Kia Seltos startet in Europa durch

Weltweiter Bestseller erobert europäischen Markt

Kia bringt mit der zweiten Generation des Seltos erstmals einen seiner globalen Verkaufsschlager nach Europa. Das kompakte SUV hat sich weltweit zur zweitmeistverkauften Baureihe der Marke entwickelt und soll nun auch auf dem europäischen Kontinent im schnell wachsenden Segment der kompakten Geländewagen punkten. Die Markteinführung erfolgt gestaffelt: Der Benziner 1.6 T-GDI geht im zweiten Quartal 2026 in Produktion, die Hybridversion folgt zu einem späteren Zeitpunkt.

Der Seltos misst 4,43 Meter in der Länge, 1,83 Meter in der Breite und 1,61 Meter in der Höhe. Der Radstand von 2,69 Metern bildet die Basis für einen großzügigen Innenraum. Laut Kia richte sich das Modell an Kunden, die Komfort, Sicherheit und fortschrittliche Assistenzsysteme schätzten, gleichzeitig aber auch Wert auf Individualität und Flexibilität legten. Das SUV verbinde urbane Agilität mit hoher Alltagstauglichkeit und familienfreundlicher Praktikabilität.

Sjoerd Knipping, Chief Operating Officer von Kia Europe, betont die strategische Bedeutung: „Der Kia Seltos ist seit jeher ein Musterbeispiel für das erstklassige Preis-Leistungs-Verhältnis von Kia und hat sich zum weltweit zweitbestverkauften Modell unserer Marke entwickelt. Indem wir ihn mit der zweiten Generation nun erstmals nach Europa bringen, stärken wir nicht nur unsere Präsenz in einem der am schnellsten wachsenden SUV-Segmente des Marktes, sondern festigen auch die Position des Seltos innerhalb der globalen Kia-Palette."

Die Entwicklung erfolgte in enger Zusammenarbeit zwischen den Forschungs- und Entwicklungszentren in Korea und Europa. Wichtige Test- und Abstimmungsarbeiten fanden in Spanien und Schweden statt, um den Anforderungen europäischer Straßen und Kundenwünsche gerecht zu werden. Die Architektur basiert auf der jüngsten Kia-Plattform und wurde speziell auf die je nach Ausstattung erhältlichen 18- und 19-Zoll-Räder abgestimmt.

Kraftvolles Design mit elektrischen Anleihen

Die Gestaltung folgt der Kia-Designphilosophie „Opposites United" und verbindet traditionelle SUV-Elemente mit Designmerkmalen aus der Elektrofahrzeug-Sparte der Marke. An der Front prägt das „Star Map"-Tagfahrlicht das Erscheinungsbild – ein an Sternbilder angelehntes, schlankes Leuchtmuster, das sich dezent im Kühlergrill fortsetzt. Diese Designsprache stammt ursprünglich aus dem Elektrofahrzeug-Portfolio und findet nun auch im Verbrenner-SUV Anwendung.

Die Seitenansicht wird durch eine erweiterte D-Säule charakterisiert, die mehr Platz in der zweiten Sitzreihe schafft. Eine fließende Dachlinie und markante Schulterkonturen prägen die dynamische Silhouette. Am Heck erstrecken sich die Rückleuchten im „Star Map"-Design über die gesamte Breite und lassen die kraftvolle Rückansicht noch breiter wirken. Ein Dachspoiler verbirgt zugleich den Heckscheibenwischer und verbessert die Aerodynamik.

Zwei Ausstattungslinien setzen eigene Akzente: Die GT-Line tritt besonders sportlich auf, was durch spezielle Karosserieverkleidungen unterstrichen wird. Die Topversion X-Line wirkt betont robust und hebt sich durch exklusive dunkle Elemente sowie dunkle Kia-Embleme ab. Das Interieur der X-Line ist komplett in Schwarz gehalten.

Für den europäischen Markt stehen zehn moderne Karosseriefarben zur Wahl. Drei davon wurden neu entwickelt und sind ausschließlich in Europa erhältlich: Tan Beige, Denim Blue und Pale Grey. Diese Farbtöne sollen die Individualität der europäischen Kundschaft ansprechen.

