Hyundai KONA Elektro startet mit 514 Kilometern Reichweite

Elektroplattform bestimmt die Proportionen

Hyundai hat die zweite Generation des KONA erstmals als Elektrofahrzeug entwickelt. Alle weiteren Antriebsvarianten basieren auf dieser elektrischen Grundarchitektur. Die Ingenieure optimierten die Fahrzeugbasis konsequent auf maximale Reichweite bei gleichzeitig großzügigem Platzangebot für Insassen und Gepäck. Das Ergebnis zeigt sich in einer WLTP-Reichweite von bis zu 514 Kilometern, die der KONA Elektro im kombinierten Zyklus erreicht.

Die Batterieplatzierung dem Fahrzeugboden beeinflusst die Raumverhältnisse nicht negativ. Im Vergleich zu den Schwestermodellen mit Verbrennungsmotor oder Vollhybrid-Antrieb bietet die Elektroversion identische Innenraummaße und Kofferraumvolumen. Die Zuladung bewegt sich je nach Ausstattungslinie zwischen 345 und 447 Kilogramm. Eine Stützlast von 100 Kilogramm ermöglicht den Transport von E-Bikes auf einem optionalen Heckträger.

Das Design des KONA Elektro hebt sich durch ein durchgehendes LED-Leuchtband an der Front von den anderen Antriebsvarianten ab. Hyundai kombiniert dieses Element mit einem Pixel-Design, das bislang der IONIQ-Submarke vorbehalten war. Die LED-Lichtleiste erstreckt sich über die gesamte Fahrzeugbreite und gilt aktuell als längstes durchgehend verbautes Leuchtband am Markt. Markante Radlaufverkleidungen betonen den SUV-Charakter, während parametrische Oberflächen mit scharfen diagonalen Falten eine charakteristische Kontur um das gesamte Fahrzeug ziehen.

Zwei Leistungsstufen für unterschiedliche Anforderungen

Der KONA Elektro tritt in zwei Motorisierungen an. Die Basisversion leistet 99 kW oder 135 PS und bezieht ihre Energie aus einer 49 kWh großen Batterie. Diese Kombination ermöglicht eine Reichweite von 380 Kilometern nach WLTP-Norm. Der Sprint von null auf 100 km/h gelingt in 9,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 162 km/h.

Die stärkere Variante entwickelt 150 kW entsprechend 204 PS und arbeitet mit einem 65 kWh fassenden Akkupaket zusammen. Je nach Bereifung variiert die Reichweite zwischen 451 Kilometern mit 19-Zoll-Rädern und 510 Kilometern mit 17-Zoll-Bereifung. Der Standardsprint verkürzt sich auf 8,1 Sekunden, während die Spitzengeschwindigkeit auf 172 km/h steigt. Beide Antriebe stellen ihr volles Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung, was typisch für Elektromotoren ist.

An einer 350-kW-Schnellladestation füllt sich der 65-kWh-Akku in 38,5 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Die kleinere 49-kWh-Batterie benötigt an einer 11-kW-Wallbox 4,25 Stunden für eine vollständige Ladung, während die größere Einheit 5 Stunden und 55 Minuten beansprucht. Alle Versionen verfügen serienmäßig über eine Batterie-Vorkonditionierung, die sich auch manuell aktivieren lässt und besonders im Winter für optimale Ladekurven sorgt. Ein 11-kW-Onboard-Charger ermöglicht dreiphasiges Laden. Die Plug-&-Charge-Funktion erlaubt an kompatiblen Ladesäulen das Laden ohne separate Authentifizierung per Ladekarte.

Mobile Stromquelle für unterwegs

Eine zentrale Neuerung stellt das optionale bidirektionale Laden dar. Der KONA Elektro fungiert damit als mobile Powerbank und versorgt externe Geräte mit Strom. Im Innenraum steht eine 230-Volt-Steckdose zur Verfügung, außerhalb des Fahrzeugs ermöglicht ein V2L-Adapter die Stromabgabe. Zwei USB-C-Anschlüsse vorne und hinten ergänzen die Lademöglichkeiten für Smartphones und andere mobile Endgeräte.

Diese Funktion erweist sich beim Camping als praktisch oder wenn am Anleger der Bordakku eines Segelbootes mit Landstrom versorgt werden soll. Notebooks, E-Bikes und andere elektrische Geräte lassen sich direkt aus dem Fahrzeugakku aufladen. Die Wärmepumpe, die ab der Ausstattungslinie Trend serienmäßig an Bord ist, nutzt die von Fahrzeugkomponenten erzeugte Wärme zur Erwärmung des Innenraums. Das System verdampft flüssiges Kältemittel, verdichtet es und wandelt es in einem Kondensator wieder in den flüssigen Zustand um. Dieser Prozess erzeugt zusätzliche Wärmeenergie und reduziert die Energieentnahme aus der Batterie für Heiz- oder Klimabetrieb erheblich.

