Peugeot 308 elektrisiert mit neuem Design

Beleuchtetes Emblem als Markenzeichen

Die Neuauflage des Peugeot 308 setzt auf markante Designakzente. Erstmals in der Modellpalette trägt das Kompaktmodell ein beleuchtetes Markenemblem, das ab der Ausstattungslinie GT zur Serienausstattung gehört. Der Abstandssensor findet seinen Platz diskret hinter dem Logo, bleibt für Betrachter unsichtbar und erfüllt dennoch seine Sicherheitsfunktion. Leuchtende Linien über dem Emblem heben den Kühlergrill hervor und verlängern die Beleuchtung in Richtung der überarbeiteten Scheinwerfer. Die verstärkte Frontschürze erstreckt sich vom Anfang der Kotflügel bis zum Ende der Frontpartie und unterstreicht die robuste Haltung des Fahrzeugs.

Die trapezförmige Gestaltung des unteren Stoßfängerbereichs verankert den 308 optisch auf der Straße. Lufteinlässe an beiden Enden leiten den Luftstrom gezielt in Richtung der Radkästen und tragen zur aerodynamischen Effizienz bei. Diese Optimierung wirkt sich positiv auf Kraftstoffverbrauch und Reichweite aus. Der Kühlergrill präsentiert sich in Wagenfarbe lackiert und fügt sich nahtlos in die Karosserie ein. Die Grillelemente ordnen sich in der Mitte weiter auseinander an, werden zu den Seiten hin dichter und verstärken die optische Präsenz. In der GT-Ausstattung unterstreicht die serienmäßig beleuchtete Frontpartie den unverwechselbaren Charakter zusätzlich.

Die neue Lichtsignatur zeigt drei schlanke LED-Krallen im Bereich der Scheinwerfer. Diese charakteristische Signatur fungiert als Tagfahrlicht und Blinker, wobei die Ausstattungsvarianten GT und GT Exclusive über sequenzielle Blinker verfügen. Abblendlicht und Fernlicht positionieren sich in zwei übereinanderliegenden horizontalen Abschnitten tiefer in der Stoßstange. Dank kompakter Module integrieren sie sich dezent und bleiben bei stehendem Fahrzeug fast unsichtbar. Die Scheinwerfer nutzen in den Ausstattungsvarianten Style und Allure die Full-LED-Technologie, während GT und GT Exclusive auf Matrix-LED-Technologie setzen. Am Heck präsentieren sich drei abgeschrägte LED-Leuchten mit Drei-Krallen-Design, die seitlich auf einem schwarz lackierten Band über dem Markenlogo angeordnet sind.

Elektrischer Antrieb mit optimierter Reichweite

Der E-308 kombiniert einen 115 Kilowatt starken Elektromotor mit einer 58,3 Kilowattstunden großen Batterie, von der 55,4 Kilowattstunden nutzbar sind. Die Batterie arbeitet mit 378 Volt und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 450 Kilometer nach WLTP kombiniert. Dies entspricht einer Erweiterung von bis zu 34 Kilometer gegenüber den Vorgängermodellen. Der Elektromotor erreicht ein Drehmoment von 270 Newtonmeter und ermöglicht dynamische Beschleunigung. Der Energieverbrauch liegt bei 15,6 Kilowattstunden pro 100 Kilometer für den E-308 und 15,7 Kilowattstunden pro 100 Kilometer für den E-308 SW.

Das regenerative Bremssystem lässt sich über Schaltwippen hinter dem kompakten Lenkrad in drei Stufen aktivieren. Die linke Schaltwippe erhöht die Regeneration, die rechte verringert sie. Die niedrige Stufe arbeitet mit minus 0,8 Meter pro Sekunde im Quadrat und bietet ein Fahrgefühl ähnlich einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Die moderate Stufe erreicht minus 1,3 Meter pro Sekunde im Quadrat für stärkere Verzögerung beim Loslassen des Gaspedals. Die verstärkte Stufe nutzt minus 1,8 Meter pro Sekunde im Quadrat für maximale Verzögerung und maximale Regeneration. Bei den beiden stärkeren Stufen leuchten automatisch die Bremslichter auf.

