Nico Müllers Aufstieg aus dem Porsche-Kundenteam in die Werksmannschaft

Nach zwei Jahrzehnten Motorsport folgt der große Schritt

Nico Müller hat bei Porsche Motorsport einen Karrieresprung vollzogen. Der Schweizer, der seit August 2024 den Status als Werksfahrer der Marke innehat, wechselt zur Saison 2025/2026 vom Andretti Formula E Kundenteam in die Werksmannschaft. An der Seite von Pascal Wehrlein bildet der 33-Jährige künftig das Fahrerduo in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft. „Porsche ist für jeden Rennfahrer die Marke, zu der man aufblickt", erklärt Müller zur Partnerschaft. Den Wechsel ins Werksteam beschreibt er als verwirklichten Kindheitstraum.

Der aus Thun stammende Pilot blickt auf nahezu zwei Dekaden im Rennsport zurück. Nach seinen Anfängen im Kartsport lenkte er unterschiedlichste Rennfahrzeuge – von Formelboliden über DTM-Tourenwagen bis hin zu Langstreckenprototypen in der WEC. In der DTM erreichte er zweimal den zweiten Platz in der Gesamtwertung, beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring triumphierte er in der Gesamtklassierung. In der zurückliegenden Formel-E-Saison saß Müller für Andretti im Porsche 99X Electric, mit dem die Stuttgarter bereits mehrfache WM-Erfolge feierten.

Im Alltag mit dem 911 GT3 Touring unterwegs

Fernab der Rennpiste bewegt Müller einen 911 GT3 mit Touring-Paket der Generation 992. Diese Variante vereint die Performance des GT3 mit einer zurückhaltenden Erscheinung ohne markanten Heckflügel. Der Sechszylinder-Boxermotor entwickelt 375 kW bei 8.400 Umdrehungen pro Minute, das maximale Drehmoment beträgt 470 Nm. Nach WLTP-Norm liegt der Kraftstoffverbrauch zwischen 13,7 und 13,8 Litern je 100 Kilometer, der CO₂-Ausstoß bewegt sich zwischen 310 und 312 Gramm pro Kilometer.

Als bevorzugte Fahrstrecke nennt Müller den Sustenpass in seiner Schweizer Heimat, wie er im Gespräch mit dem Christophorus Magazin offenbart. Die Passstraße führt vom Berner Oberland in den Kanton Uri und zählt mit ihren 238 Kehren zu den herausforderndsten Alpenrouten. Als persönlichen Sehnsuchtsort bezeichnet der Rennprofi den Thunersee, an dessen Ufer er seinen Wohnsitz hat. „Niemand würde mir abnehmen, dass ich ein echtes Landei bin und das auch liebe", sagt er über sich selbst.

Zwischen Rennsport und Familienleben

Die erste Begegnung mit dem 911 hat sich bei Müller tief eingeprägt. „Als Kind zum ersten Mal einen zu sehen – das ist bis heute eine kristallklare Erinnerung", erzählt er über seinen prägenden 911-Moment. Den Sportwagen beschreibt er mit drei Begriffen: emotional, zeitlos, einzigartig. Auf den Drehzahlbegrenzer würde er gerne verzichten, auf alles andere nicht.

Im Privatleben schätzt Müller die einfachen Momente. Schlichte Freuden wie barfuß im Sommer durchs Gras zu laufen oder seine Kinder auf dem Schoß zu halten, bedeuten ihm großes Glück. Als wertvollsten Besitz bezeichnet er die Unterstützung und das Vertrauen seiner Familie und seines Umfelds. Stoppen könne ihn nur er selbst – „und bei manchen Dingen meine Frau und Kinder". Als historische Persönlichkeit bewundert er Roger Federer, sein aktueller Lieblingsfilm ist „Cars" – eine Vorliebe seines Sohnes. Zu seinen bevorzugten Büchern gehört „The Core" von Aki Hintsa.

Testfahrten vor dem Saisonauftakt

Vor dem Beginn der Formel-E-Saison im Dezember in São Paulo führte das Porsche-Team ein Testprogramm mit dem 99X Electric in Valencia durch. Dabei kamen auch zwei Pilotinnen zum Einsatz, unter ihnen die 20-jährige Deutsche Schall. Die Testfahrten dienten der Vorbereitung auf die Weltmeisterschaft, in der Müller erstmals für die Werksmannschaft an den Start geht.

Seine Erfolgsformel lautet: „Jeden Tag einen kleinen Schritt nach vorne machen." Seine wichtigste Empfehlung: „Sei du selbst und entwickle dich stetig weiter." Mit dieser Philosophie nimmt der Schweizer die neue Aufgabe im Werksteam in Angriff. Ob er bald erneut vom Podest herabblickt, wird die kommende Saison zeigen. Die nötige Erfahrung bringt er jedenfalls mit – Podiumsplätze kennt Müller weltweit und aus zahlreichen Rennserien zur Genüge.

Porsche 911 GT3 im Überblick

Auf einen Blick

• Nico Müller wechselt zur Saison 2025/2026 vom Kundenteam Andretti ins Porsche-Werksteam der Formel E
• Der 33-jährige Schweizer bildet mit Pascal Wehrlein die neue Fahrerpaarung im Werksteam
• Privat fährt Müller einen 911 GT3 mit Touring-Paket der Baureihe 992
• In seiner Karriere holte Müller zwei DTM-Vizemeistertitel und einen Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring
• Der Rennfahrer aus Thun bezeichnet die Zusammenarbeit mit Porsche als Kindheitstraum

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