Messe-Heimspiel für den Marktführer
Ende der ersten Juniwoche verwandelt sich Bad Kissingen für vier Tage in einen Sehnsuchtsort für Abenteurer aus ganz Europa. Auf einem ehemaligen US-Army-Gelände oberhalb der UNESCO-Welterbestadt findet die „Abenteuer und Allrad" bereits zum 28. Mal statt. Rund 400 internationale Aussteller präsentieren auf mehr als 110.000 Quadratmetern Expeditionsmobile, Offroad-Zubehör und Outdoor-Equipment. Das Motto für 2026 lautet „Unvergleichlich". Schon auf dem weitläufigen Parkplatz zeigt sich die Dominanz von Ford in diesem Segment. Ranger und Transit prägen das Bild, wohin das Auge auch blickt. Kein Wunder, denn der Ranger führt seit elf Jahren in Folge die europäischen Verkaufscharts in seinem Segment an. Fast die Hälfte aller Käufer von Pritschenwagen in Europa entscheidet sich für das Modell aus Köln. In Deutschland erreichte der Pick-up zuletzt einen Marktanteil von 53,7 Prozent. Für Ford ist die Messe der perfekte Ort, um den neuen Ranger Super Duty erstmals einer großen Öffentlichkeit vorzustellen. Rund 50.000 Besucher aus ganz Europa strömen zu der Veranstaltung, die meisten von ihnen kennen den Ranger bereits. Die Erfolgsgeschichte des Pick-ups zeigt sich eindrucksvoll beim Rundgang über das Messegelände. Gefühlt auf jedem dritten Stand steht ein Ranger, der als Grundlage für weitere Umbauten dient. Mal trägt er ein Dachzelt, mal eine komplette Wohnkabine auf der Ladefläche.
Kraftpaket für extremste Einsätze
Der neue Ranger Super Duty steht im Zentrum des Ford-Pro-Areals und erweitert die erfolgreiche Modellfamilie nach oben. Ein 3,0-Liter-V6-Dieselmotor mit 209 PS und 600 Newtonmetern Drehmoment treibt das Kraftpaket an. Die Nutzlast liegt bei knapp zwei Tonnen, zusätzlich zieht der Super Duty Anhänger mit bis zu 4,5 Tonnen bei einem zulässigen Gesamtzuggewicht von acht Tonnen. Möglich wird diese Leistung anderem durch das größte und belastbarste Hinterachs-Differenzial, das je in einem Serien-Ranger verbaut wurde. Im Kabinendach befinden sich sechs komplett verkabelte Schalter, über die sich elektrische Zusatzausstattungen ohne nachträgliche Bohrungen ansteuern lassen. Diese durchdachte Lösung richtet sich gezielt an Umrüster und gewerbliche Nutzer. „Wir bauen keine Fahrzeuge, um regulatorische Auflagen zu erfüllen, sondern für Menschen", sagte Jim Baumbick, Präsident von Ford Europa, bei der Premiere des Super Duty. Der neue Pick-up biete damit die idealen Voraussetzungen für anspruchsvollste Einsätze, ganz gleich ob für Rettungsdienste, in der Forstwirtschaft, im Bergbau oder beim Militär. Die Messebesucher zeigen großes Interesse an dem Neuzugang und stellen sich vor, wie er zu ihrem persönlichen Abenteuer-Mobil werden könnte. Ford demonstriert die Fähigkeiten der aktuellen Ranger-Modelle und des Bronco auf der bis zu fünf Kilometer langen Offroad-Strecke der Messe. Geröllfelder, steile Steigungen, Schotterpisten und Wassertümpel meistern die Fahrzeuge mit Leichtigkeit.
Vielseitige Modellpalette für jeden Einsatzzweck
Neben dem Super Duty zeigt Ford weitere Modelle der Ranger-Familie. Der Ranger Plug-in-Hybrid kombiniert die Arbeitsmoral des Pick-up-Bestsellers mit einem Hybridantrieb aus Benzin- und Elektromotor. Emissionsfreies Fahren wird damit selbst dort möglich, wo Einfahrverbote herkömmlichen Verbrennern ein Weiterkommen untersagen. Bereits in der Grundausstattung bietet der Ranger besondere Extras für Handwerker und Camper. Auf Wunsch wird er mit Pro Power Onboard zur mobilen Steckdose, ideal für energiehungrige Werkzeuge, Maschinen oder zum Aufladen von Geräten unterwegs. Die Vielseitigkeit der Ranger-Plattform zeigt sich an den zahlreichen Umbauten auf der Messe. Partner wie die Motor Gruppe Sticht präsentieren am Stand eine Reihe von Ford-Modellen mit individueller Note. Ein besonderer Hingucker ist ein Ranger-Umbau von Six-Wheeler mit sechs Dakar-Reifen, einer breiteren Spur und Verstärkungen an nahezu jeder Stelle. Für Reisende mit höchstem Komfortanspruch hat Ford den Nugget im Programm. Das durchdachte Gesamtpaket mit geräumiger Heckküche und bequemem Bett im Aufstelldach oder auf Wunsch mit festem Hochdach überzeugt seit 40 Jahren Camper in ganz Europa. Nach einer aufregenden Fahrt im Ranger Wildtrak auf dem Offroad-Parcours fragte eine Besucherin: „Darf ich bitte noch eine Runde drehen?" Ihr Gesichtsausdruck verriet, dass dies nicht ihre letzte Runde sein würde.
Technische Daten im Überblick
| Modell | Ford Ranger Super Duty |
| Motor | 3,0-Liter-V6-Diesel |
| Leistung | 209 PS |
| Drehmoment | 600 Nm |
| Nutzlast | knapp 2 Tonnen |
| Anhängelast | bis 4,5 Tonnen |
| Zulässiges Gesamtzuggewicht | 8 Tonnen |
| Besonderheit | Größtes Hinterachs-Differenzial der Ranger-Serie |
| Ausstattung | Sechs verkabelte Schalter im Kabinendach |
Auf einen Blick
- Ford Ranger führt seit elf Jahren die europäischen Verkaufscharts im Pick-up-Segment an
- Marktanteil in Deutschland liegt bei 53,7 Prozent
- Ranger Super Duty mit 3,0-Liter-V6-Diesel leistet 209 PS und 600 Nm
- Nutzlast von knapp zwei Tonnen, Anhängelast bis 4,5 Tonnen
- Deutschland-Premiere auf der Messe „Abenteuer und Allrad" in Bad Kissingen