Elektrisches C-SUV mit drei Antriebsvarianten
MG Motor Austria bringt den MGS6 EV auf den Markt und erweitert damit das Elektrofahrzeug-Portfolio um ein C-SUV. Das neue Modell basiert auf der Modular Scalable Platform, die bereits im MG4 EV zum Einsatz kommt. Die leichte Architektur soll Reichweite und Fahrverhalten optimieren. Drei Ausstattungslinien stehen zur Wahl: Die Comfort 2WD-Version leistet 180 kW, was 244 PS entspricht, und treibt die Hinterachse an. Identische Leistungsdaten bietet die Luxury 2WD-Variante, während die Topversion Luxury AWD mit Allradantrieb auf 266 kW oder 361 PS kommt.
Die Reichweite nach WLTP-Norm erreicht bei den Heckantriebsmodellen bis zu 530 Kilometer, die Allradversion schafft bis zu 485 Kilometer. Alle drei Varianten nutzen eine 77-kWh-Hochvolt-Batterie. An Schnellladestationen lässt sich der Akku in rund 38 Minuten von zehn auf 80 Prozent laden. Die maximale Gleichstrom-Ladeleistung gibt MG mit ausreichend für diese Ladezeit an, während Wechselstrom-Laden mit bis zu elf kW möglich ist. Fünf Fahrmodi und ebenso viele Rekuperationsstufen inklusive One-Pedal-Modus sollen ein anpassbares und effizientes Fahrerlebnis ermöglichen.
Das Batteriedesign fällt mit 110 Millimeter Bauhöhe besonders flach aus. Diese Konstruktion schafft im Innenraum Platz für fünf Erwachsene und sorgt laut Hersteller für ein komfortables SUV-Gefühl. Der Wendekreis misst bei den Heckantriebsmodellen 11,1 Meter, die Allradversion benötigt 12,4 Meter. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei allen Versionen elektronisch auf 200 km/h begrenzt. Der Hecktriebler beschleunigt in 7,3 Sekunden von null auf 100 km/h, die AWD-Version benötigt dafür nur 5,1 Sekunden.
Innenraum kombiniert Technik mit Stauraum
Der Innenraum des MGS6 EV präsentiert sich mit integrierten Luftauslässen und hochwertigen Materialien. Serienmäßig gehören ein 12,8-Zoll-HD-Infotainment-Touchscreen und ein 10,25-Zoll-Fahrerdisplay zur Ausstattung. Die drahtlose Anbindung von Apple CarPlay und Android Auto ist ebenso Standard wie die MG iSMART-App, über die sich Fahrzeugortung, Reichweite und Vorklimatisierung steuern lassen. Die Luxury-Varianten ergänzen das Angebot um ein Panorama-Glasdach mit elektrischem Rollo und eine belüftete 50-Watt-Wireless-Ladefunktion in der Mittelkonsole. Zusätzliche Apps wie YouTube, Spotify, TikTok und Amazon Music sind in dieser Ausstattungslinie integriert.
Über 30 praktische Ablagefächer verteilen sich im Innenraum, darunter ein großes Fach der Mittelkonsole. Das Kofferraumvolumen beträgt 674 Liter und wächst bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.910 Liter. Ein Frunk der Fronthaube bietet zusätzliche 124 Liter Stauraum. Die AWD-Variante lässt sich wahlweise mit Sitzen in grauer Leder- und Veloursoptik mit Carbon-Effekt-Zierleisten oder in beigefarbener Leder- und Veloursoptik mit Natur-Effekt-Zierleisten ordern.
Die 2WD-Version mit Heckantrieb liefert 350 Newtonmeter Drehmoment, die AWD-Dual-Motor-Ausführung erreicht 540 Newtonmeter. Bei fehlender Traktion aktiviert das System automatisch den Allradmodus. Das Fahrwerk nutzt vorne eine McPherson-Einzelradaufhängung, hinten kommt eine Mehrlenker-Achse zum Einsatz. Die fünf Fahrmodi sollen unterschiedliche Charakteristiken für verschiedene Einsatzzwecke bieten.
Sicherheit und Aerodynamik im Fokus
Euro NCAP hat den MGS6 EV mit fünf Sternen bewertet. Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung zählen sieben Airbags sowie das Assistenzsystem MG Pilot. Dieses umfasst adaptive Geschwindigkeitsregelung mit intelligenter Geschwindigkeitsassistenz, aktiven Notbremsassistenten mit Fußgänger- und Fahrradfahrer-Erkennung sowie Spurhalteassistent mit Spurverlassenswarnung. Ein Verkehrsstauassistent, intelligente Geschwindigkeitsbegrenzungsassistenz mit Verkehrsschilderkennung und intelligenter Fernlichtassistent gehören ebenfalls zum Umfang.
