Hyundai i30 Kombi fährt sicherer und vernetzter vor

Markante Front und sieben neue Farben

Das Facelift des Hyundai i30 Kombi setzt auf dezente optische Akzente und umfangreiche technische Verbesserungen. Die Frontpartie erhält einen neu gestalteten Kühlergrill, modifizierte Stoßfängereinsätze unterhalb des Kennzeichens und überarbeitete Einfassungen der Nebelscheinwerfer. Diese Details verleihen dem Kompakten einen prägnanten Auftritt, ohne die bewährte Linienführung grundlegend zu verändern.

Die Farbpalette wurde komplett überarbeitet. Von zwölf verfügbaren Außenlackierungen sind sieben neu im Programm: Abyss Black Pearl, Ecotronic Grey Pearl, Ultimate Red Metallic, Jupiter Orange Metallic, Meta Blue Pearl, Cypress Green Pearl und Sailing Blue Pearl. Weiterhin erhältlich bleiben Atlas White, Serenity White Pearl, Shimmering Silver Metallic sowie die exklusiv für die N Line verfügbaren Farben Shadow Grey und Engine Red.

Die sportliche N Line Ausstattung hebt sich durch eigenständige Designelemente ab. Ein Kühlergrill mit markanter Gitterstruktur, dunkle Metallakzente im Frontstoßfänger und neue Seitenschwellerverkleidungen mit dunklen Metalleinsätzen betonen den dynamischen Charakter. Neue 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im N Line Design, eine spezielle Heckschürze mit integriertem Diffusor und eine Abgasanlage mit Doppelendrohr komplettieren das sportliche Erscheinungsbild. Im Innenraum sorgen ein N Line Lederschaltknauf, ein Sportlenkrad, rote Applikationen und Ziernähte sowie Pedale und Einstiegsleisten in Aluminiumoptik für ein stimmiges Gesamtbild.

Von den serienmäßigen Voll-LED-Scheinwerfern bis zu den LED-Rückleuchten zieht sich eine schwungvolle Schulterlinie über die Flanken. Die leicht abfallende Dachlinie und der in Wagenfarbe lackierte Dachspoiler unterstreichen die sportlichen Qualitäten. Die schwarze Dachreling dient nicht nur der Optik, sondern auch als praktische Basis für Dachgepäckträger. Die horizontal angeordneten Rückleuchten und die aerodynamisch optimierte Heckschürze prägen das Erscheinungsbild von hinten.

Digitales Cockpit mit Over-the-Air-Updates

Die überarbeitete Bedienschnittstelle liefert alle relevanten Fahr- und Fahrzeuginformationen auf einen Blick. Das digitale Cockpit mit 10,3-Zoll-Display hinter dem Lenkrad gehört ebenso zur Serienausstattung wie der zentrale Touchscreen mit identischer Bildschirmdiagonale. Über diesen lassen sich Infotainment und Navigation steuern. Over-the-Air-Updates halten die Navigationskarten aktuell, ohne dass ein Werkstattbesuch erforderlich ist.

Neu sind USB-C-Ladeanschlüsse vorne und hinten. Smartphones lassen sich per Apple CarPlay und Android Auto mit dem Infotainmentsystem verbinden. Bluelink-Connect bietet praktische Live Services sowie Kontroll- und Steuerungsfunktionen aus der Ferne. Via Mobilfunk und einer im Fahrzeug eingebauten SIM-Karte können Fahrer relevante Informationen jederzeit per Smartphone abrufen und viele Funktionen steuern – etwa das Fahrzeug ver- und entriegeln oder eine Zieladresse an das Navigationssystem senden.

Die Fahrtrouten im Navigationssystem werden auf einem leistungsfähigen Server innerhalb der Bluelink Cloud-Umgebung berechnet. Mit diesen auf den Servern gespeicherten und monatlich aktualisierten Daten sind genauere Verkehrsprognosen und Ankunftszeiten sowie zuverlässigere Neuberechnungen der Route möglich. Die Last Mile Navigation ermöglicht es, die Navigation bis zum Zielort auf dem Smartphone fortzusetzen, nachdem das Auto geparkt wurde.

