Nissan Juke N-Tec verbindet Komfort mit Konnektivität

Clevere Serienausstattung für den Alltag

Nissan erweitert die Modellpalette des kompakten Coupé-Crossovers Juke um die Ausstattungsvariante N-Tec. Das Sondermodell richtet sich an Kunden, die Wert auf moderne Konnektivität und ganzjährigen Komfort legen. Im Zentrum steht das NissanConnect Infotainmentsystem mit einem 12,3 Zoll großen Touchscreen, über den sich alle wichtigen Fahrzeugfunktionen steuern lassen. Die Integration von Apple CarPlay und Android Auto erfolgt kabellos, was den Alltag spürbar erleichtert. Eine induktive Ladeschale für kompatible Smartphones gehört ebenfalls zum Serienumfang.

Der Zugang zum Fahrzeug gestaltet sich durch den Intelligent Key besonders komfortabel. Das System ermöglicht nicht nur das schlüssellose Öffnen und Schließen der Türen, sondern verriegelt und entriegelt das Fahrzeug automatisch beim Annähern beziehungsweise Entfernen. Gerade bei häufigen Stopps im Stadtverkehr oder beim Einkaufen erweist sich diese Funktion als praktisch. Der Motor lässt sich per Start-Stopp-Knopf starten, ohne dass der Schlüssel aus der Tasche genommen werden muss.

Die Klimaautomatik reguliert die Innenraumtemperatur selbstständig und sorgt für ein angenehmes Klima unabhängig von den Außenbedingungen. Das serienmäßige Winterpaket rundet das Komfortangebot ab und macht den Juke N-Tec besonders in der kalten Jahreszeit zu einem attraktiven Begleiter. Die beheizbare Frontscheibe beschleunigt das Abtauen erheblich und verbessert die Sicht bei Frost und Schnee. Das beheizbare Lenkrad und die beheizbaren Vordersitze sorgen für schnelle Wärme beim Einsteigen an kalten Tagen.

Drei Antriebskonzepte zur Auswahl

Der Nissan Juke N-Tec steht mit drei unterschiedlichen Antriebsvarianten zur Verfügung, die verschiedene Anforderungen abdecken. Die Basisversion nutzt einen 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit der Bezeichnung DIG-T, der 84 kW oder 114 PS leistet. Der kompakte und leichte Motor verleiht dem Crossover laut Hersteller eine gehörige Portion Fahrspaß. Die Kraftübertragung erfolgt über ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe. Der Energieverbrauch liegt bei 5,8 Litern auf 100 Kilometer, die CO2-Emissionen betragen 131 Gramm pro Kilometer, was der CO2-Klasse D entspricht. Der Einstiegspreis für diese Variante beträgt 26.890 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer.

Wer eine automatisierte Gangwahl bevorzugt, kann zum sportlichen Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe greifen. Diese DCT-Variante kombiniert den gleichen 1,0-Liter-Turbobenziner mit 114 PS mit einer automatisierten Schaltung, die schnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung ermöglicht. Der Verbrauch steigt geringfügig auf 6,0 Liter pro 100 Kilometer, die CO2-Emissionen liegen bei 137 Gramm pro Kilometer, was die CO2-Klasse E bedeutet. Der Aufpreis für das Doppelkupplungsgetriebe beläuft sich auf 3.000 Euro, sodass diese Version bei 29.890 Euro startet.

Die dritte Antriebsoption bildet der Hybridantrieb mit der Bezeichnung 1.6 HYBRID. Hier arbeitet ein speziell für den Hybridbetrieb entwickelter Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor zusammen. Die Systemleistung beträgt 105 kW oder 143 PS. Ein 15-kW-Hochspannungs-Startergenerator, ein Wechselrichter und eine wassergekühlte 1,2-kWh-Hybridbatterie unterstützen das Aggregat. Die Kraftübertragung übernimmt ein Multi-Mode-Automatikgetriebe. Der Hybridantrieb soll laut Nissan noch agiler und gleichzeitig effizienter sein als die konventionellen Benziner. Der Verbrauch sinkt auf 4,6 Liter pro 100 Kilometer, die CO2-Emissionen betragen 105 Gramm pro Kilometer, was der CO2-Klasse C entspricht. Der Einstiegspreis für den Juke N-Tec mit Hybridantrieb liegt bei 32.790 Euro.

Positionierung im Modellprogramm

Mit dem Sondermodell N-Tec erweitert Nissan das Portfolio des Juke um eine attraktiv ausgestattete Variante, die sich zwischen den regulären Ausstattungslinien positioniert. Die Kombination aus modernem Infotainment, komfortablen Bedienfunktionen und dem praktischen Winterpaket spricht Kunden an, die ein gut ausgestattetes Fahrzeug zu einem kalkulierbaren Preis suchen. Der Juke selbst gehört zum Segment der kompakten Coupé-Crossover und konkurriert dort mit Modellen wie dem VW T-Cross, dem Opel Mokka oder dem Renault Captur.

Die Ausstattungsvariante N-Tec folgt einer Tradition bei Nissan, beliebte Ausstattungsmerkmale zu attraktiven Konditionen zu bündeln. Ähnliche Sondermodelle bietet der Hersteller auch für andere Baureihen an, wie auf der Nissan-Website zu sehen ist. Die Verfügbarkeit der drei Antriebsvarianten ermöglicht es Kunden, die für sie passende Motorisierung zu wählen, ohne auf die gewünschte Ausstattung verzichten zu müssen.

Der Marktstart des Nissan Juke N-Tec erfolgt ab sofort. Interessenten können das Sondermodell bei den Nissan-Händlern bestellen und Probe fahren. Alle Preise verstehen sich als Bruttopreise inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer. Nissan weist darauf hin, dass alle Angaben zu Preisen und Ausstattungen dem Stand zum Zeitpunkt der Veröffentlichung entsprechen und Änderungen sowie Irrtümer vorbehalten bleiben. Die Angaben stellen kein verbindliches Angebot dar.

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Nissan Juke N-Tec kombiniert modernes Infotainment mit praktischem Winterpaket
• Drei Antriebsvarianten verfügbar: Benziner mit Schaltung oder DCT sowie Hybrid
• Serienausstattung umfasst 12,3-Zoll-Touchscreen, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto
• Winterpaket mit beheizbarer Frontscheibe, Lenkrad und Vordersitzen serienmäßig
• Preise starten bei 26.890 Euro für Benziner mit Schaltgetriebe

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