Zwei Konzepte für unterschiedliche Anforderungen
MG Motor verfolgt mit seinen beiden Elektro-SUVs eine klare Segmentierungsstrategie. Der ZS EV misst 4,31 Meter in der Länge und ordnet sich damit im B-SUV-Segment ein. Seine kompakten Außenmaße täuschen jedoch über das Platzangebot hinweg: Der Kofferraum fasst mindestens 448 Liter. Der elektrische Antrieb leistet 105 Kilowatt, was 143 PS entspricht. Die Reichweite nach WLTP-Norm beträgt 263 Kilometer. Der Einstiegspreis liegt 30.000 Euro, was den ZS EV in mehreren europäischen Märkten in die Top-5 der meistverkauften Elektroautos katapultiert habe. Laut Hersteller sei besonders das Interesse von Privatkunden auffallend groß.
Der Marvel R Electric positioniert sich eine Klasse höher im C-Segment. Mit 4,67 Metern Länge und einem Radstand von 2,8 Metern biete das Modell deutlich mehr Platz als der kleinere Bruder. Das digitale Cockpit verfügt über einen 19,4-Zoll-Touchscreen, der schwebend angeordnet sei. Bei der Antriebstechnik stehen zwei Varianten zur Auswahl: Eine Version mit Hinterradantrieb und zwei Elektromotoren sowie ein Tri-Motor-System mit permanentem Allradantrieb. Letzteres mobilisiert eine Systemleistung von 212 Kilowatt, entsprechend 288 PS. Die Reichweite übersteige 400 Kilometer. Detaillierte Spezifikationen der beiden Konfigurationen würden zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben, so der Hersteller.
Schnellladefähigkeit als gemeinsamer Nenner
Beide Elektro-SUVs unterstützen Schnellladung. Die Batterie lasse sich in etwa 30 Minuten auf 80 Prozent ihrer Kapazität aufladen. Diese Eigenschaft erleichtere längere Strecken und reduziere die Standzeiten an öffentlichen Ladestationen erheblich. Die Serienausstattung falle bei beiden Modellen umfangreich aus, wie MG betont. Der Hersteller wolle damit sein Versprechen unterstreichen, komfortables elektrisches Fahren für breite Käuferschichten zugänglich zu machen.
Der ZS EV habe als erster vollelektrischer SUV im B-Segment die maximale Bewertung von fünf Sternen bei den Euro NCAP-Crashtests erreicht. Verantwortlich dafür sei anderem das fortschrittliche Fahrerassistenzsystem MG Pilot. Der Marvel R Electric gehe in puncto Sicherheit noch einen Schritt weiter. Er verfüge über erweiterte MG Pilot Systeme und biete zwei zusätzliche Sicherheitsfunktionen: ELK (Emergency Lane Keeping) und DWS (Drowsiness Warning System). Das Notfall-Spurhalteassistent-System greife in kritischen Situationen aktiv ein, während das Müdigkeitswarnsystem den Fahrer bei nachlassender Aufmerksamkeit alarmiere.
Das Portfolio von MG Motor umfasst neben den beiden Elektro-SUVs auch den EHS Plug-in-Hybrid. Dieser größere SUV nutze Plug-in-Hybrid-Technologie und kombiniere niedrige Verbrauchs- und Emissionswerte mit optimalem Fahrspaß. Er ermögliche verantwortungsbewusstes Fahren ohne Reichweitenangst. Angekündigt sei zudem der MG5 Electric, der erste vollelektrische Kombi weltweit.
Positionierung zwischen Preis und Premium
Die Preisstrategie unterscheidet die beiden Elektro-SUVs deutlich. Der ZS EV sei ab sofort in Europa erhältlich und starte 30.000 Euro. Diese aggressive Preisgestaltung in Kombination mit hochwertiger Ausstattung erkläre den Erfolg bei Privatkunden, die ihr eigenes Geld investierten und deshalb eine wohlüberlegte Wahl beim Autokauf träfen, so der Hersteller.
Der Marvel R Electric werde in Kürze eingeführt und liege in einer höheren Preisklasse als der ZS EV. Das Modell richte sich an Autofahrer mit besonders hohen Ansprüchen an Aussehen, Luxus und Technik. MG bezeichne den Marvel R als klassischen Lifestyle-SUV und als vollelektrischen SUV der zweiten Generation. Das markante und moderne Außendesign unterstreiche diesen Anspruch. Konkrete Preise für den Marvel R Electric würden zu einem späteren Zeitpunkt kommuniziert.
MG Motor habe sich zum Ziel gesetzt, Elektromobilität für alle zugänglich zu machen, die für einen nachhaltigen Lebensstil bereit seien. Der Hersteller biete intelligente, sichere und technologisch fortschrittliche Autos in verschiedenen Segmenten für unterschiedliche Ansprüche an. Mit dem Marvel R Electric verfüge MG neben dem EHS Plug-in Hybrid nun über ein zweites Modell im C-Segment. Die Strategie ziele darauf ab, durch wachsendes Angebot unterschiedliche Bedürfnisse abzudecken und verschiedene Käufergruppen anzusprechen.
Technische Daten: MG ZS EV
| Segment | B-SUV |
| Länge | 4,31 m |
| Antrieb | Elektromotor |
| Leistung | 105 kW (143 PS) |
| Reichweite | 263 km (WLTP) |
| Kofferraumvolumen | mindestens 448 Liter |
| Schnellladung | 80 Prozent in ca. 30 Minuten |
| Euro NCAP | 5 Sterne |
| Fahrerassistenzsystem | MG Pilot |
| Preis | 30.000 Euro |
Technische Daten: MG Marvel R Electric
| Segment | C-SUV |
| Länge | 4,67 m |
| Radstand | 2,8 m |
| Antrieb Variante 1 | Hinterradantrieb, zwei Elektromotoren |
| Antrieb Variante 2 | Tri-Motor, permanenter Allradantrieb |
| Systemleistung Tri-Motor | 212 kW (288 PS) |
| Reichweite | über 400 km |
| Touchscreen | 19,4 Zoll |
| Schnellladung | 80 Prozent in ca. 30 Minuten |
| Fahrerassistenzsystem | MG Pilot (erweitert) |
| Zusätzliche Sicherheitsfunktionen | ELK, DWS |
Auf einen Blick
- MG positioniert zwei Elektro-SUVs in unterschiedlichen Segmenten: ZS EV im B-Segment und Marvel R Electric im C-Segment
- ZS EV bietet 105 kW Leistung und 263 km Reichweite zum Einstiegspreis 30.000 Euro
- Marvel R Electric verfügt über bis zu 212 kW Systemleistung und über 400 km Reichweite
- Beide Modelle unterstützen Schnellladung mit 80 Prozent Batteriekapazität in etwa 30 Minuten
- ZS EV erreichte als erster vollelektrischer B-SUV fünf Sterne bei Euro NCAP