Mitsubishi Eclipse Cross startet elektrisch durch

Elektrischer Neustart im C-Segment

Mitsubishi Motors erweitert sein Portfolio um das erste vollelektrische Kompakt-SUV der Marke. Der neue Eclipse Cross positioniert sich ab Oktober 2025 im hart umkämpften C-Segment und soll moderne Elektromobilität mit Alltagstauglichkeit verbinden. Die Japaner setzen dabei auf ein klares Designkonzept: Die weiterentwickelte Dynamic Shield 2.0-Front prägt die Frontpartie, während die in J-Form gezeichnete Seitenlinie dem Fahrzeug eine dynamische Silhouette verleiht. Am Heck dominiert ein Hexagon-Motiv die Gestaltung.

Zum Marktstart bietet Mitsubishi den Eclipse Cross ausschließlich mit einer 87-kWh-Batterie an. Diese ermöglicht nach Herstellerangaben eine Reichweite von bis zu 635 Kilometern nach WLTP-Norm. Die Einstiegsvariante Diamant PLUS ist ab 47.990 Euro erhältlich. Eine zusätzliche Version mit kleinerer Mid-Range-Batterie soll ab Mitte 2026 folgen und dann auch die Basisausstattung Diamant verfügbar machen.

Bei der Ladetechnik setzt Mitsubishi auf Flexibilität. Serienmäßig unterstützt der Eclipse Cross Wechselstrom-Laden mit elf Kilowatt. Optional lässt sich ein stärkerer On-Board-Charger mit 22 Kilowatt dreiphasiger Ladeleistung ordern. An Gleichstrom-Schnellladesäulen akzeptiert das SUV bis zu 150 Kilowatt. Damit lässt sich die Batterie von 15 auf 80 Prozent in 37 Minuten aufladen. Die Vorklimatisierungsfunktion in Verbindung mit der serienmäßigen Wärmepumpe soll den Energieverbrauch optimieren und die Reichweite im Winter stabilisieren.

Vier Ausstattungsvarianten mit klarer Staffelung

Mitsubishi bietet den Eclipse Cross in vier Ausstattungslinien an. Die Basisversion Diamant wird erst ab Mitte 2026 verfügbar sein und bringt bereits eine umfangreiche Serienausstattung mit. Dazu gehören LED-Scheinwerfer, eine digitale Instrumentierung mit zwölf Zoll Bildschirmdiagonale und ein neun Zoll großer Infotainment-Touchscreen. Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sind ebenso Serie wie ein Smart-Key-System und eine Rückfahrkamera. Bei den Assistenzsystemen finden sich bereits in der Basis ein aktiver Spurhalteassistent, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und ein Aufmerksamkeitsassistent.

Die Diamant PLUS-Linie erweitert das Angebot um praktische Komfortfunktionen. Sitzheizung für die Vordersitze, induktive Smartphone-Ladefunktion und zusätzliche Parksensoren gehören hier zum Standard. Google built-in integriert Google Maps und erweiterte EV-Services direkt ins Infotainment-System. Der Fahrersitz erhält eine elektrisch einstellbare Lendenwirbelstütze. In dieser Ausstattungslinie lässt sich erstmals der 22-Kilowatt-Lader optional bestellen.

Mit der Intro Edition steigt das Ausstattungsniveau deutlich. Das Infotainment-System wächst auf zwölf Zoll, während ein 360-Grad-Kamerasystem die Übersicht beim Rangieren verbessert. Die elektrische Heckklappe öffnet und schließt auf Knopfdruck. Park- und Ausparkassistent sowie der MI-Pilot-Fahrassistent erweitern die Sicherheitsausstattung. Adaptive LED-Scheinwerfer passen sich automatisch den Verkehrsverhältnissen an. Ein digitaler Innenspiegel zeigt das Kamerabild der Heckansicht. Die Polster kombinieren Stoff mit Kunstleder, während eine Ambientebeleuchtung mit 48 wählbaren Farben für individuelle Atmosphäre sorgt.

Das Topmodell Diamant TOP konzentriert sich auf maximalen Komfort. Die elektrisch einstellbaren Sitze verfügen über Memory- und Massagefunktion. Eine Gesichtserkennungsfunktion passt Einstellungen automatisch an den jeweiligen Fahrer an. Das Panorama-Glasdach öffnet den Innenraum optisch. Ein Harman Kardon Premium Soundsystem mit neun Lautsprechern übernimmt die Audiowiedergabe. Schwarze Kunstledersitze gehören zur Serienausstattung. Auch hier lässt sich der 22-Kilowatt-Lader optional ordern. Die Preise staffeln sich von 47.990 Euro für die Diamant PLUS über 52.790 Euro für die Intro Edition bis zu 56.190 Euro für die Diamant TOP.

Farbkonzept und Innenraumgestaltung

Für die Außenlackierung stehen fünf Metallic-Farben zur Auswahl. Neu im Programm ist die Farbe Kosmos-Blau. Käufer der Ausstattungslinien Intro Edition und Diamant TOP können zusätzlich eine Zweifarblackierung mit Onyx-schwarzem Dach wählen. Diese Kombination betont die Dachlinie und verleiht dem SUV einen sportlicheren Charakter.

Im Innenraum variiert die Materialwahl je nach Ausstattungslinie. Die Varianten Diamant und Diamant PLUS erhalten Stoffsitze, während die Intro Edition auf eine Kombination aus Stoff und Kunstleder setzt. Das Topmodell Diamant TOP kommt ausschließlich mit schwarzen Kunstledersitzen. Alle Sitzbezüge seien laut Hersteller auf Langlebigkeit und Alltagstauglichkeit ausgelegt.

Der Eclipse Cross markiert für Mitsubishi Motors den Einstieg in die vollelektrische Kompaktklasse. Mit der Kombination aus großer Batterie, praxisgerechter Ladetechnik und gestaffeltem Ausstattungsangebot positioniert sich das SUV im wachsenden Segment der elektrischen Kompakt-SUVs. Die Verfügbarkeit ab Oktober 2025 mit zunächst drei Ausstattungslinien und der Nachschub der günstigeren Basisversion ab Mitte 2026 zeigt die schrittweise Markteinführungsstrategie der Japaner.

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Erstes vollelektrisches Kompakt-SUV von Mitsubishi Motors mit 87-kWh-Batterie und bis zu 635 Kilometer Reichweite nach WLTP
• Einstiegspreis bei 47.990 Euro für die Diamant PLUS-Ausstattung, Marktstart im Oktober 2025
• DC-Schnellladen mit bis zu 150 Kilowatt ermöglicht Ladung von 15 auf 80 Prozent in 37 Minuten
• Vier Ausstattungslinien von Diamant bis Diamant TOP mit gestaffeltem Komfort- und Assistenzsystem-Angebot
• Optionaler 22-Kilowatt-On-Board-Charger für dreiphasiges Wechselstrom-Laden in den Linien Diamant PLUS und Diamant TOP

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zum Mitsubishi Eclipse Cross