Peugeot 208 frischt Design und Reichweite auf

Erfolgsmodell mit frischem Auftritt

Der Peugeot 208 gehört zu den erfolgreichsten Modellen der französischen Marke und war 2022 das meistverkaufte Fahrzeug in Europa über alle Segmente hinweg. Seit seiner Einführung Ende 2019 wurden weltweit fast eine Million Einheiten produziert. Besonders die elektrische Variante E-208 trug zu diesem Erfolg bei und führte 2022 die Verkaufszahlen im B-Segment der Elektrofahrzeuge in Europa an. In Frankreich erreichte der E-208 sogar den ersten Platz allen Elektrofahrzeugen unabhängig vom Segment.

Mit der Modellpflege erhält der Kleinwagen nun ein überarbeitetes Design, modernisierte Technologien und eine verbesserte Effizienz. Die Herausforderung für das Design-Team bestand darin, dem 208 eine zeitgemäße Facette zu verleihen und gleichzeitig die charakteristische Ausstrahlung zu bewahren, die das Modell so erfolgreich gemacht hat. Das Ergebnis zeigt sich in einer verfeinerten Lichtsignatur, neuen Karosseriedetails und aufgewerteten Materialien im Innenraum.

Die Modellpalette umfasst vier Ausstattungsvarianten: Style, Business, Allure und GT. Bei den Antrieben können Kunden zwischen einem 115 kW starken Elektromotor, zwei 48-Volt-Hybridvarianten mit 80 kW und 106 kW Systemleistung sowie einem neu entwickelten 74 kW starken Turbobenziner wählen. Alle Verbrennungsmotoren erfüllen die Abgasnorm Euro 6e-bis.

Elektrische Reichweite als Trumpfkarte

Der Peugeot E-208 setzt in seiner Klasse neue Maßstäbe bei der elektrischen Reichweite. Mit einer 51-kWh-Batterie und einem 115 kW starken Elektromotor erreicht die vollelektrische Variante bis zu 432 Kilometer nach WLTP im kombinierten Zyklus. Der Energieverbrauch liegt zwischen 14,0 und 14,5 kWh pro 100 Kilometer. Alternativ steht ein 100 kW starker Elektromotor zur Verfügung, der einen Verbrauch zwischen 15,4 und 16,1 kWh aufweist.

Beim Laden stehen zwei Optionen zur Wahl: Serienmäßig verfügt der E-208 über einen einphasigen On-Board-Charger mit 7,4 kW Leistung. Optional lässt sich ein dreiphasiges Ladegerät mit 11 kW ordern. An einer Schnellladestation mit 100 kW Gleichstrom dauert der Ladevorgang von 20 auf 80 Prozent etwa 35 Minuten. Mit einer Wallbox und 11 kW Ladeleistung benötigt der Akku fünf Stunden und 30 Minuten für denselben Ladevorgang. An einer herkömmlichen Steckdose mit 2,3 kW verlängert sich die Ladezeit auf 25 Stunden und 15 Minuten.

Zur elektrischen Ausstattung gehört ein integrierter Routenplaner, der die Reichweite berücksichtigt und optimale Ladestopps vorschlägt. Die Vehicle-to-Load-Funktion ermöglicht das Aufladen kleinerer Elektrogeräte direkt am Fahrzeug. Peugeot gewährt im Rahmen des Care-Programms einen besonderen Schutz für Elektromotor, Batterie und Ladetechnik von bis zu acht Jahren oder 160.000 Kilometern, je nachdem, was zuerst eintritt. Die Batterie selbst ist auf 70 Prozent ihrer Ladekapazität bezogen für denselben Zeitraum abgesichert.

Hybridtechnik für reduzierten Verbrauch

Neben der vollelektrischen Variante bietet Peugeot zwei 48-Volt-Hybridmotorisierungen an. Beide kombinieren einen Turbobenziner mit einem Elektromotor und einem elektrifizierten Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Die Systemleistung beträgt wahlweise 80 kW oder 106 kW. Als Basis dienen Benzinmotoren mit 74 kW und 100 kW Leistung.