Das volldigitale Cockpit präsentieren zwei 12,25-Zoll-Displays. Neben der digitalen Instrumentenanzeige integriert ein zentraler Touchscreen das Navigations- und Infotainmentsystem. Apple CarPlay und Android Auto funktionieren kabellos. Das Connected Car Navigation Cockpit bietet fortschrittliche Grafiken und schafft eine Einheit zwischen den Fahrzeuganzeigen. Ein optionales Head-up-Display projiziert relevante Informationen auf die Frontscheibe und zeigt selbst bei ungünstigen Lichtverhältnissen Fahrzustand, Assistenzsystem-Hinweise und Navigationsanweisungen im direkten Blickfeld des Fahrers. Schaltpaddel am Lenkrad beeinflussen die Rekuperation und passen die Bremsstärke für ein flüssigeres Fahrverhalten an.

Vernetzung über Bluelink-Connect

Die Bluelink-Connect Services gehören zur Serienausstattung und ermöglichen die Fernsteuerung zahlreicher Fahrzeugfunktionen per Smartphone. Fahrer können den KONA Elektro aus der Ferne ver- und entriegeln oder Zieladressen an das Navigationssystem senden. Die entsprechende App steht im Apple Store und bei Google Play zum Download bereit.

Speziell für die Elektroversion stehen zusätzliche vernetzte Funktionen zur Verfügung. Der Ladefortschritt lässt sich aus der Ferne abrufen, die Reichweite ablesen und sogar das Laden der Hochvoltbatterie starten und stoppen. Fahrer können die Ladezeit an ihre Abfahrzeit anpassen oder Zeiten auswählen, in denen Ladestrom besonders preiswert zur Verfügung steht. Sobald der KONA Elektro mit einer Ladesäule verbunden ist, startet und stoppt der Nutzer den Ladevorgang per Knopfdruck auf dem Smartphone. Der Innenraum lässt sich in der kalten Zeit elektrisch vorheizen oder im Sommer kühlen. Die Aktivierung der Batterie-Vorkonditionierung über die App gewährleistet eine optimale Ladekurve beim Schnellladen auch bei niedrigen Temperaturen.

Das System sendet dem Fahrer eine Nachricht auf sein Smartphone, wenn die Türen entriegelt werden oder das Alarmsystem auslöst. Versehentlich offen gelassene Fenster werden erkannt und gemeldet. Bis zu zwei Hauptkonten und ein Gastkonto lassen sich anlegen. Individuelle Fahrzeugpräferenzen wie Sprache sowie Bluetooth- und Navigationseinstellungen speichert die Cloud und ruft sie in anderen Hyundai Fahrzeugen wieder ab. Die Last-Mile-Navigation setzt die Routenführung auf dem Smartphone fort, nachdem der Fahrer sein Auto geparkt hat.

Live-Services liefern Verkehrsinformationen in Echtzeit, zeigen Ladesäulen in der Nähe an und informieren über freie Parkplätze. Die lokale Suche nach interessanten Zielen und eine Wettervorhersage gehören zum Angebot. In fremden Städten lokalisiert GPS den geparkten KONA Elektro und zeigt den kürzesten Weg zum Fahrzeug an. Die Sprachsteuerung verarbeitet Befehle wie "Führe mich zur nächsten Ladestation". Fahrtrouten berechnet ein leistungsfähiger Server innerhalb der Cloud-Umgebung, falls der Fahrer dies wünscht. Mit den auf den Servern gespeicherten und monatlich aktualisierten Daten sind genauere Verkehrsprognosen und Ankunftszeiten möglich. Der EV-Routenplaner berechnet eine intelligente Route inklusive Ladestopps und zeigt in Echtzeit die Verfügbarkeit von Schnellladesäulen entlang der Route an.

Fünf Ausstattungslinien mit sportlicher Spitze

Zum Modelljahr 2025 erweiterte Hyundai das Angebot um zwei neue sportliche Versionen. Neben den Linien Select, Trend und Prime stehen nun auch N Line und N Line X zur Wahl. Die Einstiegsversion Select umfasst bereits ein digitales Cockpit mit 12,25-Zoll-Display, Navigationssystem mit Lifetime MapCare, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und ein Smart-Key-System. Zur Ladeausstattung gehören ein ICCB-Notladekabel, ein On-Board-Charger mit 11 kW, Plug & Charge, Batterieheizsystem und Batterie-Vorkonditionierung. Voll-LED-Scheinwerfer, Rückfahrkamera und Einparkhilfe vorne und hinten sind serienmäßig verbaut. 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 215/60 R 17 Bereifung rollen ab Werk.