Großzügiger Innenraum mit Hightech-Ausstattung

Das Interieur orientiert sich ebenfalls an der Designsprache der Kia-Elektromodelle und bietet eine moderne Umgebung, die auf alltägliche Mobilitätsbedürfnisse zugeschnitten sei. Klare, horizontale Formen schaffen laut Hersteller ein Gefühl von Offenheit, während eine optimierte Raumaufteilung großzügige Kopf- und Beinfreiheit für alle Insassen gewährleiste. Die offen gestaltete Mittelkonsole verbessere die Funktionalität und unterstreiche das moderne Hightech-Ambiente.

Im Cockpit dominiert ein breites Panoramadisplay, das sich bis weit in die Fahrzeugmitte erstreckt. Es beinhaltet zwei 31,2 Zentimeter große Bildschirme für das digitale Kombiinstrument und das Infotainmentsystem sowie dazwischen ein 13,5 Zentimeter großes Display zur Einstellung der Klimatisierung. Auch der Beifahrer hat bequemen Zugriff auf den Touchscreen des Infotainmentsystems.

Ein Panoramaglasdach sorgt für eine offene, luftige Atmosphäre. Eine einstellbare Ambientebeleuchtung mit 64 Farben ist in verschiedene Bereiche des Interieurs integriert. Der Sitzkomfort wird durch einen „Premium-Relaxation"-Fahrersitz erhöht. Die Rückbanklehne lässt sich um insgesamt 24 Grad neigen – aus der Mittelposition jeweils zwölf Grad nach vorn und hinten. Ein Premium-Soundsystem von Harman/Kardon liefert HiFi-Klang. Mit dem digitalen Autoschlüssel (Digital Key 2.0) lässt sich das Smartphone oder eine Smartwatch als Fahrzeugschlüssel verwenden.

Im Kia Connect Store sind digitale Personalisierungs- und Entertainment-Optionen erhältlich, von Display-Themen bis zum Videostreaming. Der Gepäckraum fasst 536 Liter nach VDA-Norm – ein Spitzenwert im Segment. Der höhenverstellbare Boden des Gepäckabteils sowie das System Kia AddGear ermöglichen flexibles Verstauen von Gepäck und Zubehör. Mit AddGear lassen sich praktische Elemente wie Netze, kleinere Boxen und Halterungen bequem anbringen.

Antriebspalette mit Hybrid-Premiere

Der Seltos wird in Europa als Benziner und Hybrid angeboten, beide Varianten auch mit Allradantrieb. Der Turbobenziner 1.6 T-GDI mobilisiert 132 kW (180 PS) und bis zu 265 Nm Drehmoment. Er lässt sich mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe kombinieren.

Der 1.6 GDI Hybrid ist serienmäßig mit einem Sechs-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet und leistet als Fronttriebler 113 kW (154 PS). Als Allradler mit dem e-AWD-System bringt er es auf 131 kW (178 PS). Das e-AWD-System feiert im Seltos seine Premiere bei Kia: Bei diesem Allradantrieb werden die Hinterräder von einem Elektromotor angetrieben, was eine besonders präzise Drehmomentverteilung, verbesserte Traktion und höhere Stabilität ermögliche.

Eine weitere Premiere bietet der Seltos Hybrid als erstes Hybridmodell der Hyundai Motor Group mit einer 230-Volt-Steckdose. Diese „Vehicle-to-Load"-Funktion (V2L) zur Versorgung externer Geräte findet sich sonst eher bei reinen Elektrofahrzeugen. Außerdem verfügt die Hybridversion über einen „Stay Mode", der ähnlich wie der Standmodus bei Elektrofahrzeugen ermöglicht, die Klimaanlage oder das Infotainmentsystem nach Abschalten des Fahrzeugs mit Strom aus der Antriebsbatterie zu betreiben – ohne die Gefahr, die 12-Volt-Batterie zu entladen.

Bei allen Antriebsvarianten lässt sich mit der Fahrmoduswahl „Drive Mode Select" die Fahrcharakteristik variieren. Zur Wahl stehen die Einstellungen Eco, Normal und Sport – von einer maximal effizienten bis zu einer betont dynamischen Fahrweise. Bei den Allradmodellen erhöht zudem der Snow-Modus die Sicherheit auf verschneiten Straßen.

Fahrwerk zwischen Komfort und Dynamik

Die Entwicklung folgte einer Fahrphilosophie, die Komfort-Orientierung und Dynamik miteinander verbinde. Das Entwicklungsziel sei ein ausgewogenes und berechenbares Fahrverhalten gewesen, das sicherstelle, dass das Fahrzeug auch in Grenzbereichen stabil und kontrollierbar bleibe.