Weitere Systeme sind das Fahrerüberwachungssystem, Totwinkel-Erkennung, Spurwechselassistent sowie Querverkehrs-Warnung hinten mit automatischer Bremsfunktion und Türöffnungswarnung. Über MG Pilot Custom lassen sich bevorzugte Assistenzsysteme individuell konfigurieren. Ein integriertes Bremsverstärkersystem, entwickelt zusammen mit Continental, arbeitet mit großen Scheibenbremsen vorne und hinten. Der Bremsweg aus 100 km/h beträgt bei der Luxury 2WD-Version 36 Meter.
Die Karosserie besteht zu über 80 Prozent aus hochfestem Stahl. Das Design entstand nach zahlreichen Simulationen und Windkanaltests, was zu einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,27 führt. Dieser Wert positioniert das C-SUV im effizienten Bereich seines Segments. Aerodynamische Details wie der aktive Kühlergrill und spezielle Radabdeckungen tragen zur Reichweitenoptimierung bei. Die 20-Zoll-Gulfstream-Räder betonen die dynamische Ausstrahlung.
Das Frontdesign zeigt einen markanten, geteilten Kühlergrill, moderne Scheinwerfer mit charakteristischer Tagfahrlichtführung und eine klare Linienführung. Die Seitenlinie prägen Dachträger, getöntes Privacy-Glas und eine ausgeprägte Schulterlinie. Am Heck sorgen ein Dachspoiler und ein durchgehendes Rücklichtband für eine moderne Optik, die gleichzeitig die Effizienz unterstützt. Energierekuperation erfolgt über IBS, KERS und die fünf Rekuperationsmodi inklusive One-Pedal-Mode.
Mag. Alexander Struckl, Managing Director MG Motor Austria, erklärt: „Der MGS6 EV ist ein weiterer Meilenstein unserer Elektro-Offensive: Er vereint modernste Technik, herausragenden Komfort und höchste Sicherheit – und macht Elektromobilität für unsere Kunden jetzt noch attraktiver."
Der MGS6 EV ist seit Februar 2026 bei allen MG-Partnern in Österreich erhältlich. Die Preise starten bei 34.990 Euro für die Comfort 2WD-Version, die Luxury 2WD kostet 38.490 Euro und die Luxury AWD 41.490 Euro. Diese Listenpreise verstehen sich nach Abzug von 4.350 Euro Eintauschbonus, 3.000 Euro Leasingbonus und 1.000 Euro Versicherungsbonus. Die Herstellergarantie beträgt sieben Jahre oder 150.000 Kilometer.
Technische Daten im Überblick
| Basis | MG MGS6 EV |
| Bauart | Vollelektrisches C-SUV |
| Plattform | Modular Scalable Platform (MSP) |
| Batterie | 77 kWh Hochvolt-Batterie |
| Bauhöhe Batterie | 110 mm |
| Antrieb Comfort 2WD | Heckantrieb, 180 kW (244 PS), 350 Nm |
| Antrieb Luxury 2WD | Heckantrieb, 180 kW (244 PS), 350 Nm |
| Antrieb Luxury AWD | Allradantrieb, 266 kW (361 PS), 540 Nm |
| Beschleunigung 0-100 km/h 2WD | 7,3 Sekunden |
| Beschleunigung 0-100 km/h AWD | 5,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h (elektronisch begrenzt) |
| Reichweite WLTP 2WD | bis zu 530 km |
| Reichweite WLTP AWD | bis zu 485 km |
| DC-Schnellladen 10-80% | ca. 38 Minuten |
| AC-Ladeleistung | bis zu 11 kW |
| Fahrmodi | 5 |
| Rekuperationsstufen | 5 (inkl. One-Pedal-Mode) |
| Wendekreis 2WD | 11,1 m |
| Wendekreis AWD | 12,4 m |
| Bremsweg aus 100 km/h (Luxury 2WD) | 36 m |
| Luftwiderstandsbeiwert | 0,27 |
| Kofferraumvolumen | 674 l (1.910 l bei umgeklappten Sitzen) |
| Frunk-Volumen | 124 l |
| Sitzplätze | 5 |
| Infotainment-Display | 12,8 Zoll HD-Touchscreen |
| Fahrerdisplay | 10,25 Zoll |
| Radgröße | 20 Zoll Gulfstream |
| Fahrwerk vorne | McPherson-Einzelradaufhängung |
| Fahrwerk hinten | Mehrlenker-Achse |
| Karosserie | über 80% hochfester Stahl |
| Airbags | 7 |
| Euro NCAP | 5 Sterne |
| Garantie | 7 Jahre oder 150.000 km |
| Preis Comfort 2WD | ab 34.990 Euro |
| Preis Luxury 2WD | ab 38.490 Euro |
| Preis Luxury AWD | ab 41.490 Euro |
| Marktstart | Februar 2026 |
Auf einen Blick
- Drei Varianten mit Heck- oder Allradantrieb von 244 bis 361 PS
- 77-kWh-Batterie ermöglicht bis zu 530 Kilometer Reichweite nach WLTP
- Schnellladen von zehn auf 80 Prozent in rund 38 Minuten
- Euro NCAP 5-Sterne-Bewertung mit umfangreichem MG Pilot Assistenzsystem
- Preise starten bei 34.990 Euro nach Abzug aller Boni