Ein dreiphasiger On-Board-Charger mit elf Kilowatt Leistung gehört zur Serienausstattung. Die Ladebuchse zeigt sich kompatibel mit allen Lademodi. An einer öffentlichen Schnellladestation mit 100 Kilowatt Leistung lädt der Akku in circa 32 Minuten von 20 auf 80 Prozent. An einer Haushaltssteckdose mit 2,3 Kilowatt und maximal zehn Ampere dauert der Ladevorgang circa 17 Stunden und 55 Minuten. Eine Wallbox oder öffentliche Ladestation mit elf Kilowatt benötigt circa drei Stunden und 35 Minuten für eine vollständige Ladung.

Plug-in-Hybrid mit erweiterter elektrischer Reichweite

Der 308 Plug-in Hybrid 195 verbindet einen 92 Kilowatt starken Elektromotor mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Verbrennungsmotor mit Turboaufladung und 110 Kilowatt. Die Gesamtleistung erreicht 143 Kilowatt. Das 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe sorgt für schnelle und sanfte Gangwechsel. Der Plug-in-Hybridmotor der zweiten Generation verfügt über eine 17,2 Kilowattstunden große Batterie, die eine rein elektrische Reichweite von 81 bis 82 Kilometer nach WLTP kombiniert ermöglicht. Im innerstädtischen Betrieb steigt die elektrische Reichweite auf 94 bis 96 Kilometer nach WLTP. Der gewichtete Energieverbrauch liegt beim 308 bei 12,9 Kilowattstunden Strom plus 2,3 Liter Benzin pro 100 Kilometer mit CO2-Emissionen von 52 Gramm pro Kilometer. Beim 308 SW beträgt der gewichtete Verbrauch 13 Kilowattstunden Strom plus 2,3 Liter Benzin pro 100 Kilometer mit CO2-Emissionen von 53 Gramm pro Kilometer.

Die Ladezeit von null auf 100 Prozent beträgt circa zwei Stunden und fünf Minuten an einer öffentlichen Ladestation mit 22 Kilowatt und circa vier Stunden und 20 Minuten mit dem Green'Up-Ladekabel bei 3,7 Kilowatt. Bei entladender Batterie liegt der Kraftstoffverbrauch des 308 bei 5,5 Liter pro 100 Kilometer, beim 308 SW bei 5,6 Liter pro 100 Kilometer. Der EAER-Wert berücksichtigt sowohl die rein elektrische Fahrt als auch die elektrische Unterstützung des Verbrennungsmotors während der Fahrt.

Der 1,2-Liter-Hybrid 145 e-DSC6 bietet eine 48-Volt-Hybridmotorisierung in Kombination mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und erreicht eine Systemleistung von 107 Kilowatt. Die Batterie lädt sich während der Fahrt automatisch auf und sorgt für zusätzliches Drehmoment sowie dynamische Beschleunigung bei moderatem Kraftstoffverbrauch. Im Stadtverkehr kann der 308 Hybrid bis zu 50 Prozent der Zeit im emissionsfreien Elektromodus betrieben werden. Der 1,5-Liter-Diesel mit 96 Kilowatt kombiniert sich mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und bietet mit 300 Newtonmeter ein solides Drehmoment für kräftige Beschleunigung. Der Kraftstoffverbrauch liegt beim 308 bei 5,1 Liter pro 100 Kilometer mit CO2-Emissionen von 133 Gramm pro Kilometer, beim 308 SW ebenfalls bei 5,1 Liter pro 100 Kilometer mit CO2-Emissionen von 134 Gramm pro Kilometer.

Digitales Cockpit mit 3D-Grafiken

Das Peugeot i-Cockpit präsentiert sich mit einem Head-up-Display und einem kompakten Lenkrad. Alles positioniert sich intuitiv vor den Augen und Händen des Fahrenden, einschließlich der Bedienelemente im mittleren Bereich des Armaturenbretts, das leicht zum Fahrenden hin ausgerichtet ist. Das digitale Kombiinstrument zeigt neue 3D-Grafiken, die optional für GT und serienmäßig für GT Exclusive erhältlich sind. Die Eleganz und optimale Lesbarkeit tragen zum Fahrvergnügen bei.