Fahrer können bis zu zwei Hauptkonten und ein Gastkonto anlegen sowie ein Profilbild über die Bluelink App hochladen. Damit lassen sich individuelle Fahrzeugpräferenzen wie Sprache sowie Bluetooth- und Navigationseinstellungen in der Cloud speichern und jederzeit auch in anderen Hyundai Fahrzeugen abrufen. Das System meldet, wenn die Türen am Fahrzeug entriegelt werden oder das Fahrzeugalarmsystem auslöst. In unbekannten Städten lokalisiert das System das geparkte Auto per GPS und zeigt den kürzesten Weg zum Wagen an.

Autobahnassistent und erweiterte Sicherheitsfunktionen

Die Sicherheitsausstattung wurde umfassend erweitert. Serienmäßig an Bord sind ein aktiver Spurhalteassistent, ein Aufmerksamkeitsassistent, ein Fernlichtassistent und eine Notbremsfunktion mit Fußgänger- und Fahrradfahrererkennung. Damit positioniert sich der i30 Kombi im oberen Bereich der Kompaktklasse.

Neu im Programm sind eine Abbiegefunktion für den Notbremsassistenten sowie der Autobahnassistent 1.5 und eine navigationsbasierte Geschwindigkeitsregelanlage. Der Autobahnassistent hält automatisch Geschwindigkeit, Abstand und Fahrspur und trägt damit zu einem sicheren und entspannten Fahren auf der Autobahn bei. Die navigationsbasierte Geschwindigkeitsregelanlage passt die Geschwindigkeit an das aktuell geltende Tempolimit und an vorausliegende Kurven an.

Die Abbiegefunktion des Notbremsassistenten verhindert Kollisionen im Kreuzungsbereich. Das System schlägt bei einem drohenden Auffahrunfall zunächst Alarm. Im Notfall wird eine Teil- oder Vollbremsung eingeleitet, sofern die Bremse nicht vom Fahrer betätigt wird. Fußgänger werden ebenso erkannt wie vorausfahrende Radfahrer.

Je nach Ausstattungslinie sind zudem ein aktiver Totwinkelwarner, ein Querverkehrswarner hinten mit Bremseingriff und ein Spurfolgeassistent verfügbar. Der Totwinkelwarner macht durch Warnleuchten in den Außenspiegeln vor dem Spurwechsel auf annähernde Fahrzeuge aufmerksam und warnt zusätzlich akustisch und visuell bei Kollisionsgefahr. Der Querverkehrsassistent hinten gibt eine akustische Warnung vor Querverkehr beim Zurücksetzen aus Parklücken oder Einfahrten und bremst bei Gefahr automatisch ab.

Das serienmäßige Notrufsystem eCall nimmt bei einem Notfall über die integrierte SIM-Karte selbstständig Kontakt zur Notrufzentrale auf und übermittelt automatisch den genauen Unfallort. Crash-erprobte Karosseriestrukturen mit einer Gesamtlänge von 112 Metern tragen zum Schutz der Passagiere bei einem Unfall bei.

Zwei Ausstattungslinien und umfangreiches Serienpaket

Der i30 Kombi wird in den beiden Ausstattungslinien Advantage und N Line angeboten. Die Basisversion Advantage verfügt serienmäßig über ein digitales Cockpit mit 10,3-Zoll-Display, ein Navigationssystem mit 10,3-Zoll-Display, Digitalradio mit sechs Lautsprechern, Apple CarPlay und Android Auto, Bluelink-Connect mit Live Services und Lifetime MapCare, Over-the-Air-Updates sowie USB-C Anschlüsse vorne und hinten.