Die Hybridtechnik lädt ihre Batterie während der Fahrt auf und stellt bei niedrigen Motordrehzahlen zusätzliches Drehmoment bereit. Laut Hersteller sinke der Kraftstoffverbrauch dadurch um bis zu 15 Prozent. Im Stadtverkehr könne der 208 mit Hybridsystem mehr als 50 Prozent der Zeit im lokal emissionsfreien Elektromodus fahren. Der kombinierte Verbrauch liegt bei beiden Hybridvarianten zwischen 4,5 und 4,6 Litern auf 100 Kilometern, was CO2-Emissionen zwischen 102 und 105 Gramm pro Kilometer entspricht.

Für Kunden, die einen reinen Verbrenner bevorzugen, steht der neu entwickelte 74 kW starke Turbobenziner mit Sechsgang-Schaltgetriebe zur Verfügung. Dieser Motor verbraucht 5,1 Liter auf 100 Kilometern und emittiert 116 Gramm CO2 pro Kilometer.

Markante Drei-Krallen-Lichtsignatur

Das überarbeitete Design zeigt sich besonders deutlich an der Front. Die neue Drei-Krallen-Lichtsignatur, die bereits beim Hypercar 9X8 sowie beim 508 und 2008 zum Einsatz kommt, prägt nun auch den 208. Drei lange vertikale Lichtkrallen sind in die schwarzen Lufteinlässe des Stoßfängers integriert und zur Außenseite hin verschoben, was das Fahrzeug optisch breiter wirken lässt. Bei den GT-Versionen setzt sich die Drei-Krallen-Charakteristik in den Full-LED-Scheinwerfern durch drei separate Lichtmodule fort.

Der Kühlergrill weist ein sich entwickelndes Muster in Wagenfarbe auf, das ab den Ausstattungen Business und Allure mit dem Stoßfänger verschmilzt. Diese Gestaltung reflektiert die Elektrifizierung der Baureihe und lässt Kühlergrill und Karosserie optisch zu einer Einheit verschmelzen. Im Zentrum der Frontpartie prangt das neue Markenemblem.

Am Heck erfindet Peugeot die charakteristischen LED-Rückleuchten neu. Die drei Krallen sind nun horizontal angeordnet und bestehen aus übereinander liegenden Doppellamellen, die schmal und elegant gestaltet sind. In der GT-Version kommen auch Rückfahrscheinwerfer und Blinker in LED-Technik zum Einsatz. Der Peugeot-Schriftzug zieht sich über die gesamte Breite der Kofferraumklappe, beim E-208 ergänzt um einen blauen und weißen E-Schriftzug.

Moderne Farbpalette und Felgendesign

Zur Farbauswahl gehören sieben Lackierungen: Agueda Gelb als Serienfarbe sowie optional Selenium Grau, Artense Silber, Perla Nera Schwarz, Okenit Weiß, Elixir Rot und Vertigo Blau. Unabhängig von der gewählten Farbe verfügen alle 208-Modelle über glänzend schwarze Außenspiegel. Die GT-Version erhält serienmäßig glänzend schwarze Radkästen und auf Wunsch ein schwarzes Dach.

Bei den Felgen stehen mehrere Leichtmetallräder zur Wahl. Die 16-Zoll-Noma-Räder zeigen sich zweifarbig mit Diamantschliff, die 17-Zoll-Yanaka-Räder ergänzen Diamantschliff um spezielle Einsätze. Alle Vier-Speichen-Aluminiumräder tragen mittig das Löwenemblem der Marke, das die Radmuttern verdeckt. Die Schriftzüge und das Löwenemblem präsentieren sich modernisiert in der Farbe Basaltgrau.

