Peugeot E-Rifter elektrisiert das Freizeitsegment

Elektrischer Antrieb trifft auf variables Raumkonzept

Der PEUGEOT E-Rifter positioniert sich als elektrische Alternative im Segment der Hochdachkombis. Mit einer Systemleistung von 100 kW (136 PS) und einem maximalen Drehmoment von 270 Newtonmetern beschleunigt das Fahrzeug in 11,5 Sekunden von null auf 100 Stundenkilometer. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 132 Stundenkilometern. Die 50 Kilowattstunden große Batterie ermöglicht nach WLTP-Norm eine Reichweite von bis zu 339 Kilometern.

Das Antriebskonzept setzt auf drei wählbare Fahrmodi. Der Eco-Modus maximiert die Reichweite durch angepasste Leistungsentfaltung. Im Normal-Modus balanciert das System zwischen Effizienz und Dynamik. Der Power-Modus stellt die volle Leistung zur Verfügung. Ein regeneratives Bremssystem mit drei Rekuperationsstufen lässt sich über Schaltwippen hinter dem Lenkrad aktivieren. Diese Funktion wandelt Bremsenergie in elektrische Energie um und speist sie zurück in die Batterie.

Die Wärmepumpe gehört zur Serienausstattung. Sie optimiert die Klimatisierung des Innenraums und trägt zur Reichweiteneffizienz bei. Das Thermomanagement arbeitet mit der Batterie zusammen, um die Betriebstemperatur in einem optimalen Bereich zu halten. Bei niedrigen Außentemperaturen reduziert die Wärmepumpe den Energieverbrauch für die Heizung deutlich gegenüber konventionellen elektrischen Heizsystemen.

Ladetechnik für verschiedene Infrastrukturen

Das Bordladegerät arbeitet mit 7,4 Kilowatt Leistung. In Deutschland gehört ein dreiphasiges 11-Kilowatt-Drehstromladegerät zur Serienausstattung. An einer 11-Kilowatt-Wallbox dauert eine Vollladung etwa fünf Stunden und fünf Minuten. An einer haushaltsüblichen 2,3-Kilowatt-Steckdose verlängert sich die Ladezeit auf 23 Stunden und 25 Minuten.

Für schnelles Laden unterstützt der E-Rifter Gleichstrom mit bis zu 100 Kilowatt Leistung. An einer entsprechenden Schnellladestation lässt sich die Batterie in rund 30 Minuten von null auf 80 Prozent aufladen. Die Ladeleistung an öffentlichen dreiphasigen Ladepunkten beträgt bis zu 11 Kilowatt, an städtischen Ladepunkten sind bis zu 22 Kilowatt möglich.

PEUGEOT startet ab dem 1. Mai 2025 das Programm PEUGEOT CARE. Es decke laut Hersteller den Elektromotor, die Batterie, die Ladetechnik, den Antriebsstrang sowie wichtige elektrische und mechanische Komponenten ab. Der Schutz gelte für bis zu acht Jahre oder 160.000 Kilometer, je nachdem was zuerst eintrete. Die Aktivierung erfolge nach jeder regelmäßigen Wartung durch einen autorisierten PEUGEOT Partner.

Modulares Konzept mit zwei Längen

Der PEUGEOT E-Rifter ist in zwei Karosserielängen erhältlich. Die Standardversion misst 4,40 Meter, die lange Variante 4,70 Meter. Beide Ausführungen bieten wahlweise fünf oder sieben Sitzplätze. Die Verlängerung betrifft hauptsächlich den Radstand und schafft zusätzlichen Raum im Fond.

In der zweiten Sitzreihe lassen sich drei Einzelsitze unabhängig voneinander umklappen. Zwei seitliche Schiebetüren erleichtern den Zugang. Die Heckklappe verfügt über eine separat zu öffnende Heckscheibe. Diese Lösung sei laut PEUGEOT einzigartig in diesem Segment. Der Beifahrersitz lässt sich umklappen, um lange Gegenstände zu transportieren.

Das Ladevolumen beträgt bei der Standardversion mit fünf Sitzen 775 Liter. Bei umgeklappten Rücksitzen und bis zur Innendachhöhe gemessen erreicht die lange Version ein maximales Ladevolumen von 4.000 Litern. Die Batterien befinden sich dem Fahrzeugboden und beeinflussen das Innenraumvolumen nicht. Die großzügige Verglasung mit dem optionalen Multifunktionsdach Zenith erhöht die Helligkeit im Innenraum.

Digitales Cockpit und Assistenzsysteme

Das PEUGEOT i-Cockpit umfasst ein zehn Zoll großes digitales Kombiinstrument. Die Anzeige lässt sich individuell konfigurieren und zeigt Navigationsinformationen, Energieverbrauch und Ladestatus an. Ein zentraler zehn Zoll HD-Touchscreen steuert das Infotainmentsystem. Das kompakte beheizbare Lederlenkrad integriert Bedientasten für wichtige Funktionen.