Die Ausstattungslinie Trend ergänzt eine Wärmepumpe, ein Typ-2-Ladekabel, Voll-LED-Projektionsscheinwerfer und ein LED-Lichtband mit Pixeldesign. Mehrfarbige Ambientebeleuchtung, eine Smartphone-Ablage mit kabelloser Ladefunktion, Sitzheizung vorne und Lenkradheizung erhöhen den Komfort. Ein automatisch abblendender Innenspiegel, Luftauslässe für die zweite Sitzreihe und Privacy-Verglasung ab B-Säule gehören ebenfalls zum Umfang.

Die neue N Line betont mit spezifischen Emblemen auf den vorderen Kotflügeln, einem N Line Kühlergrill und schwarzer Fensterrahmeneinfassung den sportlichen Charakter. 19-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 235/45 R 19 Bereifung, schwarz lackierte Außenspiegel und ein schwarzer Dachhimmel unterstreichen die Optik. Das Ausstattungsniveau Prime fügt eine elektrische Heckklappe, Sitzpolsterung in Velour-Leder-Kombination, elektrische Sitzverstellung für Fahrer- und Beifahrersitz sowie ein Head-up-Display hinzu. Eine 360-Grad-Kamera, Totwinkelwarner mit Monitoranzeige, Querverkehrsassistent und Ausstiegswarner erhöhen die Sicherheit. Ein BOSE Soundsystem mit sieben Lautsprechern plus Subwoofer und Verstärker sowie eine 230-Volt-Steckdose hinten mit Adapter komplettieren die Ausstattung.

Die Topversion N Line X kombiniert die sportlichen Elemente der N Line mit dem Komfortniveau der Prime-Linie. Eine schwarze Dachlackierung, Sitzpolsterung in Leder-Eco-Alcantara-Kombination und alle technischen Features der Prime-Ausstattung kennzeichnen diese Variante. Für beide Prime-Versionen steht ein Sitzkomfort-Paket mit Belüftung und Relax-Funktion für Fahrer- und Beifahrersitz sowie Sitzheizung für die zweite Reihe zur Verfügung. Ein Technik-Paket beinhaltet den Autobahnassistenten 2.0, einen Parkassistenten mit Fernbedienung 1.0 und den Notbremsassistenten 2.0 mit Kreuzungsfunktion und diversen Ausweichassistenten.

Assistenzsysteme dem Begriff Smart Sense

Der KONA Elektro verfügt über zahlreiche Assistenzsysteme, die Hyundai dem Begriff Smart Sense zusammenfasst. Der serienmäßige Wegfahrhinweis informiert, sobald sich das vorausfahrende Fahrzeug wieder bewegt. Der Ausstiegswarner erkennt Fahrzeuge, die sich von hinten nähern, und gibt einen Warnton ab. Der Autobahnassistent 2 kombiniert Spurfolgeassistent und navigationsbasierten adaptiven Tempomat. Mit Hilfe von Sensoren und Kartendaten passt das System die Geschwindigkeit automatisch an geltende Beschränkungen an und unterstützt beim Überholen langsamerer Fahrzeuge.

Der Frontkollisionswarner mit autonomem Notbremsassistenten warnt vor drohenden Kollisionen und leitet bei ausbleibender Reaktion eine Teil- oder Vollbremsung ein. Die Radfahrererkennung detektiert auch querende Radfahrer. Das automatische Notrufsystem eCall alarmiert entweder durch Aktivierung der Airbags oder durch eine spezielle Alarmtaste automatisch die Rettungskräfte. Die Einparkhilfe hinten mit Notbremsfunktion gibt Warnsignale ab, um Hindernisse rechtzeitig zu erkennen und eine Kollision zu verhindern. Seitliche Einparksensoren überwachen den Bereich neben dem Fahrzeug.

Der Fernlichtassistent erkennt nachts entgegenkommende sowie vorausfahrende Fahrzeuge und blendet automatisch ab. Der Insassenalarm warnt beim Verlassen des Fahrzeugs vor eventuell zurückgelassenen Personen oder Tieren auf den Rücksitzen. Die intelligente Verkehrszeichenerkennung macht akustisch und visuell auf eine Überschreitung der Geschwindigkeitsbeschränkung aufmerksam und passt auf Wunsch die Geschwindigkeit an das Tempolimit an. Der kamerabasierte Fahreraufmerksamkeitsassistent analysiert das Gesicht des Fahrers und warnt bei Müdigkeit oder Unachtsamkeit.