Fünf i-Toggles befinden sich in einer schwarzen Leiste dem zentralen 10-Zoll-Touchscreen. Individuell konfigurierbar ermöglichen sie Voreinstellungen für Funktionen wie Klimaanlage, Telefonkontakt, Radiosender oder Navigation nach Hause. Die Ambientebeleuchtung bietet ab GT acht Farben zur Auswahl und erstreckt sich vom Armaturenbrett bis zu den Türverkleidungen. Die besondere Architektur des Armaturenbretts konzipiert sich so, dass den vorderen Passagieren ein größtmögliches Platzangebot geboten wird. Hochwertige Materialien wie echtes Aluminium und Alcantara tragen zum Komfort bei.

Der 308 SW bietet eine in drei Teile teilbare Sitzbank in Reihe zwei mit 40/20/40-Aufteilung, deren Klappmechanismus sich vom Kofferraum aus bedienen lässt. Beim 308 SW Hybrid in den Ausstattungsvarianten Allure, GT und GT Exclusive lässt sich der Laderaum dank des in zwei Ebenen verstellbaren Laderaumbodens optimal nutzen. Das Volumen beträgt 598 bis 1.487 Liter bei Hybrid und Diesel, beim Plug-in Hybrid 467 bis 1.402 Liter bei umgelegten Rücksitzen ohne Schiebedach, beim Elektro 548 bis 1.483 Liter bei umgelegten Rücksitzen. Eine elektrische Heckklappe erleichtert den Zugang zum Laderaum. Der 308 bietet 412 bis 1.323 Liter bei umgelegten Rücksitzen als Hybrid und Diesel, der Plug-in Hybrid 314 bis 1.271 Liter bei umgelegten Rücksitzen und der Elektro 361 bis 1.258 Liter bei umgelegten Rücksitzen.

Vernetzte Dienste und Plug & Charge

Der 308 ist in den Ausstattungsvarianten Style und Allure serienmäßig mit dem Infotainment-System Peugeot i-Connect ausgestattet, das dank drahtloser Mirroring-Funktion für Apple CarPlay und Android Auto vollständige Konnektivität bietet. Mit Peugeot Connect One profitieren Kunden von e-Coaching für Tipps zur Optimierung des Fahrverhaltens im rein elektrischen Modus, e-Remote Control über die MyPeugeot App für Ladestand und Reichweite sowie der e-Routes App von Free2Move Charge, die verfügbare Stationen in der Nähe anzeigt und bei der Reiseplanung hilft.

Für die Ausstattungsversionen GT und GT Exclusive ist das Peugeot i-Connect Advanced System serienmäßig verfügbar, das die TomTom Connected Navigation erweitert. Das Paket Peugeot Connect Plus beinhaltet ChatGPT in Verbindung mit dem Peugeot Sprachassistenten, Trip Planner über die MyPeugeot App mit TomTom Connected Navigation und Ortung des Fahrzeugs. In der Variante Business ist das Infotainment-System Peugeot i-Connect Advanced mit vernetzter 3D-Navigation, vernetzten Navigationsdiensten in Echtzeit von TomTom Services, natürlicher Sprachsteuerung OK Peugeot für Navigation, Telefon, Klimaanlage und Media, Gefahrenzonenwarnung sowie Peugeot Connect Box und Telematikdiensten ausgestattet.

Die Software empfängt Updates per Fernaktualisierung, sodass Nutzer von Weiterentwicklungen profitieren, ohne einen Partner aufsuchen zu müssen. Die MyPeugeot Smartphone-App ermöglicht den Zugriff auf zahlreiche Fernfunktionen wie virtuelles Wartungsbuch, Ortung des Fahrzeugs, Fernsteuerung der Türverriegelung und Aktivierung der Beleuchtung oder Hupe. Eine thermische Vorkonditionierung kann gestartet oder geplant und die Batterieladung aus der Ferne überprüft, geplant, gestartet oder verschoben werden. Der E-308 verfügt über einen Trip Planner, der in das vernetzte Navigationssystem und in Peugeot Connect Plus integriert ist und Routen optimal plant, um die Reichweite zu maximieren und das Aufladen zu erleichtern.