Besonderes Augenmerk wurde auf die Lenkung gelegt, die hauptsächlich im spanischen Entwicklungszentrum der Hyundai Motor Group konzipiert wurde. Sie biete in der Mittellage ein präzises Ansprechverhalten für das Fahren auf der Autobahn und stärke auf kurvigen Straßen durch ein komfortables, gleichmäßiges Feedback das Vertrauen des Fahrers.

Die Allradmodelle wurden hauptsächlich vom Hyundai Motor Europe Technical Centre in Rüsselsheim abgestimmt. Dabei ging es darum, trotz des zusätzlichen Gewichts einen einheitlichen Charakter zu bewahren. Die Fronttriebler stammen aus der koreanischen Entwicklung. Beide Varianten zeichneten sich durch das gleiche hohe Maß an Stabilität und Kontrollierbarkeit aus.

Umfangreiches Assistenzpaket und KI-Integration

Zum Sicherheitsniveau des Seltos trägt neben der fortschrittlichen Karosseriekonstruktion ein breites Spektrum an Level-2-Assistenztechnologien bei. Diese bieten dem Fahrer in unterschiedlichsten Verkehrssituationen Unterstützung. Dazu gehört auch die neue Generation des intelligenten Geschwindigkeitsassistenten (Intelligent Speed Limit Assist, ISLA). Durch die Nutzung von Kartendaten und Kamerabildern bietet das System nun eine bis zu 500 Meter vorausschauende Anzeige von Tempolimits. Es kann die Fahrzeuggeschwindigkeit proaktiv vor dem Einfahren in einen neuen Geschwindigkeitsbereich reduzieren. Der Fahrer kann zwischen einem automatischen und einem manuellen Unterstützungsmodus wählen. Die akustischen Warnungen lassen sich per Tastendruck am Lenkrad stummschalten.

Das Assistenzangebot umfasst darüber hinaus Autobahnassistent 2.0, adaptive Geschwindigkeitsregelanlage 2.0, Spurfolgeassistent 2.0, Frontkollisionswarner 2.0, fernbedienbarer Parkassistent (nur für Hybrid), Rundumsichtkamera, Auspark-Kollisionsvermeidungsassistent, Ausstiegswarner, Fahreraufmerksamkeitsassistent sowie Parksensoren vorn, hinten und an den Seiten. Zur aktiven Sicherheit trägt auch das Head-up-Display bei, das wichtige Fahrinformationen direkt auf die Frontscheibe projiziert.

Zu den modernen Technologien gehört der Kia-KI-Assistent, der die herkömmliche Sprachsteuerung durch künstliche Intelligenz erweitert. Dies biete neue Möglichkeiten, direkt und intuitiv mit dem Fahrzeug zu interagieren. Die Fahrzeug- und Infotainmentsoftware lässt sich durch Over-the-Air-Updates und Kia Upgrades auf dem neuesten Stand halten.

Pablo Martínez Masip, Vice President Product, Brand & Customer Experience bei Kia Europe, fasst zusammen: „Der Seltos vereint die Qualitäten, die europäische Kunden von einem modernen SUV erwarten: ein markantes, robustes Design mit starker Straßenpräsenz, einen großzügigen und vielseitigen Innenraum sowie fortschrittliche Technologien, die man mit Elektrofahrzeugen verbindet. Das bemerkenswerte Gepäckraumvolumen, der Allradantrieb e-AWD, die V2L-Funktion und der ‚Stay Mode' zeigen, wie der Seltos Innovationen aus dem Bereich der Elektrofahrzeuge in ein praktisches Produkt für den täglichen Gebrauch umsetzt."

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Kia bringt seinen weltweit zweiterfolgreichsten SUV erstmals nach Europa
• Kompakte Außenmaße bei 2,69 Meter Radstand und 536 Liter Kofferraumvolumen
• Benziner mit 132 kW (180 PS) und Hybrid mit bis zu 131 kW (178 PS) verfügbar
• Premiere für e-AWD-Allradsystem und V2L-Funktion im Kia-Hybrid
• Marktstart des Benziners im zweiten Quartal 2026, Hybrid folgt später

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zum Kia Seltos