Zur Sicherheitsausstattung gehören ein Müdigkeitswarner mit Müdigkeitserkennung, Verkehrsschildererkennung, Spurhalteassistent, Active Safety Brake, Frontkollisionswarner sowie Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer. Optional ist ein automatischer Geschwindigkeitsregler ACC mit STOP & GO inklusive Spurpositionierungsassistent verfügbar. Die Einparkhilfe arbeitet mit zwölf Sensoren vorne und hinten. Eine Rückfahrkamera mit 180 Grad Umgebungsansicht unterstützt beim Rangieren.

Der Sprachassistent OK PEUGEOT ermöglicht die Steuerung wichtiger Funktionen in natürlicher Sprache. Das PEUGEOT i-Connect System bietet drahtlose Smartphone-Integration über Mirror Screen mit Apple CarPlay und Android Auto. Das optionale PEUGEOT i-Connect Advanced ergänzt ein 3D-Navigationssystem mit Echtzeitnavigation by TomTom Services. System-Updates erfolgen Over-the-Air.

Konnektivität und Lademanagement

Die Mittelkonsole bietet eine induktive Ladestation für Smartphones. Zusätzlich stehen zwei USB-C-Anschlüsse, ein USB-A-Anschluss und eine 230-Volt-Steckdose zur Verfügung. Die MyPEUGEOT App erweitert die Funktionen des Fahrzeugs. Sie zeige laut Hersteller ein virtuelles Wartungsprotokoll an und ermögliche die Übermittlung von Zielen an das Navigationssystem.

Über die App lasse sich die thermische Vorkonditionierung einleiten oder planen. Die Batterieladung könne aus der Ferne angezeigt, geplant, gestartet oder aufgeschoben werden. Die Zentralverriegelung lasse sich verwalten, Licht und Hupe könnten aus der Ferne aktiviert werden. Bei Ankunft in der Stadt würden Parkplätze mit den meisten freien Plätzen vorgeschlagen.

Free2move Charge biete Zugang zu über 580.000 Ladepunkten in Europa. Für das Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz stehe eine Palette von Lösungen zur Verfügung, von der verstärkten Steckdose bis zur Smart Wallbox. Der Service E-Routes in der App ermögliche das Aufladen zu günstigen Zeiten und berücksichtige die Verfügbarkeit von Ladestationen.

ChatGPT-Integration im Fahrzeug

PEUGEOT integriert die künstliche Intelligenz ChatGPT in das i-Cockpit. Die Aktivierung erfolgt über den Sprachbefehl OK PEUGEOT. Das System nutze laut Hersteller die Technologien der Chat AI-Plattform von SoundHound. ChatGPT Version 3.5 verwende Daten bis Januar 2022 und habe keine Kenntnis von späteren Ereignissen.

Die Interaktion mit ChatGPT erfolge nahtlos über den integrierten Sprachassistenten. Nach der Aktivierung könne eine Anfrage zu beliebigen Themen gestellt werden. ChatGPT sei als Teil des Connect-Plus-Pakets oder als Funktion auf Abruf erhältlich. Das Connect-Plus-Paket sei in den ersten sechs Monaten nach Garantiebeginn im Fahrzeugpreis inbegriffen.

Anschließend koste das Abonnement 12 Euro pro Monat oder 120 Euro pro Jahr. Kundinnen und Kunden, die ihr Fahrzeug vor der Einführung des Connect-Plus-Pakets gekauft hätten, könnten die ChatGPT-Funktion als eigenständige Funktion für 1,50 Euro pro Monat oder 15 Euro pro Jahr integrieren. Der Abschluss eines Abonnements erfolge über den Connected Services Store der Marke PEUGEOT.

Design mit praktischen Elementen

Die Frontpartie zeigt einen Kühlergrill mit dem PEUGEOT Markenemblem in der Mitte. Die markentypische Lichtsignatur mit den drei Krallen rahmt das Emblem ein. Serienmäßig ist der E-Rifter in der Farbe Kaolin Weiß erhältlich. Optional stehen die Farben Sirkka Grün, Kiama Blau, Artense Silber und Perla Nera Schwarz zur Verfügung.

Breite Radkästen, große Seitenverkleidungen, Dachträger und eine große Bodenfreiheit prägen die Seitenansicht. Die Armaturentafel im Innenraum basiert auf dem PEUGEOT i-Cockpit mit dem zehn Zoll HD-Touchscreen in der oberen Mitte. Die Sitze sind mit hellgrauem Stoff bezogen. Zahlreiche Ablagefächer ergänzen das praktische Konzept.

Der PEUGEOT E-Rifter positioniert sich als vielseitiges Fahrzeug für Alltag und Freizeit. Das Raumkonzept mit bis zu sieben Sitzen und großem Ladevolumen kombiniert sich mit elektrischem Antrieb und modernen Konnektivitätsfunktionen. Die Reichweite von bis zu 339 Kilometern nach WLTP decke laut Hersteller typische Tages- und Wochenendstrecken ab.

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Elektrischer Hochdachkombi mit 100 kW Leistung und 270 Nm Drehmoment
• Reichweite von bis zu 339 Kilometer nach WLTP-Norm
• Wahlweise fünf oder sieben Sitzplätze in zwei Karosserielängen
• Ladevolumen von 775 bis 4.000 Liter je nach Konfiguration
• Schnellladefähigkeit mit bis zu 100 kW DC-Leistung

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zum PEUGEOT E-Rifter