Aufgewerteter Innenraum mit Peugeot i-Cockpit

Das charakteristische Peugeot i-Cockpit wurde für den 208 weiterentwickelt und zeigt sich technologischer, vernetzter und ergonomischer. Das digitale Kombiinstrument mit zehn Zoll Bildschirmdiagonale befindet sich auf Augenhöhe direkt über dem kompakten Lenkrad. In der GT-Version verfügt das Display über eine dreidimensionale Anzeige. Farbe, Reihenfolge und Anordnung der Informationen lassen sich individuell einstellen. Die Basisvariante Style behält ein analoges Kombiinstrument.

Der zentrale Touchscreen wächst von sieben auf zehn Zoll und gehört nun zur Serienausstattung. Über diesen lassen sich Radio- und Telefonfunktionen steuern. In den Versionen Business, Allure und GT kommt HD-Technologie zum Einsatz. dem Bildschirm befinden sich Toggle Switches für den schnellen Zugriff auf wichtige Funktionen. Das kompakte Lenkrad trägt das neue Markenlogo in der Mitte und in der GT-Version den entsprechenden Schriftzug im unteren Bereich. Die Bedienelemente für Multimedia, Lautstärke und Sprachsteuerung sind ins Lenkrad integriert.

Die Sitzbezüge wurden aufgewertet. Optional steht für die GT-Version eine schwarze Alcantara-Polsterung mit Nähten in Adamite Grün zur Verfügung. In dieser Ausstattungslinie erhalten auch Armaturenbrettverkleidung und Armlehnen elegante Nähte in derselben Farbe. Eine Ambientebeleuchtung in acht verschiedenen Farben lässt sich individuell gestalten und auf die Farben des zentralen Touchscreens sowie den gewählten Fahrmodus abstimmen.

Konnektivität und Infotainment

Ab der Ausstattung Business gehört das Peugeot i-Connect-System zur Serienausstattung. Ab Allure lässt sich optional das i-Connect Advanced System ordern. Beide werden über den zentralen zehn Zoll großen HD-Touchscreen gesteuert, der wie ein Smartphone reagiert und mehrere Fenster mit Widgets oder Shortcuts enthält. Die Navigation erfolgt durch Wischen von links nach rechts oder von oben nach unten. Eine Home-Taste ermöglicht jederzeit die Rückkehr zur Hauptseite.

Das i-Connect-System bietet volle Konnektivität durch drahtloses Mirror Screen mit Apple CarPlay und Android Auto. Das i-Connect Advanced verfügt zusätzlich über ein TomTom Connected Navigationssystem. Die Karte lässt sich auf dem Touchscreen im Vollbildmodus anzeigen. Updates erfolgen over the air, also direkt über das Telekommunikationsnetz.

Der Sprachbefehl "OK Peugeot" ermöglicht Zugriff auf alle Infotainment-Funktionen in natürlicher Sprache. Zur Unterstützung enthält das System On-Board-Dokumentationen und Tutorials. Mit der Integration von ChatGPT revolutioniert Peugeot die Sprachsteuerung. Die von OpenAI entwickelte künstliche Intelligenz ist als Teil des Connect-Plus-Pakets oder als Funktion auf Abruf erhältlich. Durch den Befehl "OK Peugeot" lässt sich ChatGPT aktivieren und eine Anfrage stellen. Die verwendete Version 3.5 nutzt Daten bis Januar 2022.

Erweiterte USB-Ausstattung und Ladeleistung

Die Versionen Allure und GT verfügen serienmäßig über drei USB-C-Anschlüsse, zwei davon vorne und einen hinten, sowie einen USB-A-Anschluss im Fond. Ab der Variante Allure lässt sich optional ein Smartphone-Ladegerät mit 15 Watt Leistung ordern, eine deutliche Steigerung gegenüber den bisherigen fünf Watt. Das Ladegerät befindet sich hinter der Klappe der Mittelkonsole und lädt das Smartphone schnell auf, wenn es für die drahtlose Spiegelung verwendet wird. Die induktive Ladestation ist über das Zugangs-Paket in der Allure-Version beziehungsweise das Navigationspaket in der GT-Version verfügbar.