Die neue Funktion Plug & Charge erleichtert ab Frühjahr 2026 das Laden an öffentlichen Stationen. Die Station erkennt das Fahrzeug automatisch, sobald das Ladekabel angeschlossen wird, sodass keine Karte, keine spezielle App und nicht einmal eine Bankkarte für die Bezahlung erforderlich sind. Die Kosten für den verbrauchten Strom werden direkt vom Konto des Inhabers abgebucht. Der Kunde hat über den zentralen Bildschirm des 308 oder die Free2move Charge App Zugriff auf alle Transaktionen. Diese Funktion ist bereits an über 10.000 Ladestationen in Europa verfügbar und soll in den kommenden Jahren weiter ausgebaut werden.

Vehicle to Load und Peugeot Care

Der E-308 und E-308 SW sind mit der Vorrichtung für die V2L-Funktion ausgestattet, mit der die Hochvoltbatterie des Fahrzeugs externe elektrische Geräte mit Strom versorgen kann. Das System kann bis zu 3,5 Kilowatt und 16 Ampere liefern. Der Adapter für die Stromversorgung externer Geräte ist als Zubehör bei Peugeot Partnern erhältlich. Die Funktion 80 Prozent Ladevorbehalt, die bei Wechselstrom verfügbar ist, ermöglicht die Anpassung des Ladezustands an den täglichen Gebrauch.

Der 308 profitiert vom Programm Peugeot Care, das den Elektromotor, die Batterie und die verbaute Ladetechnik, den Antriebsstrang und die wichtigsten elektrischen und mechanischen Komponenten abdeckt und diese bis zu acht Jahre beziehungsweise bis zu 160.000 Kilometer schützt, je nachdem, was nach Lieferdatum des Neufahrzeugs zuerst eintritt. Das Programm umfasst die zweijährige Neufahrzeuggarantie und jede andere Stellantis Garantie sowie bis zu sechs Jahre kostenlosen Besonderen Schutz, der aktiviert wird, indem eine regelmäßige Wartung nach dem Garantie- und Serviceheft durch einen teilnehmenden, autorisierten Peugeot Partner durchgeführt wird.

Die AGR-zertifizierten Sitze sind serienmäßig für GT in Verbindung mit Elektro und GT Exclusive erhältlich und optional für die Ausstattungsvariante Allure. Die Heizfunktion für die Vordersitze gehört ebenfalls zur Serienausstattung der Ausstattungslinien GT Exclusive und GT in Verbindung mit Elektro und ist optional bei Allure erhältlich. Die Massagefunktion ist ab GT in Verbindung mit Elektro erhältlich. Die Ausstattung Business bietet Sitzpolster aus dem Stoff-Kunstleder-Mix Tremezzo. Der Fahrersitz mit Memory-Funktion ist elektrisch verstellbar und bietet eine ausziehbare Oberschenkelauflage sowie eine elektrische Lendenwirbelstütze und Neigungsverstellung der Sitzfläche.

Materialien und Produktion

Im 308 und 308 SW sind über 30 Prozent recycelte und erneuerbare Materialien verarbeitet. Mehr als 30 verwendete Polymerkomponenten wie das Armaturenbrett aus Hanffasern und die aus recycelten Kunststoffen hergestellten Stoßfänger und Ablagefächer unterstreichen das umweltbewusste Engagement. Alle Fahrzeuge von Peugeot erfüllen strenge Zulassungskriterien mit einer Recyclingfähigkeit von 85 Prozent nach Masse und einer Verwertbarkeit von 96 Prozent. Im 308 werden 31 Prozent recycelte Materialien mit 405 Kilogramm verarbeitet, wobei 34 Prozent des Stahls und 58 Prozent des Aluminiums recycelt sind sowie 40 Kilogramm recycelte Polymere und Biomaterialien. Der 308 SW enthält ebenfalls 31 Prozent recycelte Materialien mit 423 Kilogramm, wobei 33 Prozent des Stahls und 58 Prozent des Aluminiums recycelt sind sowie 40 Kilogramm recycelte Polymere und Biomaterialien.