Zur Serienausstattung der Advantage gehören außerdem 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 225/45 R 17 Bereifung, Privacy-Verglasung, eine 2-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, ein Fahrersitz mit elektrischer Lendenwirbelstütze, Voll-LED-Scheinwerfer, eine elektrische Parkbremse, ein Regensensor und das Notrufsystem eCall. Einparkhilfe vorne und hinten sowie eine Rückfahrkamera sind ebenfalls im Serienumfang enthalten.

Die N Line verfügt zusätzlich über eine N Line Frontschürze, eine N Line Heckschürze mit integriertem Diffusor, einen N Line Kühlergrill, N Line Embleme auf den vorderen Kotflügeln, eine Abgasanlage mit Doppelendrohr und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 225/40 R 18 Bereifung. Ein automatisch abblendender Innenspiegel, Einstiegsleisten in Aluminiumoptik, Applikationen in Rot, ein N Line Lederschaltknauf und Sportlenkrad, Pedale in Aluminiumoptik sowie Ziernähte in Rot gehören ebenfalls zur Ausstattung.

Serienmäßig verfügt die N Line außerdem über ein Smart-Key-System mit Start/Stopp-Knopf, den Notbremsassistenten 1.5 inklusive Abbiegefunktion, eine navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (nur für DCT), einen Ausstiegswarner, den Autobahnassistent 1.5 (nur für DCT), einen Querverkehrsassistenten und einen Totwinkelwarner.

Für beide Ausstattungsvarianten bietet Hyundai jeweils ein Options-Paket an. Im Plus-Paket für die Version Advantage enthalten sind der Autobahnassistent 1.5, die navigationsbasierte Geschwindigkeitsregelanlage, der autonome Notbremsassistent inklusive Abbiegefunktion, der Totwinkelwarner, der Querverkehrsassistent, der Ausstiegswarner, ein Smart-Key-System mit Start/Stopp-Knopf und eine Umfeldbeleuchtung. Separat bestellbar ist ein Panorama-Glas-Schiebedach.

Für die N Line ist zusätzlich ein Sitz-Paket verfügbar. Es umfasst schwarze Stoff-Leder-Sitze mit roten Ziernähten, eine elektrische Sitzverstellung mit Memory-Funktion für den Fahrersitz und eine elektrische Sitzverstellung mit Lendenwirbelstütze und verstellbarer Oberschenkelauflage für den Beifahrersitz. Auch für die N Line ist das Panorama-Glas-Schiebedach separat bestellbar.

Großzügiges Platzangebot und praktischer Laderaum

Das Raumangebot für Passagiere und Gepäck fällt dank 2,65 Meter Radstand und breiter Spur großzügig aus. Funktionalität, Schnittstellen und Ergonomie im Innern sind so gestaltet, dass sich Fahrer und Beifahrer auf Anhieb zurechtfinden und alle Funktionen intuitiv bedienen können. Hochwertige Materialien, körpergerecht geformte Sitze und viel Lichteinfall prägen das Ambiente.

Der geräumige Kofferraum bietet ein Ladevolumen von 602 Litern nach VDA-Norm. Durch Umklappen der Rücksitze lässt sich das Volumen auf bis zu 1.650 Liter erweitern. Die Mittelarmlehne im Fond bietet eine Durchreiche zum Transport langer Gegenstände. Das serienmäßige Multifunktionslenkrad ermöglicht die Bedienung wichtiger Funktionen, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen.

48-Volt-Hybridtechnik und Doppelkupplungsgetriebe

Die Antriebspalette umfasst einen 1,0-Liter-Turbobenziner mit 74 kW und 100 PS sowie einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit 48-Volt-Hybridsystem und 103 kW und 140 PS. Für beide Motoren ist neben einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe auch ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.

Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner leistet 74 kW und 100 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 172 Newtonmetern bei 1.500 bis 3.500 Umdrehungen pro Minute. Mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe liegt der kombinierte Energieverbrauch zwischen 6,3 und 5,6 Litern auf 100 Kilometer. Die CO2-Emissionen betragen 143 bis 126 Gramm pro Kilometer, was der CO2-Klasse E bis D entspricht. Mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe erhöht sich das maximale Drehmoment auf 200 Newtonmeter bei 2.000 bis 2.500 Umdrehungen pro Minute. Der kombinierte Verbrauch liegt dann zwischen 6,5 und 5,9 Litern, die CO2-Emissionen zwischen 148 und 133 Gramm pro Kilometer.

Der 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 48-Volt-Hybridsystem leistet 103 kW und 140 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 253 Newtonmetern bei 1.500 bis 3.000 Umdrehungen pro Minute. Mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe liegt der kombinierte Energieverbrauch zwischen 6,7 und 5,9 Litern auf 100 Kilometer. Die CO2-Emissionen betragen 152 bis 133 Gramm pro Kilometer. Mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe sinkt der kombinierte Verbrauch auf 6,4 bis 5,7 Liter, die CO2-Emissionen auf 145 bis 129 Gramm pro Kilometer.

Bei den 48-Volt-Hybridmodellen versorgt der leistungsstärkere Zusatz-Stromkreis einen über Riemen mit der Kurbelwelle verbundenen Startergenerator. Er unterstützt den Verbrennungsmotor bei jedem Beschleunigungsvorgang mit bis zu 12 Kilowatt Leistung. Die notwendigen Energiereserven stellt eine Lithium-Ionen-Speicherbatterie dem Gepäckraumboden bereit, deren Kapazität 0,44 Kilowattstunden beträgt. Sie wird per Rekuperation bei jedem Bremsvorgang, beim Ausrollen oder bei Bergabfahrten geladen.

Erprobtes Fahrwerk und umfassende Garantie

Das Fahrwerkskonzept mit Einzelradaufhängung vorne an MacPherson-Federbeinen und einer Mehrlenkerarchitektur hinten wurde für ein agileres und direkteres Fahrverhalten, einen verbesserten Abroll- und Federungskomfort sowie für ein präziseres Handling neu konfiguriert und bei umfangreichen Testfahrten, insbesondere auf der Nürburgring-Nordschleife, erprobt.

Der im europäischen Hyundai Entwicklungszentrum in Rüsselsheim entwickelte und im tschechischen Nošovice gebaute Kombi wird mit einer umfassenden 5-Jahres-Fahrzeuggarantie ohne Kilometerbegrenzung ausgeliefert. Sie ergänzt die europaweit geltende Mobilitätsgarantie, die sich nach jeder Wartung in einer Vertragswerkstatt um ein Jahr oder 30.000 Kilometer verlängert – bis zu einer Laufleistung von maximal 200.000 Kilometern, jedoch ohne Begrenzung des Fahrzeugalters. Das Wartungsintervall beträgt bei allen Benzinmotoren 30.000 Kilometer oder 24 Monate.

Technische Daten im Überblick

Technische Daten: 1.0 T-GDI

Technische Daten: 1.5 T-GDI 48-Volt-Hybrid

Auf einen Blick

• Facelift mit neuem Kühlergrill, modifizierten Stoßfängern und sieben neuen Außenfarben
• Digitales Cockpit mit 10,3-Zoll-Display und Over-the-Air-Kartenupdates serienmäßig
• Autobahnassistent 1.5, navigationsbasierte Geschwindigkeitsregelanlage und Abbiegefunktion für Notbremsassistent neu
• 48-Volt-Hybridtechnik mit bis zu 12 kW Unterstützung beim Beschleunigen
• Kofferraumvolumen von 602 bis 1.650 Liter nach VDA-Norm
• Zwei Ausstattungslinien Advantage und N Line mit umfangreicher Serienausstattung
• Vier Antriebskombinationen mit 1,0-Liter- und 1,5-Liter-Turbobenziner
• Sechsgang-Schaltgetriebe oder Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe verfügbar
• 5-Jahres-Fahrzeuggarantie ohne Kilometerbegrenzung

GUTE FAHRT Video-Empfehlungen zum Hyundai i30 Kombi