Das schlüssellose Zugangssystem Keyless-System Plus steht in der Ausstattung Allure optional und in der GT-Version serienmäßig zur Verfügung. Die hochauflösenden Kameras vorne und hinten liefern ein detailliertes Bild der Fahrzeugumgebung. Je nach Ausstattung lässt sich die hochauflösende Frontkamera mit dem Toterwinkelassistenten koppeln und bietet ein 360-Grad-Bild – eine wertvolle Hilfe beim Einparken. Diese Option ist über das Sicht- und Navigations-Paket erhältlich.

Umfangreiches Assistenzsystem-Angebot

Der Peugeot 208 bietet zahlreiche Fahrerassistenzsysteme. Der adaptive Geschwindigkeitsregler ACC verfügt über eine Stop-and-Go-Funktion und einstellbare Abstandsregelung. Active Safety Brake Plus mit Frontkollisionswarner erkennt Fußgänger und Radfahrer bei Tag und Nacht im Geschwindigkeitsbereich von sieben bis 140 km/h.

Die erweiterte Verkehrszeichenerkennung zeigt Stoppschilder, Einbahnstraßenschilder sowie Schilder zu Beginn und Ende von Überholverboten zusätzlich zu geschwindigkeitsabhängigen Zeichen im digitalen Kombiinstrument an. Der aktive Spurhalteassistent greift bei Bedarf lenkend ein. Eine serienmäßige Fahreraufmerksamkeitswarnung mit Driver Monitoring Kamera überprüft die Aufmerksamkeit des Fahrenden und löst bei auffälligem Zustand wie Müdigkeit einen optischen und akustischen Alarm aus. Ein Toterwinkelassistent rundet das Sicherheitspaket ab.

Connect-Dienste und MyPeugeot-App

Peugeot Connect One gehört ab sofort zur Serienausstattung aller Neufahrzeuge. Mit e-Remote Control lässt sich die Reichweite des Elektrofahrzeugs in Echtzeit per Smartphone überprüfen und steuern. Die MyPeugeot-App zeigt Ladestand und Reichweite jederzeit an und informiert während des Ladevorgangs über den Status. Eine Vorklimatisierung sorgt für zusätzlichen Komfort.

Die e-Routes-App zeigt verfügbare Ladestationen in der Nähe an und hilft bei der Reiseplanung durch Vorschläge für optimale Ladestopps und Ladezeiten. Die App berücksichtigt verschiedene Bedingungen wie Verkehrsinformationen, Verfügbarkeit der Ladestationen, Wetter und Ladezustand in Echtzeit.

Im Paket Peugeot Connect Plus sind zusätzliche Dienste enthalten. Der Trip Planner über die MyPeugeot-App mit TomTom Connected Navigation berechnet die ideale Route und bietet Informationen zu Strecke, Ladezustand, Energieverbrauch, Verkehr, Straßenbeschaffenheit und verfügbaren Ladestationen. EV-Routing im Fahrzeug ermöglicht die Reiseplanung über die Navigation des i-Connect Advanced Systems mit Echtzeit-Updates zu Verkehrsbedingungen und Ladestationen.

Die MyPeugeot-App bietet ein virtuelles Wartungsbuch zum Speichern aller Rechnungen und durchgeführten Eingriffe in elektronischer Form. Fahrten lassen sich vorab über das Smartphone an das bordeigene Navigationssystem senden. Die App schlägt bei Ankunft in der Stadt Parkplätze mit den meisten freien Plätzen vor. Über die Anwendung kann die Zentralverriegelung ferngesteuert sowie Licht und Hupe aktiviert werden. Eine thermische Vorkonditionierung lässt sich starten oder planen, die Batterieladung aus der Ferne überprüfen, planen, starten oder verschieben.

