Elektrischer Kleintransporter mit erweitertem Programm
Nissan baut das Angebot des vollelektrischen Townstar deutlich aus. Ab sofort können Kunden den Kastenwagen mit langem Radstand in einer Doppelkabinen-Variante bestellen. Diese Ausführung kombiniert Transportkapazität mit Platz für bis zu sechs Personen und richtet sich damit an Handwerksbetriebe und Gewerbetreibende, die sowohl Material als auch Mitarbeiter transportieren müssen.
Parallel dazu ergänzt eine Siebensitzer-Version das Kombi-Programm. Auch diese Variante basiert auf der L2-Version mit verlängertem Radstand. Die zusätzliche Sitzreihe macht den Townstar EV zu einer Alternative für Großfamilien oder Fahrdienste, die auf elektrischen Antrieb setzen wollen.
Das Angebotsprogramm wurde zudem gestrafft. Die bisherige Einstiegsversion entfällt bei beiden Karosserieformen. Stattdessen startet das Portfolio nun mit der Ausstattungslinie Acenta. Diese Änderung bedeutet, dass alle Townstar EV ab Werk mit einem umfangreichen Sicherheitspaket ausgestattet sind. Dazu zählen das intelligente Notbremssystem, die Müdigkeitserkennung und der Spurhalteassistent.
Die höheren Ausstattungslinien N-Connecta und Tekna bieten zusätzliche Komfort- und Assistenzsysteme. Die Tekna-Version erhält nun serienmäßig einen Querverkehrswarner hinten. Alle Kastenwagen-Varianten verfügen ab Werk über ein Mode-2-Ladekabel für Schuko-Steckdosen. Diese Ausstattung ermöglicht das Laden an herkömmlichen Haushaltssteckdosen, auch wenn die Ladegeschwindigkeit deutlich der von Wallboxen oder öffentlichen Ladestationen liegt.
Antrieb und Ladetechnik bleiben bewährt
Der elektrische Antriebsstrang des Townstar EV bleibt unverändert. Ein Elektromotor mit einer Leistung von 90 kW, was 122 PS entspricht, treibt die Vorderachse an. Das maximale Drehmoment beträgt 245 Nm und steht wie bei Elektromotoren üblich sofort zur Verfügung.
Die Energieversorgung übernimmt eine Batterie mit einer Kapazität von 45 kWh. Nissan gibt keine konkrete Reichweite an, doch die Batteriegröße lässt auf eine Alltagsreichweite von etwa 200 bis 250 Kilometern schließen. Diese Werte hängen stark von Fahrweise, Beladung und Außentemperatur ab.
Beim Laden bietet der Townstar EV zwei Möglichkeiten. Für das Wechselstromladen verfügen alle Modelle über ein 22-kW-Bordladegerät. Eine Ausnahme bildet der Kastenwagen in der Acenta-Ausstattung, der wahlweise auch mit einem 11-kW-Charger erhältlich sei. An einer entsprechenden Wallbox oder öffentlichen AC-Ladestation lässt sich die Batterie damit in wenigen Stunden vollständig aufladen.
Schneller geht es an Gleichstrom-Ladestationen. Der CCS-Anschluss ermöglicht Ladeleistungen, die ein Aufladen von 15 auf 80 Prozent in 37 Minuten erlauben. Diese Schnellladefähigkeit macht den Townstar EV auch für längere Strecken oder intensive Nutzung im Tagesgeschäft praktikabel.
Zur Effizienzsteigerung trägt eine serienmäßige Wärmepumpe bei. Diese nutzt die Abwärme des Antriebssystems zum Heizen des Innenraums und belastet die Batterie damit deutlich weniger als eine konventionelle elektrische Heizung. Gerade im Winter kann dies die Reichweite spürbar erhöhen.
Ein Batteriekühlsystem gehört ebenfalls zur Serienausstattung. Es soll die Lebensdauer der Antriebsbatterie optimieren, indem es Überhitzung verhindert. Besonders bei häufigem Schnellladen oder intensiver Nutzung spielt diese Funktion eine wichtige Rolle.
Deutliche Preissenkung für beide Karosserievarianten
Die wohl wichtigste Neuerung betrifft die Preisgestaltung. Nissan senkt die Einstiegspreise für den Townstar EV deutlich. Der Kastenwagen startet nun bei 33.010 Euro, wobei dieser Preis die Mehrwertsteuer nicht enthält. Für gewerbliche Kunden, die vorsteuerabzugsberechtigt sind, ergibt sich damit ein attraktiver Einstiegspreis.
Die Kombi-Version richtet sich an private Käufer und kostet ab 36.490 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Dieser Preis gilt für die Acenta-Ausstattung mit dem kurzen Radstand. Die höheren Ausstattungslinien und die L2-Versionen mit verlängertem Radstand liegen entsprechend darüber.
Mit dieser Preissenkung reagiert Nissan auf den zunehmenden Wettbewerb im Segment der elektrischen Kleintransporter und Kompaktvans. Die Preisanpassung solle die Präsenz im Markt stärken und den Townstar EV einer breiteren Kundschaft zugänglich machen, so der Hersteller.
Die Garantiebedingungen bleiben unverändert. Nissan gewährt eine allgemeine Herstellergarantie über fünf Jahre oder 160.000 Kilometer, je nachdem, was zuerst eintritt. Für die Antriebsbatterie gilt eine separate Garantie von acht Jahren. Nissan garantiert dabei, dass die Batteriekapazität nach diesem Zeitraum mindestens noch 70 Prozent beträgt. Diese Garantie entspricht dem Branchenstandard und gibt Käufern Sicherheit bezüglich der Langlebigkeit des teuersten Bauteils.
Die neuen Varianten und die angepassten Preise gelten ab sofort. Interessenten können die Fahrzeuge bei den Nissan-Händlern bestellen. Über konkrete Lieferzeiten macht der Hersteller keine Angaben.
Technische Daten im Überblick
| Modell | Nissan Townstar EV |
| Karosserievarianten | Kastenwagen, Kombi |
| Radstandvarianten | Standard, L2 (verlängert) |
| Sitzplätze Kastenwagen | Bis zu 6 (Doppelkabine) |
| Sitzplätze Kombi | 5 oder 7 |
| Antrieb | Elektromotor, Vorderradantrieb |
| Leistung | 90 kW (122 PS) |
| Drehmoment | 245 Nm |
| Batteriekapazität | 45 kWh |
| Bordladegerät | 22 kW (11 kW optional bei Acenta Kastenwagen) |
| Schnellladung | CCS, 15-80% in 37 Minuten |
| Ausstattungslinien | Acenta, N-Connecta, Tekna |
| Garantie Fahrzeug | 5 Jahre oder 160.000 km |
| Garantie Batterie | 8 Jahre, mind. 70% Kapazität |
| Preis Kastenwagen ab | 33.010 Euro (netto) |
| Preis Kombi ab | 36.490 Euro (brutto) |
Auf einen Blick
- Nissan Townstar EV erhält Doppelkabine für Kastenwagen und Siebensitzer-Variante für Kombi
- Elektromotor leistet 90 kW (122 PS) bei 245 Nm Drehmoment
- 45-kWh-Batterie lädt per CCS in 37 Minuten von 15 auf 80 Prozent
- Deutliche Preissenkung: Kastenwagen ab 33.010 Euro netto, Kombi ab 36.490 Euro brutto
- Alle Varianten starten mit Acenta-Ausstattung inklusive umfangreichem Sicherheitspaket