Der Totwinkelassistent mit Monitoranzeige erhöht mit Kamerabildern die Sicherheit beim Spurwechsel und beim Abbiegen. Die navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stopp-Funktion hält nicht nur das gewählte Tempo bei, sondern sorgt für konstanten Sicherheitsabstand zum Vordermann. Das System verwendet das Navigationssystem, um bevorstehende Kurven oder Geraden auf Autobahnen zu analysieren und passt die Geschwindigkeit automatisch an. Der Parkassistent mit Fernbedienung bewegt das Fahrzeug durch Drücken der entsprechenden Tasten auf dem Fahrzeugschlüssel selbstständig vorwärts oder rückwärts in oder aus einer Querparklücke.

Der Querverkehrsassistent reduziert beim Rückwärtsausparken das Risiko einer Kollision mit querenden Fahrzeugen. Die beiden Radarsensoren warnen vor seitlich auftauchenden Fahrzeugen und betätigen im Notfall automatisch die Bremse. Die serienmäßige Rückfahrkamera zeigt auf dem zentralen Bildschirm alles an, was sich hinter dem Fahrzeug befindet. Der Spurfolgeassistent verwendet die Frontkamera, um das Fahrzeug in der Mitte der Fahrspur zu halten. Der Spurhalteassistent überwacht die gewählte Fahrspur und führt bei unbeabsichtigtem Verlassen der Spur neben akustischer und optischer Warnung einen aktiven Lenkeingriff aus. Die 360-Grad-Kamera liefert Bilder rund um das Fahrzeug live auf den Bildschirm des Navigationssystems.

Fahrwerk mit bewährter Technik

Das Fahrwerk setzt auf Einzelradaufhängung an MacPherson-Federbeinen vorne und einer Multilenkerachse hinten. Zusammen mit der elektrisch unterstützten und direkt übersetzten Servolenkung ergibt sich ein agiles Fahrverhalten mit präzisem Handling. Struktur, Aufbau und Fertigung der Karosserie tragen zu Verwindungssteifigkeit und Langlebigkeit bei. Das Wartungsintervall liegt bei 30.000 Kilometern oder 24 Monaten.

Zehn Lackierungen stehen zur Verfügung, darunter die drei neuen Farbtöne Ultimate Red, Cypress Green und das für N Line und N Line X exklusive Shadow Grey. Die Mineraleffekt-Farben Abyss Black, Meta Blue und Ecotronic Grey setzen besondere Akzente. Als Mineraleffekt-Sonderfarbe steht Serenity White zur Wahl. Die optionale Ambientebeleuchtung mit 64 Farben illuminiert den Innenraum nach persönlichem Farbwunsch oder passend zu Tageszeit und Lichtstimmung.

Over-the-Air-Updates für das Steuergerät ermöglichen Aktualisierungen ohne Werkstattaufenthalt. Der optionale digitale Fahrzeugschlüssel erlaubt das Ver- und Entriegeln sowie Starten per Nahfeldkommunikation über ein hierfür eingerichtetes Smartphone oder eine Smartwatch. Die je nach Ausstattung verfügbare Belüftung der beiden vorderen sowie die Beheizung der beiden vorderen und der beiden äußeren hinteren Sitzplätze erhöht den Komfort. Die Polsterung ist optional in Stoff-Leder, Leder-Eco-Alcantara oder Leder-Suede verfügbar.

Garantie und Service

Hyundai gewährt eine fünfjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung auf das gesamte Fahrzeug. Die fünfjährige Mobilitätsgarantie bietet zusätzliche Sicherheit. Für die Hochvoltbatterie gilt eine Garantie von acht Jahren bis 160.000 Kilometer. Das Wartungsintervall beträgt 30.000 Kilometer oder zwei Jahre. Ein BOSE Soundsystem mit sieben Lautsprechern, Subwoofer und Verstärker steht als Option zur Verfügung. Das Navigationssystem bietet DAB-Plus-Radio mit sechs Lautsprechern, Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto sowie Multi-Bluetooth zur Kopplung mit zwei Smartphones.

Technische Daten im Überblick

Auf einen Blick

• Zweite Generation erstmals als Elektrofahrzeug entwickelt mit bis zu 514 Kilometern WLTP-Reichweite
• Zwei Leistungsstufen mit 99 kW (135 PS) und 150 kW (204 PS) sowie 49 kWh oder 65 kWh Batteriekapazität
• Schnellladen an 350-kW-Station in 38,5 Minuten von 10 auf 80 Prozent bei 65-kWh-Batterie
• Bidirektionales Laden macht Fahrzeug zur mobilen Powerstation mit 230-Volt-Steckdose
• Fünf Ausstattungslinien mit neuen sportlichen N Line Varianten und umfangreichen Assistenzsystemen

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zum Hyundai KONA Elektro