Dual-Motor-Architektur mit 3.100 Nm Raddrehmoment
Der neue Jeep Compass 4xe basiert auf einer Dual-Motor-Architektur, die an der Vorderachse 157 kW (213 PS) und an der Hinterachse 132 kW (179 PS) bereitstellt. Die kombinierte Systemleistung erreicht 276 kW (375 PS). Besonders bemerkenswert zeigt sich das Drehmoment an den Hinterrädern: Durch die Kopplung des Heckmotors mit einem 14:1-Reduktionsventil entstehen bis zu 3.100 Nm Raddrehmoment. Diese Kraftübertragung ermöglicht laut Hersteller das Erklimmen einer 20-prozentigen Steigung selbst ohne Traktion an der Vorderachse.
Die Bodenfreiheit des 4xe liegt um 10 mm höher als bei den übrigen Compass-Modellen. Der Böschungswinkel vorne beträgt 28 Grad, der Rampenwinkel 17 Grad und der Böschungswinkel hinten 31 Grad. Die maximale Wattiefe gibt Jeep mit 480 mm an. Der Energieverbrauch nach WLTP liegt zwischen 19,5 und 20,7 kWh pro 100 km, die CO2-Emissionen betragen null Gramm pro Kilometer.
Das Fahrzeug verfügt über das Selec-Terrain-System mit fünf Fahrmodi: AUTO, SPORT, SAND & MUD, SNOW und 4WD LOCK. Jeder Modus passt die Fahrdynamik an unterschiedliche Untergründe und Wetterbedingungen an. Die Kraftübertragungseinheit gewährleistet eine sofortige Drehmomentverfügbarkeit an der Hinterachse und verbessert sowohl das Ansprechverhalten als auch die präzise Steuerung.
4WD LOCK Modus für maximale Geländegängigkeit
Der 4WD LOCK Modus aktiviert die Traktion an beiden Achsen und sorgt für permanentes Allradverhalten. Dies erweist sich als ideal für Offroad-Strecken, die von Bergpfaden bis zu Auf- und Abfahrten auf Schotterwegen reichen. ESP und Traktionskontrollsysteme sind auf ausgewogene Schlupfschwellen eingestellt, um den optimalen Anfahrvorgang auf unbefestigten Straßen zu gewährleisten.
Das System verfügt über eine geschwindigkeitsabhängige Vorsteuerungsstrategie, die eine optimale Beschleunigung, Verzögerung und Drehmomentverteilung ermöglicht. Der hochpräzise Drehzahlregler des E-Motors kann das Durchdrehen der Räder in Echtzeit erkennen und steuern. Das Drehmoment passt sich an Veränderungen der dynamischen Gewichtsverteilung und der Fahrbahnbeschaffenheit an. Zusätzlich dämpft das System Schwingungen im Antriebsstrang.
Die zweite Folge der Jeep Capability Stories wurde auf Sardinien gedreht und zeigt den Compass 4xe in einer Naturlandschaft voller Felsen, Wälder und Wasserläufe. Das Video demonstriert die Fähigkeiten des Fahrzeugs in Bezug auf Low-Speed Control, Rock Crawling und das Durchqueren von Gewässern. Fabio Catone, Leiter der Marke Jeep in der Region Enlarged Europe, erklärte: "Jeep entwickelt für jedes Modell seiner Baureihe stets die klassenbeste 4x4-Version. Denn wir glauben, dass Offroad eine Lebenseinstellung ist, eine Möglichkeit, seinen eigenen Weg zu gehen und den Pfad zu finden, der am besten zu einem passt."
Präzise Steuerung in extremem Gelände
Ein Testfahrer beschrieb die Erfahrung mit dem 4WD LOCK Modus folgendermaßen: "Der 4WD-LOCK-Modus ermöglicht eine präzise Steuerung des enormen Raddrehmoments von 3.100 Nm. Mit aktivierter 4WD-LOCK-Funktion kann man rutschige Pfade erklimmen und unglaubliche Steigungen bewältigen, selbst aus dem Stand heraus – und das alles Beibehaltung der vollen Kontrolle über das Fahrzeug, bis hin zu den kleinsten Feinjustierungen."
Die Offroad-DNA von Jeep zeige sich laut Catone in der Entwicklung jedes Modells. Die Marke sehe Offroad-Fähigkeiten als ultimativen Ausdruck von Freiheit und Naturverbundenheit. Der neue Compass 4xe wurde Ende Juni den Medien vorgestellt und kann europaweit bereits bestellt werden.
Die Capability Stories sind eine Miniserie, die die Leistungsfähigkeit der Jeep-Modelle demonstriert. Folge 2 mit dem Titel "Go anywhere. Period" ist ab sofort auf allen europäischen Jeep Websites und in den sozialen Medien verfügbar. Das Video zeigt den Compass 4xe bei der Bewältigung von Felsplatten, steilen Bergpfaden und Wasserdurchfahrten in der sardischen Wildnis.
Technische Daten im Überblick
| Modell | Jeep Compass 4xe Elektro |
| Antrieb | Dual-Motor (Allrad) |
| Leistung vorne | 157 kW (213 PS) |
| Leistung hinten | 132 kW (179 PS) |
| Systemleistung | 276 kW (375 PS) |
| Raddrehmoment hinten | bis 3.100 Nm |
| Reduktionsventil | 14:1 |
| Energieverbrauch WLTP | 19,5-20,7 kWh/100 km |
| CO2-Emissionen | 0 g/km |
| CO2-Klasse | A |
| Bodenfreiheit | +10 mm vs. Standard |
| Böschungswinkel vorne | 28° |
| Rampenwinkel | 17° |
| Böschungswinkel hinten | 31° |
| Wattiefe | 480 mm |
| Fahrmodi | AUTO, SPORT, SAND & MUD, SNOW, 4WD LOCK |
| Maximale Steigung | 20% (ohne Vorderradtraktion) |
Auf einen Blick
- Dual-Motor-Antrieb mit 276 kW (375 PS) Systemleistung für maximale Offroad-Performance
- 4WD LOCK Modus mit 3.100 Nm Raddrehmoment an der Hinterachse für extreme Steigungen
- Bodenfreiheit um 10 mm erhöht, Wattiefe bis 480 mm für anspruchsvolles Gelände
- Fünf Selec-Terrain Fahrmodi für unterschiedliche Untergründe und Bedingungen
- Europaweit bestellbar, Capability Stories Folge 2 ab sofort online verfügbar