quadratkilometern entspricht Taiwan ungefähr der Fläche Baden-Württembergs. Gleichzeitig ragen zahlreiche Berge mehr als 3.000 Meter in die Höhe. Der Yushan, Taiwans höchster Gipfel, erreicht knapp 4.000 Meter. Entsprechend schnell ändern sich unterwegs die Bedingungen. In den tieferen Regionen herrscht subtropisches bis tropisches Klima, während es im Hochgebirge erheblich kühler wird. Auch die Vegetation verändert sich mit zunehmender Höhe. Üppiges Grün und dichter Wald gehen in alpine Landschaften über, während sich von den Bergstraßen immer wieder Ausblicke über Täler, Wolken und teilweise bis zum Meer eröffnen. Gerade diese kurzen Distanzen zwischen vollkommen unterschiedlichen Landschaftsräumen machen eine Fahrt über die Insel besonders abwechslungsreich.
Seine spektakuläre Topografie verdankt Taiwan seiner besonderen geologischen Lage. Die Insel befindet sich am westlichen Rand des Pazifischen Feuerrings, einer Zone mit hoher tektonischer Aktivität. Hier treffen große Erdplatten aufeinander. Ihre Bewegungen haben die Gebirge Taiwans aufgefaltet und über Millionen von Jahren jene steile Landschaft geschaffen, durch die sich heute zahlreiche Straßen ziehen. Das Ergebnis sind schroffe Bergregionen, Schluchten, steile Täler und eine abwechslungsreiche Küste. Was geologisch betrachtet aus enormen Kräften entstanden ist, sorgt aus Fahrerperspektive für eine außergewöhnliche Streckenvielfalt.
Bogner war auf Taiwan nicht mit einem einzelnen Fahrzeug unterwegs. Vier Porsche-Modelle begleiteten die Reise und deckten dabei sehr unterschiedliche Konzepte ab. Der 718 Spyder RS und der 911 GT3 mit Touring-Paket vertreten die klassische Sportwagenseite der Marke. Beide setzen auf Verbrennungsmotoren und eine möglichst direkte Verbindung zwischen Fahrzeug, Straße und Fahrer. Auf der anderen Seite stehen Macan GTS und Taycan 4S Cross Turismo. Beide fahren rein elektrisch und bringen damit ein völlig anderes Antriebskonzept auf dieselben anspruchsvollen Strecken. Gerade Taiwans Bergstraßen bieten dafür ein interessantes Terrain. Permanente Richtungswechsel, Steigungen und Gefälle sowie große Höhenunterschiede verlangen Fahrzeug und Fahrer deutlich mehr ab als gleichmäßige Autobahnetappen. Dabei zeigt sich zugleich, wie unterschiedlich sich sportliches Fahren heute interpretieren lässt: vom hochdrehenden Sportwagen bis zum leistungsstarken Elektrofahrzeug.
Die Straßenreise führt jedoch nicht nur durch spektakuläre Landschaften. Taiwan lebt von seinen Gegensätzen. Moderne Millionenstädte treffen auf jahrhundertealte Tempel, geschäftige Nachtmärkte auf nahezu menschenleere Bergregionen. Wer die Insel mit dem Auto erkundet, kann zwischen diesen Welten innerhalb kurzer Zeit wechseln. Genau darin liegt ein wesentlicher Reiz: Nicht ein einzelner Pass oder eine bestimmte Panoramastraße bestimmt die Reise, sondern die permanente Veränderung. Mal führt die Straße durch dichte Vegetation, dann hoch über ein Tal, anschließend durch kleine Ortschaften und schließlich wieder hinunter Richtung Küste.
Taiwan erweist sich damit als ungewöhnliches Ziel für alle, die eine Reise nicht nur über ihre einzelnen Destinationen definieren. Hier wird bereits der Weg zum wesentlichen Bestandteil des Erlebnisses. Stefan Bogners Aufnahmen zeigen eine Insel, deren Charakter sich besonders gut von der Straße aus erschließt. Und vielleicht liegt genau darin die größte Überraschung: Auf gerade einmal rund 36.000 Quadratkilometern bietet Taiwan eine Kombination aus Hochgebirge, Tropen, urbanem Leben und kurvenreichen Straßen, für die andernorts deutlich größere Distanzen nötig wären.Wer Fahrspaß mit Landschaft und Entdeckungsreise verbinden möchte, findet am Rand des Pazifischen Feuerrings jedenfalls reichlich Stoff für einen außergewöhnlichen Roadtrip.
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 12,7 l/100 km |
| CO₂-Emissionen kombiniert | 288 g/km |
| CO₂-Klasse | G |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 13,7 – 13,8 l/100 km |
| CO₂-Emissionen kombiniert | 310 – 312 g/km |
| CO₂-Klasse | G |
| Stromverbrauch kombiniert | 18,5 – 20,6 kWh/100 km |
| CO₂-Emissionen kombiniert | 0 g/km |
| CO₂-Klasse | A |
| Stromverbrauch kombiniert | 18,7 – 21,4 kWh/100 km |
| CO₂-Emissionen kombiniert | 0 g/km |
| CO₂-Klasse | A |