Der 308 verfügt in Allure und GT über exklusive Sitzbezüge, die sich durch Eleganz und hohe Qualität auszeichnen. Für noch mehr Komfort sind die Sitze in der Variante GT Exclusive mit Alcantara ausgestattet. Die Aluminiumverkleidung für die Ausstattungsvariante GT Exclusive erstreckt sich über die gesamte Länge des Armaturenbretts, setzt sich an den Türen fort und findet sich auch in der Mittelkonsole wieder. Die Radzierblenden an beiden Enden des unteren Teils der hinteren Stoßstange sind mit einer schwarzen Lackierung versehen. Die Chromverzierungen entfallen. Der 308 wird die Peugeot Schriftzüge enthalten, die Schlichtheit und Raffinesse vereinen.

Das neue Design des 308 wurde von den Designteams von Peugeot in Vélizy in der Region Paris entworfen. Alle neuen 308 werden im historischen Werk in Mulhouse im Osten Frankreichs gefertigt. Der 308 ist in der neuen Farbe Lagoa Blau erhältlich, die elegant und selbstbewusst wirkt. Der 308 SW ist serienmäßig in der Farbe Ingaro Blau erhältlich, die bereits bei anderen Peugeot Modellen verwendet wird. Der 308 ist auf Ausstattungsniveau Style mit 16 Zoll Felgen in Orbital Schwarz ausgestattet. In den Ausstattungsvarianten Allure, GT und GT Exclusive sind neue Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff verfügbar. Die zweifarbigen Leichtmetallfelgen Bangkok in 17 Zoll sind in der Ausstattungsvariante Allure erhältlich, Helsinki in 18 Zoll in der Ausstattungsvariante GT und GT Exclusive. In der Elektro-Variante sind bereits ab Niveau Style die zweifarbigen Leichtmetallfelgen Seattle 18 Zoll serienmäßig.

Komfort und Ausstattung

Der 308 ist serienmäßig für GT Exclusive mit dem AQS ausgestattet, das die Qualität der in den Fahrgastraum eintretenden Luft ständig überwacht und automatisch eine Luftrückführung aktivieren kann. Ergänzt wird dies durch das Luftqualitätssystem Clean Cabin, ein Luftaufbereitungssystem, das umweltschädliche Gase und Partikel herausfiltert. Die Smartphone-App MyPeugeot ermöglicht die Fernprogrammierung der Klimaanlage beziehungsweise Heizung des Fahrzeugs, sodass der Innenraum bereits bei Fahrtantritt die ideale Temperatur hat. Das Panorama-Ausstell-Schiebedach ist optional verfügbar.

Das Focal Premium Hi-Fi-System ist optional erhältlich und wurde in mehrjähriger Zusammenarbeit mit der französischen Audiomarke Focal entwickelt. Es besteht aus zehn Lautsprechern mit exklusiven patentierten Technologien, die mit einem 12-Wege-Verstärker mit 690 Watt verbunden sind. Der 308 ist serienmäßig mit umfassender Konnektivität ausgestattet, darunter eine kabellose Smartphone Mirroring-Funktion für Apple CarPlay und Android Auto sowie bis zu vier USB-C-Anschlüsse, zwei in den Vordersitzen und zwei in den Rücksitzen.

Fünf Ausstattungsvarianten stehen zur Auswahl: Style, Allure, GT, GT Exclusive und Business. Der 308 und 308 SW wurde in Frankreich entworfen und wird im Werk Mulhouse produziert. Er ist das Ergebnis französischer Spitzenqualität. Die Linien sind klar und einfach und integrieren das Kombiinstrument, den zentralen 10-Zoll-Touchscreen und die wichtigsten Bedienelemente nahtlos. Die niedrige Sitzposition und die hochwertige Vibrationsdämpfung der Federung optimieren das Fahrgefühl. Der 308 zeichnet sich durch Agilität, Dynamik und Stabilität aus.

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Beleuchtetes Markenemblem ab Ausstattungslinie GT als Premiere in der Modellpalette
• E-308 mit 115 Kilowatt Elektromotor erreicht bis zu 450 Kilometer Reichweite nach WLTP kombiniert
• Plug-in Hybrid 195 kombiniert 92 Kilowatt Elektromotor mit 110 Kilowatt Verbrennungsmotor für 143 Kilowatt Systemleistung
• Neue Drei-Krallen-Lichtsignatur mit Full-LED oder Matrix-LED-Technologie je nach Ausstattung
• Peugeot Care bietet bis zu acht Jahre oder 160.000 Kilometer Besonderen Schutz

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zum Peugeot 308