Free2Move Charge und Ladelösungen

In Verbindung mit Free2Move Charge bietet Peugeot Zugang zu verschiedenen Ladelösungen. Das Angebot umfasst Ladelösungen für zu Hause oder am Arbeitsplatz über eine breite Palette von Geräten wie verstärkte Steckdosen, Wallboxen oder Smart Wallboxen. Eine Beratung zur Beurteilung der Elektroinstallation und der besten Ladelösung sowie die Installation durch empfohlene Partner gehören zum Service.

Das öffentliche Ladenetzangebot über Free2Move eSolutions bietet Zugang zu mehr als 350.000 Ladepunkten in Europa. Die Auswahl der Ladepunkte erfolgt nach Entfernung, Geschwindigkeit und Preis des Aufladens. Nach einem Servicetermin ist ein Batteriekapazitätszertifikat erhältlich, das den Kapazitätszustand der Batterie bescheinigt.

Abmessungen und Kofferraumvolumen

Der Peugeot 208 misst 4,05 Meter in der Länge und 1,745 Meter in der Breite ohne Außenspiegel. Der Radstand beträgt 2,54 Meter und bietet mehr Platz für Passagiere in der zweiten Reihe. Die Höhe liegt bei 1,43 Metern.

Das Kofferraumvolumen des E-208 beträgt 309 Liter. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen erweitert sich das Volumen auf maximal 1.118 Liter. Die Varianten mit Verbrennungsmotor bieten ein Kofferraumvolumen von 352 Litern, bei umgeklappten Rücksitzen bis zu 1.163 Liter.

Ausstattungsvarianten im Überblick

Die Basisversion Style verfügt über LED-Tagfahrlicht im Drei-Krallen-Design vorne und LED-Rückleuchten im doppelten horizontalen Drei-Krallen-Design, manuelle Klimaanlage, Sitzheizung vorn mit drei Stufen, elektrische Fensterheber vorne und hinten, beheizbare Außenspiegel, Peugeot i-Cockpit mit zentralem zehn Zoll großem Touchscreen, eine USB-C-Steckdose vorne sowie kabelloses Mirror Screen mit Apple CarPlay und Android Auto.

Die Business-Version ergänzt ein Reifenpannenset, Einparkhilfe vorn und hinten akustisch und visuell, Peugeot i-Connect mit multifunktionalem zehn Zoll großem SD-Touchscreen, 180-Grad-Rückfahrkamera sowie stärker getönte Seitenscheiben in der zweiten Reihe und Heckscheibe.

Die Allure-Ausstattung fügt 16-Zoll-Leichtmetallfelgen Noma, Kühlergrill mit vertikalen Applikationen in Wagenfarbe, elektrisch anklappbare Außenspiegel, Peugeot i-Cockpit mit digitalem Kombiinstrument, Infotainmentsystem Peugeot i-Connect mit voller Smartphone-Konnektivität sowie zwei USB-C-Steckdosen vorne und je eine USB-C- und USB-A-Buchse hinten hinzu.

Die GT-Version bietet Full-LED-Scheinwerfer, HD-Rückfahrkamera mit 180-Grad-Umgebungsansicht, Keyless-System Plus, individuell anpassbare Ambientebeleuchtung, digitales zehn Zoll großes Kombiinstrument mit 3D-Display, schwarz glänzende Radkästen sowie GT-Monogramme.

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Elektrische Reichweite von bis zu 432 Kilometern nach WLTP mit 51-kWh-Batterie
• Zwei 48-Volt-Hybridvarianten mit 80 kW und 106 kW Systemleistung verfügbar
• Neue Drei-Krallen-Lichtsignatur vorne und horizontal angeordnete Krallen am Heck
• Peugeot i-Cockpit mit zehn Zoll großem digitalem Kombiinstrument und HD-Touchscreen
• Vier Ausstattungsvarianten Style, Business, Allure und GT mit umfangreichen Assistenzsystemen

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zum Peugeot 208